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技师高晓东根据您的故障代码，解释如下： 离合器位置传感器电路。变速器液压力（TFP）传感器/开关。D电路间歇 。离合器执行器电路范围/性能 。门选择位置电路低 。挂档叉A位置电路 。挂档叉B位置电路 -
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匿名网友师傅您好 -
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技师高晓东您好 -
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匿名网友我想问您下，这些故障可导致无法启动的哪个比较严重，还有就是挂挡叉是不是所说的TCM？变速器TFP，是什么， -
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匿名网友还在吗师傅 -
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技师高晓东tcm 变速箱那块地方，挂挡叉也属于。 -
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技师高晓东自动变速箱模块 -
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匿名网友我这款车只给离合器总成，变速箱模块延保了…后天准备去4S店查怕被黑，我们这4S店太黑，请问师父，我这些故障是不是基本都来自于变速箱模块和离合器 -
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技师高晓东是的 -
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匿名网友谢了师傅，暂时短距离开着会有安全隐患吗 -
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技师高晓东建议别开，安全隐患是主要，其次以免进一步损坏变速箱 -
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匿名网友我离4S店大概30公里……是不是要拖车拖过去 -
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技师高晓东不能以拖车绳哪种方法。要把驱动轮抬起来 -
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匿名网友谢了师父 -
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技师高晓东谢谢。 -
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匿名网友师傅还在吗，我想问下，前段时间去修理厂维修师傅把这些故障好像都消除了，但是问题依旧存在，我去4S店他们还能读出故障码吗 -
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技师高晓东问题在故障码就在 -
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匿名网友谢谢 -
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匿名网友师父我有个疑问，TFP属于TCM的一部分吗 -
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技师高晓东属于。
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车型：福克斯08经典款1.8AT。 维修第1阶段：今年9月初，启动时仪表盘显示 Engine System Fault Limited Speed mode故障，怠速抖动的很厉害，速度最高到40码。经维修店A初步检测后1，4缸不工作，高压包正常，怀疑火花塞问题，更换火花塞后，前10分钟不稳定工作，怠速转数达到1500，运行10分钟后，发动机正常工作（维修师傅解释说刚换火花塞，需要一段时间匹配）。 维修第2阶段：正常使用2周（大约开了150公里）后，9月18日中秋节前，再次出现与上次一样的故障，继续到维修店A检查，故障码为P0607-63（控制模块性能），P2110-E3，P2110（节气门作动器控制系统-强迫限制RPM）。维修师傅反馈说是电脑板故障。中秋节期间，车放维修店维修，经过几天后，维修店反馈维修电脑板后，电话通知我到店取车。到店取车后，刚开出到路口，又出现同样的故障，即刻返回维修店，将车继续放在维修店A维修，维修店A答复，电脑板无法维修，只有拆车件，不提供质保，风险自担当。我拒绝此方案。 维修第3阶段：我低速开车到维修店B，维修店B老板检测后，说需要更换新的电脑板，节气门，高压包，并提供1年质保。我同意此方案，国庆节期间将车留在维修B维修。 10月5日维修店B老板反馈，更换电脑板，节气门，高压包后，说启动怠速抖动问题已搞定，但当试车时提速到60码，报 变速箱故障（备注：维修店B老板说我的变速箱有被打开过的迹象，但我从来没有维修过变速箱），反馈故障码（具体见图）有：P0700-63 ，P0753-FF，P0973-FF。 ——请问我的车究竟是啥故障？如何才能维修好，请大师出手相助，谢谢。首先由于您的车是有仪表的问题，变速箱问题，还有电脑问题，总结一句话，按这个步骤应该是仪表快要坏了，挂挡上不去，先检查变速箱油，然后再考虑电磁阀
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接着上次福克斯2.0电子助力行驶中突然无助力的问题。《原故障是车辆转向时有异响主机正常，是在忍受不了声响自己拆下看看究竟，自己也是开修车店的，车子刚好过保。拆下发现两头的各有一个类似油封的固定圈破了散掉了无法修复，所以自己在当地汽配市场买了条电子方向机换上，换上后效果如新助力也很好，出现故障码自己拿电脑消除了然后就这样开了几圈试车正常定位也很精准可是第二天我老婆开出去2公里就突然卡死，行车电脑显示转向故障。我又拆掉检查线路正常，没辙插回老的方向机但没安装，只是将插头插上，打开点火开关还没启动就显示转向故障发动了还是不行。后来装上那根新的两边內球头的丝牙调整的一毫不差，开到当地4S店编程复位，结果让我费解，还是故障依旧没有助力，现在很是无奈，为什么老的也不行了？》就此问题在这里提问过两次了，其一说编程，我也编了，其二说转向控制模块，这种车的模块和转角信号盘都在方向机一体的。其三，说方向机非原厂用不住，其四，也是我有点怀疑的对象但是我学艺不精，说是车身控制模块坏了。好好的怎么会坏？车身控制模块和电子助力EPS有直接的联系吗？欢迎大家探讨谢谢老师们！车为12年12款福克斯2.0两厢的顶配，也是自己的车。
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请教大师，06款三厢福克斯，12万公里左右，近半年来突然出现以下奇怪问题：冷车启动正常，嚓嚓两或三下后启动，不抖动，还算正常，但温度慢慢上来到正常温度90度左右时，此时如果是在怠速等红灯，车子就会剧烈抖动，转速不稳，指针不停下摆到300-500转，感觉随时会熄火，排气管突突响，排气声音很大。此时如果踩油门起步，车子不但不走，转速反而下降，几乎熄火，2-3秒后转速才上来车子才往前走，有几次电瓶灯都亮了。速度上来后行驶中能感觉到车子有轻微的一耸一耸的顿挫感。如果不熄火重启，上述现象就一直存在。如果熄火重新启动后再开车，上述故障一般会消失，但重启过程中打火很无力，很勉强，转速最高只到700-800，不像正常时能冲到1500-2000。之后车子短暂熄火后如果是在热车状态下熄火重启使用，一整天都不会有问题。如果车子熄火时间较长如几个小时后变成冷车，或者停了一夜后，再次发动车次，则上述整个现象就会再次出现。每天如此，随着天气变凉现象出现得更加频繁。清洗过节气门，更换过汽油泵、点火线圈，维修店说积碳也不严重，检查过喷油嘴、温度传感器、节温器，更换过三滤和机油，故障依然存在没有改善。实在没招了，我现在是感觉到车子抖动时就熄火重启，然后只要是热车状态下怎么弄都没事了。请专家大神指点问题在哪。谢谢 ！
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停车时P档没挂到位松了刹车，车子抖了一下，然后发动机舱高温，好烫，还轰轰响你好，挂P档和发动机舱温度高，没有直接的联系的。首先挂P档时一定要注意要在完全停止的状态下挂入P档。发动机运行时温度会在93度到98度左右循环，当温度达到98度后风扇必须工作，所以会有轰轰的声音。如果发动机超过预设温度那仪表会指示高温并报警，而你的车辆目前仪表显示都正常，那就是风扇正常运转的声音，不是什么问题的。主要挂P档时注意要在车辆完全停住的情况下挂入。希望我的回答能够帮到你，祝你生活愉快！
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大师您好，请问点火时，是在P挡好还是空挡N位置好？谢谢您，还有就是停车时，是熄火之前推入P挡还是熄火之后推入P挡？谢谢您建议在P档熄火和P档启动。自动挡不可以挂N档溜车。等红绿灯停车后，不可以D档停留超过5秒钟以上。
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08年福克斯手自一体的，刚一着车P档1100转代数偏高，行驶一段距离后，在p档停车代数恢复正常，什么情况您好，根据您的描述，你P档着车，运转十分钟，如果怠速会下来，问题不大，正常现象。您先试下，一般降的下来，气温低，刚启动声音大怠速偏高是正常现象。如果降不下来，再从节气门那里入手。
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福克斯挂入p档后，钥匙拔不出来。挂档杆有一个控制锁钥匙拔出的。你描述的这个问题一般是挂档杆的问题。你先确认一下变速箱档位在p档，再测下故障代码。没有异常基本就是挂档杆的问题了
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你好，一辆12年福特福克斯，事故后马达不工作，发动机电脑不给马达继电器信号，短接马达能着车，怎么修？曲轴/凸轮轴位置信号，进气压力信号，防盗，P/N档信号，模块本身条件满足后，电脑版才会输出控制马达转的。
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你好！我的车今天让一个没有开过自动挡的人开，在等红灯的时候，他以为和手动挡一样的滑行，把挡位挂在p挡，紧接着听到齿轮声，请问这个对车的影响大吗？检查p档锁有没有坏
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不小心电瓶放干电，重新搭电起动，发动机故障灯亮了，是否会有影响？什么原因？一定要通过解码消除吗？故障灯要去修理厂用解码器才可以清除的
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汽车打不着火 一直显示挂p挡
汽车打不着火 一直显示挂P挡问题背景近日，很多车主反映他们的汽车在启动时无法点火，并一直显示挂P挡的状态。这个问题可能源于多种原因，如电池电量不足、传感器故障或是发动机问题。在本文中，我们将为您讲解这
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[2021年最新版] 卡罗拉打不着火P档怎么挂N档？解决卡罗拉启动问题的终极方法卡罗拉是一款备受喜爱的家用轿车，但偶尔也会遇到一些启动问题。一些车主可能会碰到这样一个问题：卡罗拉打不着火，无法从P档挂
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