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技师李培雄
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技师李培雄
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匿名网友怎么解决
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技师李培雄
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技师李培雄
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匿名网友原厂的没动过
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匿名网友突然出现
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技师李培雄
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你好李老师,我的车是2014款别克君越,去年左前轮撞过之后出现了一个问题,速度90以后再加速左前抖动,并伴随着快节奏的咚咚咚像敲鼓的声音,松开油门或巡航的时候这种症状就不明显了,还有就是低速过一些细碎颠簸路时,还是左前轮稀里哗啦的异响,就像地盘很松散的感觉事故后才会的,需要检查悬挂的螺丝是否松动,半轴球笼有没有间隙,还有悬挂的胶套和球头。还有平衡杆的小吊杆,减震器,
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10年别克君越2.4豪雅版,最近在行车时出现ESP故障,而且怠速也不稳,就好像缺缸那样似的,跑一段时间故障码就不见了,一会又出来是怎么回事?而且车速一百以上感觉底盘出现唔咙唔咙的响声,音不大但是仔细听能听见,是不是轮胎的事,还有就是过坑洼路面前悬挂有哗啦一声的响,后悬挂就吱的响,都是一声就再也没了,请大师们诊断更换电子阀轮芯
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要求解决该问题,还我安静的别克君越!口哨音具体表现为:1、车子刚开始启动时无哨音。水温上来后(几分钟之内)出现明显哨音啸叫,关闭车窗及音响后极为明显刺耳,这种声音是从副驾驶方向的发动机舱传出,啸叫声(就是口哨一样的声音)随转速变化而或高或低,车速和转速提高后,啸叫声也减弱。2、哨音随油门走,加油哨音随之增大,收油门哨音减小,怠速时仔细听很轻微。3、车速超过40后哨音会被胎噪风噪掩盖,就不是太明显了。4、到4s店检查,师父检查后均说没有问题,问题依旧。5、这辆车是2015年10月出厂的。根据维修经验建议你检查进气系统是否有泄露,进气歧管下方有个单向阀这个东西因为老化出问题的情况多!
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李老师好!我的2016款别克全新君越2.0T 6At变速箱,从1000公里左右发现有类似手动挡车动力不足时拖档的问题,具体表现在D档模式下低速行驶,特别是松开油门在再加速,速度在11-16之间加速时就会发出哗啦啦的声音,同时出现抖动,声音和抖动感觉是驾驶位底盘前下,非常难受。出现问题是松开油门再踩一次就好了,或者非常非常缓慢的轻踩油门加速就不会出现。同样的情况下如果用m手动模式驾驶就不会有这个问题。问了几个同型号车友,很多都存在这个问题,只是有些车友只是抖动感,没有异响。请问李老师,这到底是什么问题?能解决吗?换过火花塞,点火线圈,洗过燃烧室,进气门,无用。目前车26000公里。硬件没有问题,主要是变速箱的换挡选择点不对,是软件设定问题,建议等厂家以后的软件升级,
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别克君越一年的车5万多公里,车左前轮碰过一次拉杆儿弯曲更换后开了大半年左右,刚出小区一个几厘米的卡柏油路损坏的地方轻微的颠了一下,车的转向拉杆断裂当时怀疑拉杆的质量问题,于是又更换了一个,还是同一个修理部换的,现在判断应该是左前方下摆臂变形没有更换安装了一个偏心螺丝,当时修理完的时候就总觉得方向盘转动时不流畅力度时轻时重有卡可,尤其是将方向盘圈数打满倒车或者拐弯的时候车会卡一下,轮胎的位置还有响声,我当时找修理工问过我说这怎么跟以前开的感觉不一样呢,他说车修了肯定跟以前开的感觉不一样,我现在怀疑是下摆臂变形没更换了导致把那个转向拉杆给别断了,当时修理工说是轮胎变形了轮毂变形,轮胎我全换了新的轮毂也换了,现在车方向盘转动还是不流畅了车低速左右摇晃高速后轮轻微跳动,想问一下是不是需要更换左前方下摆臂
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我的车是2014款别克君越2.0T精英版,购买时间2015年6月,行驶里程56000公里,变速箱型号是通用的6t50,是通用改良过的型号。 现在的情况是,车辆降速到47,无论滑行还是踩刹车,都会顿挫一下,这个顿挫力度强弱不均一,有的时候很轻微,有的时候甚至会使劲顿一下并伴随“咣当”的一声。偶尔其他档位也会存在升档和降档不连贯或者异响。 另外一个情况是,车辆正常加速到80左右速度的时候,发动机出现抖动,抖动持续1秒左右,收油降速后正常,继续加速依然会出现抖动。昨天正常开,也到80左右速度的时候发生问题,但这次不是抖动了,直接就是“咣”的一声。降速后再加速,依然会出现这个问题,后来测试,85降速也会出现这个问题。 出现这个问题之前,50000公里时更换过一次变速箱油,重力换的原厂油。再之前更换过一次火花塞。 去4s店检测过,没有任何故障码。 出现问题的时候是间歇的,时有时无。70以下正常跑没问题。目前不知道该怎么办了,师傅们都说只能跑出故障码才能修理,我担心这样会扩大损坏面积,增加维修成本,请大师指点迷津!根据你的描述,这种情况可以把变速箱里面的阀体拆下来清洗一下。然后再看看还有没有这种现象。是的,他说的也是有道理,但是变速箱里面的电磁阀有问题的话,这个有可能会。有可能会偶尔出现。这个变速箱油如果放出来比较干净的话,可以不用重新更换。这个下来估计需要八九百块钱。其他的应该问题不大的。如果是里面的离合器系统有问题的话,他这个会一直出现的,不会偶尔出现。
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各位朋友,我这边有个比较棘手的问题需要请教大家,上海这边4s和外面一些修理厂都试过了,但是都没有找到问题所在,就是关于行驶中遇到不平路,驾驶室两个踏板随着路面不平而共振/抖动的问题,地面不平度越高,车速越快,两个踏板的震动幅度越厉害,脚踩在刹车或者油门踏板时间稍长,脚心觉得发痛。 车是刚4000公里的2.4排量新君越,没有任何的改装或者磕碰,最近发现油门和刹车踏板会随着车辆行驶过程中路面的不平整,随之震动,振幅和频率和方向盘同时共振的相仿(比如从地下车库上到地面的减速带不平路,这么慢的速度都是走一段,手上和脚下一起感觉到震动传来)。后来发现其实左脚休息区地板以及副驾驶左右脚休息区地板其实震动更厉害,但是震动的同时,并没有伴随着剧烈和明显的响声传来,就是震动,让踩着踏板和放在休息区的左右脚非常难受。这个震动和发动机转速以及时速无关,只和地面路况有直接关系,哪怕10公里/小时的速度在小区里上下地下车库/走碎裂的人行道,黑色的柏油路,只要地面不平整度高,踏板也会随路面剧烈的震动,脚能够明显的感觉到地面的路况,哪怕坐在副驾驶,脚放在地板上时间长了也能感觉到脚麻麻的,但是后排座位人员感觉到地板的震动相对较少。 开去4s以及修理厂检修,车辆不跑偏,踏板固定位置螺丝正常,换了4只其他同款车辆的轮子(直接调换的同款车子轮子,即轮胎+轮毂一起换掉),没有任何改善;然后原地挂n挡和p挡,原地怠速一点也没有震动;接下来原地空挡踩到4000转,几乎也没有震动;接下去将车子架起来空跑,d挡下分别跑到60,80,100,踏板和驾驶室休息区也没有明显震动,轮胎运动轨迹目测无偏移,排气管此时无碰撞车体。 然后检查4只减震器,都没有漏油,各球头均无漏油现象,为了防止影响4轮定位,所以没有拆卸减震器和弹簧。但是将副车架/元宝梁螺丝按照说明书扭力拧紧,也没有改善。接下去松掉副车架/元宝梁螺丝,检查连接处的橡胶件,没有看到破损,再将这些螺丝重新上紧,没有任何好转。甚至修理厂更换了前轮轴承,没有好转,又将轴承换了回来,做了四轮定位,没好转。 由于颠簸时候驾驶舱的这个地板,踏板和方向盘震动只和路面有关,但是又没有特别明显的噪音,现在完全没有头绪接下去怎么检查了,请各位给予指点
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怠速时候就有异响,加油就没事你好,怠速的时候有异响,加油门就没有事了,从你发的视频上面看,不像发动机内部的声音,主要排查一下发电机皮带,发电机涨紧器,有可能是发电机涨紧器涨紧力度不够造成的声音。
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我是别克君越08款前轮右边有异响不是刹车片的声音是什么毛病你好,这个异响的话如果排除刹车片问题的话,有时间把车子升起来检查一下右前轮分泵及拉杆螺丝看是否松动,其次检查一下轴承是否有异响
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你好在吗?我上个月在3万公里时候换了刹车油后发现轻踩刹车左前轮会有摩擦异响是什么原因呢?这个异响呢正常和更换刹车油关系不大,正常有异响和您的刹车片和刹车盘是有关系的。正常是刹车片材质或者杂质多引起的。所以需要去打磨刹车然后试车。
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比亚迪汉底盘嘎吱嘎吱响
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车一晃就有咯吱咯吱的响,车一晃就有咯吱咯吱的响怎么回事
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