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技师杨继坤这个变速箱有通病,估计得修变速箱了!更换变速箱电脑!
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补充一下 别克英朗自动挡 5挡降4挡(可在手动模式查看)时发生严重顿挫,踩刹车或者松油门减速,感觉像是后方一股瞬时拉力。该症状时轻时重。之前在4S店检查过,把变速程序升级后症状减轻,过段时间依旧如此。这是怎么回事呢?
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老师您好,我是2017年9月份从衡阳买的别克英朗1.5L自然吸气手动挡精英版。现在跑的公里数是15000多。今年10月份去平江时跑高速,行驶一段时间以后方向盘出现卡滞。具体情况是方向盘在正位时小幅修方向出现一卡一卡的,用平时的习惯力度方向盘打不动。要加点力。但加一点力方向又会打过了,还要往回打。向左向右都卡,不柔顺,不流畅,不线性,严重影响安全驾驶,心里总担心方向会不会卡死或失控。之前也去4s点问过,修理人员原地左右打方向没有异响,又低速(约40-50码)开了一圈试了也没有发现情况。就要我先慢慢适应着开,真是对他们的不负责任失望。那种现像就跟秒针一格一格的卡滞感,还想音响机子的开关键一样。表现出时有时无的特点,比方说我第二天早上返回时同样跑高速则基本没有再出现这样的问题。从网上查到上汽通用很多同样的问题。有的换了总成,有的用电脑刷一次,有刷好的,有没刷好的,还有刷好再犯的。还从网上看到有的把车上的五处搭铁线用砂纸打磨重接而好的。我的问题究竟是什么原因导致的,应该怎么修或怎么办?请老师给予指点!谢谢老师!针对这个情况,首先检测有没有故障代码,如果有故障代码的话,针对具体的故障代码进行维修,如果没有故障代码的话,对方向控制模块进行编程和配置。
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各位专家大师,大家好。我车是15年6月买的15款全新英朗手动豪华版。目前开了3.7万公里。今年5月份收到上海通用召回的信函,要求更换离合器主缸。在那前后几天中发现有离合器踏板不能抬起的情况。特别是冷车的情况下,更不易抬起。收到信函的那一周周日早上准备去4S店换主缸,哪知离合器踏板踩下去已经彻底弹不起来了。后面试了几次熄火后很勉强的能进一档。再试了几次已经彻底无法换挡了。大费周章后终于让贵阳华通别克4S店的人上面更换了离合器主缸。换好后使用就正常了。开了大概2个月不到,在7月20号前后,早上发动走了一段之后离合器踏板又不能自动复位了。这样到23号中间出现了好几次。23号还开去华通别克4S店检查 ,他们也没检查出什么问题来。叫把车开走,等出问题后再开去修。当天跑了一个周边县城,回到贵阳后差不多跑了100来公里。到第二天早上,也就是7月24号那天,离合器踏板又不起作用,不能复位,车子又无法换挡,不能出车了。这次又费了不少力气,还投诉到上海通用,才给安排的处理。最后华通4S店又上门换了离合器主缸。。。可是。。。才开了不到一个月的时间,8月20号左右就开始出现离合器踏板不能复位的情况。出现了几次后,我预感又要不行了。于8月22日赶紧开到另一个4S店去检查。可是冷车的时候出现的问题,到4S店后死活没出现这个问题。他们也做了一些简单的排查,没发现什么问题。在4S店放了一天后,第二天早上(8月23日)冷车他们开了一下后,还是没有出现离合器踏板不能复位的情况,叫把车开走,出问题了直接叫救援。好吧,23日从4S店把车开走。隔了一天,在家里的小区停车场,今天早上(8月24日)发动开了一段上坡到小区停车场门口,停车换空挡,刚把道闸打开准备出去的时候,离合器踏板不能复位了,换不了档了。然后我就用脚把踏板勾起来,熄火后才能换挡,然后发动后,进1档,可是半坡起步怎么都上不去了,车子抖的特别厉害。一点力道都没有。加油也没有用。没办法只有把车倒回停车场。可是倒挡也很难进,基本是靠下坡的车子的重力滑下去的。后面还来车了。没办法错车,别人也跟着倒车。倒到十字路口的时候,错车进一档,也非常难进。再倒挡基本进不去。又只有熄火,将离合勾起来很难进的再进倒挡,好不容易倒到停车场。准备试出问题的时候,让踏板不复位的情况下找4S店的人来看。可是这个时候车已经热得很了,试了很久都没出问题了。可能在平路上再加上热车了。这个问题又基本不出现了。想想又把车开到公司,中间就没出现过任何问题了。。。要再出这个问题,可能需要再开多几公里,在冷车的时候特别容易出现。。。。现在的问题是,这种情况究竟是什么问题。我想不可能是离合器主缸的问题吧,不可能每次都换到坏的吧。。。希望各位大师帮忙看看需要如何解决。。。。非常感谢。。建议到4s店更换,可以免费保修
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19款别克英朗1.3T 新车 5档减4档的时候 顿挫感很强 这个要怎么解决感觉不舒服可以向4s店反应,要求编程。变速箱模块重新刷新。但是真心跟你讲,这款车变速箱都是这样的感觉,降档的时候顿挫比较明显
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英朗变速箱问题,换阀体电脑版后自动模式下出现4档升5档,5档减4档时严重顿座 拖后情况你好,你这车,如果找不到怎么学习,那就不学习,按照我说的,多手动模式用一下4或者5挡,基本一周左右就能正常
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16新英朗自精,几个月前起发现车停一段时间后冷车启动加油门到三十码左右时,感觉顿挫一下,差不多就是点一下刹车再踩油门那种感觉,去过4S店检查电脑扫描没问题。还有保持三十码速度时感觉车有一顿一顿的感觉。怎么回事呀?是变速箱换挡顿挫。建议到4s店升级变速箱软件
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冷车启动后第一次上三十码有顿挫感,之后发动机转速表回落,之后就再减速加速到三十码无顿挫感。去4S店用电脑扫描说一次正常。问怎么回事?建议在2000-2500的时候,松油门换挡
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大师,你好别克英朗1.6手动挡,一档二挡挂不进,有时候还锁在倒挡别克英朗1.6手动挡,一档二挡挂不进,有时候还锁在倒挡,赶紧检查更换挂档机构总成。
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手自一体10年别克英朗,自动挡升降挡顿挫感太大,生怂人,如何检查变速箱油,是否该换,是否还有别的毛病存在,电脑检测,无故障码!自动挡变速箱油,一般5万公里就要更换一次。这个首先要更换一下变速箱油。
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2010款别克英朗1.6自动挡,升挡的时候流畅,就是6挡降5挡有顿错感,刚刚换的齿轮油,用循环机换的油,请问6挡降5挡顿挫感怎么回事?谢谢哪位老师给讲解一下。
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比亚迪汉的挡把怎么拆
比亚迪汉的挡把怎么拆:轻松解决你的困惑比亚迪汉是一款备受瞩目的新能源汽车,其设计独特、性能优越,备受消费者青睐。然而,有些车主可能会遇到挡把需要拆卸的情况,这时该怎么办呢?本文将为您详细解答。步骤一:
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