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技师张满辉你好，是不是双离合变速箱？ -
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匿名网友不是啊 -
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匿名网友AT变速箱 -
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匿名网友以前没有，就上个月才有的 -
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技师张满辉车子现在多少公里了 -
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匿名网友一万二 -
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匿名网友昨天刚去保养的，也让4S店检查了。说正常。但是回来还是这样 -
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技师张满辉这个应该是现在天气冷了，变速箱的油温还低 -
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匿名网友喔喔。 -
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匿名网友对了，每次顿挫的时候水温表都是温度没上来的 -
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匿名网友一格温度都没有 -
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匿名网友车是上年这时候买的，但是去年冬天也没发现这个现象 -
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技师张满辉对的，这种情况有电脑检查不出来问题的 -
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匿名网友是油不好了？去年也没发现 -
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技师张满辉不是油不好，水温正常了。还有这用现象吗？ -
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匿名网友没有，只会有一次 -
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技师张满辉只有一次的话应该没有问题的，可能是偶发现象 -
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匿名网友后面不管加速还是减速只要都一切平顺 -
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匿名网友不是啊，是每次刚开始启动后这样 -
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匿名网友把车停一晚，第二天启动，一到三十码就会顿挫一下。 -
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匿名网友之后就没问题了 -
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匿名网友但是停车时间长了，在启动又是这样 -
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技师张满辉还有一种情况就是低速行驶换挡冲击 -
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匿名网友这个是什么原因？ -
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匿名网友车是自动档的啊 -
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技师张满辉低速行驶，转速达到2000转的时候松油门。控制换挡 -
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匿名网友意思是车自动换档的时候要把转速控制在2000转内？ -
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技师张满辉自动档车子换挡的最佳转速在2000-2500转。 -
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技师张满辉到了这个转速区间，松油门即可。 -
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匿名网友松了之后呢？ -
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技师张满辉松了就换挡了，松了后继续加油门就可以的。 -
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匿名网友好的，谢谢 -
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技师张满辉不客气，希望对你有所帮助
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16新英朗自精，几个月前起发现车停一段时间后冷车启动加油门到三十码左右时，感觉顿挫一下，差不多就是点一下刹车再踩油门那种感觉，去过4S店检查电脑扫描没问题。还有保持三十码速度时感觉车有一顿一顿的感觉。怎么回事呀？是变速箱换挡顿挫。建议到4s店升级变速箱软件
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10年的别克英朗手自一体，刚刚大修过发动机，开了一天之后车行驶过程中出现严重顿挫，且加油转速高速度提不上去，换成手动档顿挫感要好很多，无故障码，是怎么回事？您好。根据您的描述，以及现在的故障现象，这款变速箱的通病。阀体，里面的离合器鼓，摩擦片等某些机械部分，把这些检查彻底就行了的。
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近来两次遇到这样的问题就是：为什么行驶里程到八九十公里左右一开始有顿挫，发动机偶尔稍有点抖动，加速不稳定，油加上去了转速表降回很慢，在顿挫的时有稍拉高的现象，然后发动机故障灯亮。之后再加油门转速是上去了，但速度依然很慢，速度走不起来，估计一直在20公里时速以下。稍停下来等半个小时左右，再开车车了速度，加速好像正常，发动机故障灯还是亮的，第二天早上开车有时故障灯又不亮了，车子正常恢复正常，近几次试验走二三十公里的路程没事，走远路不知是否会出现这样的情况！
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2010年别克英朗XT，1.6L，最近一段时间早上冷车启动时转速不稳，导致熄火，打两次火就好了，行驶中收油顿挫，有发动机故障报警，排除积碳、火花塞、高压包、空气流量传感器、进气支管单向阀的故障，4S店也没检查出来，今天启动发动机抖动加剧，转速最好到1200，发动机故障灯闪烁，这到底是怎么回事？
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我的车是13年的别克英朗GT1.6手动，这个车高油耗 加速无力 加油顿挫感特别难受 我是16年买来的二手 开了一年多发现这个车加速无力 油耗维持在10-11个左右 上十二三个油也很轻松 有一次我发现跑完长途后同样的路也就七八个油 我开车属于省油的 同样1.6的朗逸最多也就六个油 最主要的是这个车开起来顿挫感特别明显 带档滑行时转速低于两千之后转速越低的时候越明显 加油门松油门就和坐摇摇车似的 松油门车就一顿跟踩了一下刹车似的加油门就先哆嗦一下才能有提速 主要表现在一二三挡 两个月前去修理厂简单检查了一下告诉我没问题让我清了节气门喷油嘴三元 清完后三四挡感觉好一点本质上没有解决 一档起步后二挡带档踩油门松油门顿挫感依旧强烈 不踩离合都不行 找专业师傅咨询一下检查哪里能找到原因这个需要检查一下火花塞。需要更换一下汽油滤芯，这个最好两万公里更换一次。
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别克英朗17款15n手自一体豪华型。间接性顿挫，下雨天特别明显，开热风或者冷风更加明显。37码减档像踩了刹车一样。上坡行驶至平顺路段不自动加档，加速换挡迟钝。行驶中自动加档或松油门以后转速表几秒减到300转，再踩油门转速过快直接上1100转，感觉一弹。间接性故障，有去过4s点做行车电脑检测，无故障，回来后又间接性故障，上坡无力，更换过全合成机油，机油滤芯，空气滤芯，清洗节气门，依旧间接性故障。求专业人士帮忙分析故障根据您说的这种情况，考虑两个大方向 一是发动机燃油系统，重点检查一下是不是汽油泵偶发性供油压力不足，汽油滤芯是否太脏，油箱里面有没有杂质，燃油品质问题 二是变速箱问题，变速箱内部阀体卡滞，变速箱系统程序问题！
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你好，我的是13款别克英朗三箱车，行驶了4.8万公里，4万多公里开始出现加速时转速高，之后清洗了节气门，换了火花塞，换了后排气，换了变速箱油。现在情况有点改变，但是车子还是转速偏高，发动机闷响无力，行驶中松开油门减速时候，也会出现转速变高情况，车子顿挫。现在我怎么处理，去维修点用电脑检测不出来问题，又不敢进4s店出现动力不足，换挡顿挫，有可能是发动机或者变速箱的问题。有可能是汽油质量不好引起的动力不足，变速箱换挡慢。建议加95号的汽油试试，用诊断电脑读取变速箱的数据
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你好，我的车是别克英朗GT，1.6L排量，自动档时尚版，2013款电视特工版，问题描述：大约车子开到五万多公里的时候出现冷车启动后在开车使用中，当速度达到30码以上至80码之间，当油门放掉减速的时候会出现打顿一样的感觉，就像由5档变成3档一样感觉车子一冲一冲的，等到发动机温度达到90度之后就没有了，冷车中开手动模式行车是正常的，希望汽车大师帮我解答一下这是什么原因？目前维修店还未去修过！
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2013款别克英朗GT，2014年10月买的，现在25000公里，夏天的时候开空调踩着刹车等红绿灯车子会自动往前冲，去4s店清洗了节气门，重新编程后好了。今年别克召回，说是发动机曲轴箱通风阀膜片有问题，就去4s店售后维修了，维修之后有一次上坡突然转速下降，加速加不上，排气管冒白烟，停车拉手刹，然后挂挡从新起步就好了，第二天去4s店说是火花塞问题，换完之后好了，可是昨天上高速，匝道到高速提速的时候油门猛踩也没感觉，不加速，然后应急车道停车熄火重新启动就好了，请问是什么问题，现在开的心惊胆战的
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我的车子别克英朗GT2013款，开了9万公里，前天出现一个问题，就是行驶过程中感觉突然一下减速，转速表猛转到5000转，停下来再起步，来到五六十码的时候又突然减速转速表也是很高，后来我把它掰到手动挡从1档起步，慢慢加上去，到50—60码的时候才发现它会自己减档，直接减到1档，后来开去修理店用电脑检查什么故障也没有，师傅给我说可能是超速箱问题，后来师傅叫我先开回家，到半路直接跑步上去了只能跑最多20码，而且转速表很高，掰到手动挡仪表盘上没有显示手动挡在几档了，现在就是只能开20码，和倒档，请问师傅们是什么原因？？？？您好 这种情况有两种可能性的 第一就是变速箱阀体出现问题了导致的，没有自动升降档的功能了 第二就是变速箱内部磨擦片出现磨损导致的，根据您的情况仪表上还没有档位显示，那么变速箱内部阀体出现的问题最大，建议开到专修变速箱的地方用电脑进行检测下看看。
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