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技师余永生此车根据故障诊断分析,进气压力偏大,检查有无漏气,没有漏气很换油泵
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技师余永生您好!您购买的是咨询服务,为你提供思路与方向,针对故障我只能尽力为你解决,您如果100%要求解决或者定制化服务例如手把手指导,编程诊断等可以购买升级服务或者退款,如果您对上述已知晓并且同意,那么则开始服务。
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匿名网友奇瑞E5冒黑烟,不够力,多缸失火
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技师余永生请您确认以上内容,如果同意请回复,如不回复则默认同意,我将开始服务。
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匿名网友哦
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技师余永生故障码,车型年限
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匿名网友12奇瑞E5,报多缸失火
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技师余永生无规律失火
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匿名网友对
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匿名网友之前有时1.2,后面3.4
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技师余永生空气流量,节气门,进气压力,氧传感器,长短期修正数据流
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技师余永生怠速
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技师余永生关闭空调,拍照
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匿名网友
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匿名网友
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技师余永生氧传感器变化范围
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匿名网友后面99.22不动,前面5到10之间
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技师余永生前氧电压
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匿名网友数据流?
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技师余永生变化范围
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匿名网友0.11到0.7
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匿名网友之间
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技师余永生加速怎么样
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匿名网友
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匿名网友
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技师余永生拔掉氧传感器试车
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匿名网友前氧后氧?
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技师余永生前
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技师余永生前后都拔
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匿名网友试车一样不够力
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技师余永生黑烟还有没
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匿名网友没了,换完了喷油嘴今天试没了
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匿名网友现在就是不够力了,到六十就很难上80
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技师余永生现在还有失火的没
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匿名网友没了
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技师余永生手动还是自动档
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匿名网友手动
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技师余永生油门稳到3000
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技师余永生拍节气门,进水压力数据流
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匿名网友插氧传感器不
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匿名网友
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技师余永生离合器片不行了
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匿名网友离合器没有打滑怎么不行呢
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技师余永生片子问题
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匿名网友片子有啥问题
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匿名网友现在是车不够力
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技师余永生你跑不起来
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技师余永生转速能起来吗
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匿名网友转速不起,
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技师余永生汽油压力测量一下
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技师余永生手刹拉起来,挂挡车子熄火不
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技师余永生拉手刹,挂一档,熄火不
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匿名网友熄火啊
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技师余永生汽油压力测量一下
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匿名网友4.2
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匿名网友压力
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技师余永生加油压力多少
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匿名网友4.2以上
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技师余永生
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技师余永生
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匿名网友什么偏大?
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奇瑞E5报多缸失火,难黑烟,火花塞,高压线,高压包已经更换根据故障情况就12缸失火,那这样的问题故障很大可能就是缸压这里本身存在问题引起的故障下,需检查下发动机缸压这里看看。
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奇瑞E5偶然滑行熄火什么原因,火花塞,怠速电机,高压线,都换了,静态怠速正常建议把曲轴位置传感器和感应轮更换掉
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13年奇瑞E5冒黑烟,油耗很高,发动机没有故障码,更换过火花塞,氧传感器,进气压力传感器
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大师你好,13年的奇瑞E5有时候起步无力,油耗很高. 排气管排黑烟还有点汽油味。火花塞和氧传感器是黑色的。喷油脉宽检查一下
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奇瑞E5。1.5排量,起动发动机后,一会儿就发摆,调取故障码,多缸失火,读数据流,1.2.3.4.缸均失火。汽缸压力10个,换了火花塞,点火线国,分缸线,洗了喷油嘴,故障依旧,又换了曲位传感器,故障依旧。请问怎办?重点就是要检查一下燃油压力还有就是检查一下三元催化。
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奇瑞E5加不上油门,感觉像油泵压力小的那个样子,偶尔会放炮一下,检测没有故障码,火花塞,氧传感器,油泵,点火线圈,高压线,都更换新的试了,不起作用您好,汽油油压表接上去出现故障的时候,或者是油门加不起来的时候,看一下油压多少。以及汽油质量怎么样,汽油里面是不是有水或者是汽油问题。使用清洗吊瓶使用正常车的汽油到里面然后连上压缩空气管路然后试一下。以及进气压力传感器的信号有没有异常?车辆熄火的时候,我们进气压力的传感器的电压是多少 有没有在4伏左右?启动装车以后,有没有在1.3伏左右?急加速的过程中进气压力传感器的信号电压有没有大于4伏。以及怠速的时候进气压力是不是在30千帕?油门加起来的时候,是不是同样也是在这个范围?如果油门保持怠速更高的时候压力增加了。那你说明排气堵了。这个堵并不一定是三元催化堵后面的。排气管同样也会堵塞。所以这一块的话需要重点的确认一下。
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奇瑞E5...2012款,手动,78000公里,怠速方向盘抖动,车身抖,行驶一段时间抖动较轻些,更换火花塞,机脚,清洗过发动机,抖动依然存在,请问,怎么处理抖动完全消失?把节气门,喷油嘴,拆下来清洗了,更换白金火花塞,把钢线更换了
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大师们:你们好!奇瑞E5车型,9万公里,为什么在下高速后空挡滑行经常熄火呢?热车偶尔怠速不稳,热车经常不好打火。节气门刚刚拆开清洗过,也换过火花塞。
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奇瑞E5,早上启动困难,启动之后一天没事,夏季时早晨要打火两次,现在要7-8次,甚至根本不着车,在修车店做了各项检查,更换了气门套,检查包括火花塞,喷油嘴,电瓶,水温感应塞,起动机,缸压,油泵,机油,曲轮轴传感器,高压线圈,高压线,空气传感器等,均无异常建议清洗进气歧管里的积碳试试
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你好,于经理,我的车是奇瑞e5 2011款7万公里了,今年尾气检测老是不达标,节气门清洗了,火花塞换了,三元催化这更换了,有改善,但还是不达标!是什么问题呢?还有就是看一下我们的氧传感器的信号是否正常,如果氧传感器信号不正常的话,就会导致喷油量不正常,喷油量不正常,那你的这个三元催化器再好也没用,它只是在我们燃烧已经是相当不错的基础上再加以进行修正处理。
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