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技师胡春雷你好,喷的是化油器清洗剂,这样清洗可以但是清洗不彻底。最好的是拆下来清洗,因为节气门翻板后面还有积碳。祝您用车愉快!
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匿名网友这样洗有什么副作用吗?还有就是手动变速箱油需要跟换匹配的变速箱油吗
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技师胡春雷没有什么副作用的,只是清洗不是特别彻底而已
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技师胡春雷手动挡变速箱油只要不是使用稠度大的就可以,因为太稠的冬天天冷挂挡阻力大
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匿名网友哦,昨天我换的机油,5w_40然后加了个保护剂,类似于增加机油粘度的,请问这样做可以吗
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技师胡春雷可以的,机油保护剂可以减小摩擦力
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匿名网友非常感谢
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技师胡春雷不用客气,祝您用车愉快
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师傅好,我是海马323车主,很多323车友怠速开空调或打方向,怠速会自动提升50,如由800升至850,但我车开空调或打方向会降50转速,怠速开空调在红绿灯时久久会在空调机吸合时会从750突然下降至500这样又升回750,去年这样还会熄火呢,后来去找了个进口拆件怠速马达,不会熄火了但开空调还会下降50转速,或久久下降至500又弹上750,除了清洗节气门与马达,还有什么问题呢与空调电磁阀或节气门传感器有关吗,谢谢怠速不提升,一般有可能都是节气门体积碳过多或者是怠速电机工作不了,这个一般是先清洗,如果不行就要更换。另外一种情况是必须要检测用仪器读取数据流看一下电脑有没有接收到这两个负荷信号。节气门位置传感器损坏也会出现这种情况。
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06年海马323,ZM发动机。怠速时原地打方向或者开空调的一瞬间。就听见空气滤芯那有噗噗声(好像是节气门回火),而且怠速下降一点点然后立马又起来了。加点油门,再打方向和开空调都没事。是什么原因啊?各位大师傅?车走怠速很稳,换了火发塞和点火线圈,清洗了节气门和喷油嘴。情况依旧。
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04款323,1.8fp自动档,自己怎么匹配节气门?还有就是一直怠速不稳是怎么回事?节气门,怠速马达,火花塞都清洗了,空气流量计,缸线,机油也换过没用,冷车状态2000多转,热车后n档800之1500转之间晃悠,d档踩刹车800之1000转之间晃悠有时还熄火,该怎么办??油耗也高了
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04年福美来,手动挡,排量1.6 ,ZM发动机,行驶了40多万公里,发动车子怠速一千五百转,踩两下油门怠速就降下来然后怠速在一千一百转和九百转之间游车伴随发动机抖动,节气门喷油嘴怠速阀都清洗了
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目前行驶里程为35000,最近发现踩油门有发卡的现象,尤其是路上堵车怠速一会以后的时候,第一次踩油门有明显卡一下的感觉,是不是节气门积碳了?如果是,是清洗节气门好还是加燃油宝也可以解决?推荐哪种方法?非常感谢!
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2013年的海马福美来三代,跑了67000公里了,最近打火启车时会出现打着火后突然又熄火,再次打火后还是熄火,之后就打不着了,需要关掉钥匙门等几秒钟再打火,然后踩油门轰油后才可以正常着火行驶,有时是行驶过程中熄火,有时是静止熄火一段时间后再打火就熄火,请问是什么原因呢?前一段时间刚清洗的节气门。
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昨天车行驶过程中,换挡加速突然熄火,连续打两次打不着,停一会可以打着,到今天已经熄火十来次,后维修人员说节气门和怠速阀脏了,经清洗后打着火怠速运转正常,刚起步又熄火,再也打不着了!原来怠速、加速都正常,不知道什么原因,燃油泵也供油!恳求大师了
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05年马自达323刚做完大保养、清洗了节气门,喷油嘴,保养后出现如下问题1、空档滑行时,转速维持在1500转不下降,当车完全刹死停住时,转速恢复正常。2、车辆怠速时抖动较大,方向盘震手,噪音较大。3、2-3档加速后收油时有明的顿挫感。你好,车辆空挡滑行是怠速比较高,这种情况,建议你做一下进气道积碳的清理,然后断一下电瓶线的负极恢复一下,相关的程序 怠速抖动大。和进气道积碳也有关系,然后检查一下发动机固定机脚垫是否有老化的现象。 车辆有明显的顿挫感,这种情况建议你检查一下火花塞间隙量是否正常,火花塞间隙量过大就会出现类似的情况。
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我有一个04年的323,1.8自动档的,n挡挂d挡刚开始不走,有顿挫感之后才走,d挡踩着刹车怠速一升高车往前窜,而且怠速不稳,600到1500转之间晃悠,有时行驶中还熄火,火花塞变速箱油去年12月份换的,怠速马达节气门也刚清洗了,空气流量计也换过,解决不了问题,该怎么办
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谁会有专业设备,做ECU解锁?或重置电脑程序也行?西门子的C301,车子是福美来二代(T版二巴西宝马发动机,ZF一代ECVT自动波箱), 之前做了一个节气门和怠速的电脑复位,然后电脑就触发了ECU的程序,现在进入了“跛行回家模式”车子最高只能上到二档,二十多公里速度,这边没有专业的电脑进不了系统消不了故障。求高手求高手。邮寄过去写程序也可以。WX 135002 11742号,价格另谈。
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混合气过稀的排除方法
混合气过稀,意思就是进气量太多,或者喷油太少。 主要原因有:进气管道漏气,刹车真空助力漏气,节气门机械故障,传感器误报数据。 排除方法:先检查漏气部位,把刹车真空管和碳罐真空管堵住,如果燃油修正数据依
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