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技师李培雄检查的故障码是什么?电子手刹工作正常吗?
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甘**正常
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甘**
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甘**
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甘**
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甘**更换过刹车开关,还是一样
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技师李培雄故障码是刹车开关线路问题。
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技师李培雄测量刹车开关的线路是否正常,
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甘**怎么为正常?
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甘**刹车灯泡问题?
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甘**?
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甘**大师
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甘**你搞得懂吗?
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甘**没空吗?
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技师李培雄不好意思,刚才去试车了,
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技师李培雄测量电压和搭铁线。
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甘**灯什么都正常
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甘**也能挂档
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技师李培雄进入手刹模块读取数据。看刹车开关是否动作。
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甘**
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甘**怎么电压那么高
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技师李培雄不起动多高?
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甘**
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甘**这是另外一个界面
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甘**
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甘**
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技师李培雄测量一下手刹模块的插头电源线电压是否正常。
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甘**正常
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技师李培雄外部电压正常,那就是模块内部的问题,。
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甘**是指什么?
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甘**电子手刹控制盒?
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技师李培雄电子手刹电机坏了。
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甘**电机好的
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甘**正常使用
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甘**就是会报未松驻车故障
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甘**还有一个发动机故障灯是三元催化器坏了吗?
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甘**还是传感器?
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技师李培雄手刹电机就是模块。
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甘**那发动机故障呢?
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甘**
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技师李培雄p0420是三元催化的问题,p0174是缸列二混合气过浓。。
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甘**不是传感器?
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技师李培雄不是传感器。
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甘**浓会不会是某个感应器坏了导致的?
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甘**又或者漏气
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技师李培雄空气流量计或者氧传感器有关系。
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甘**碳罐电磁阀呢?
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技师李培雄混合气过浓是油气少,汽油燃烧不好或者喷油嘴漏油。
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技师李培雄漏气的话是过稀,
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甘**你的意思是三元催化器的可能性大点了?
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甘**有什么方法可以确定出来不?
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技师李培雄p0420肯定是三元催化的问题。p0174和氧传感器有关系。
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甘**哦
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甘**好的,谢谢
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技师李培雄不客气。希望我的回答对你有帮助。可以点击头像关注我。下次有问题可以直接提问。
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甘**还有个问题请教下大师
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甘**挂倒档的时候右边的后视镜镜片一直往下转
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甘**左边就不会
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甘**挂回停车档又回转回去
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技师李培雄这是正常的,
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甘**左边就不会哦
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甘**而且往下的角度很偏
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甘**根本看不到
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技师李培雄和老君越一样,只有一边。
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甘**是不是哪里可以调整的?
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技师李培雄主要看后轮。
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甘**哦
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甘**有时候又不会
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甘**不是每次都会
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甘**
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甘**这数据好像很不对是吧?
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甘**
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甘**请了故障后,游车
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技师李培雄是的,
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甘**怠速一高一低
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甘**先换催化器再看吗?
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甘**
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甘**这个就是电机的问题?
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技师李培雄是的,电压过高会有影响,
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甘**
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甘**调了手刹后这故障出来了
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甘**什么情况?
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甘**要编程的吗?
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技师李培雄怎么调的!
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甘**螺丝刀那个洞里面调紧点
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甘**
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技师李培雄需要用诊断电脑校准。
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甘**431可以吗?
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技师李培雄看一下有没有这个功能,
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甘**叫什么来的?
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技师李培雄位置校准,
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甘**没有这功能
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甘**怎么越搞问题越多了
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甘**
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甘**又多出这故障
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甘**这怎么回事啊
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甘**越搞越大
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技师李培雄你弄了什么!
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甘**断了一下电
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甘**断了一下电池头
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甘**大师,
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技师李培雄跑一跑试试,不行的话要复位胎压系统,
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甘**手刹调最松就不会报故障灯
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甘**怎么解释?
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甘**不可以调手刹的吗?
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甘**一波未平一波又起
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技师李培雄电子手刹不能调的,,
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甘**
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甘**最后一个故障
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甘**又是老问题
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甘**这个你说是电机的问题吗?
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甘**刹车开关换过了
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技师李培雄手刹控制模块里面的数据刹车开关有信号吗?
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甘**应该有吧,不然怎么可以松手刹跟拉手刹呢
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技师李培雄车身模块没有故障码?
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甘**
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甘**这个算吗?
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甘**其它没有故障
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技师李培雄都有c0277的故障,
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甘**那是什么问题?
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甘**直接说嘛
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甘**
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甘**他这个一直都亮是怎么啦?
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甘**大保养的灯?
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技师李培雄是刹车开关的线路问题,不只手刹模块报故障,
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技师李培雄
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甘**这是什么线路图?
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技师李培雄刹车开关位置传感器,
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甘**这个我就看不懂了
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技师李培雄测量搭铁,电源线。
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甘**搞不懂
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甘**有点难
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别克林荫大道2010款3.0旗舰,17万公里。报ABS故障,仪表提示请检修ABS,ESP关闭。 用检测电脑调故障码C0050-5A右后轮速度传感器合理性误差,用检测电脑清掉后,故障码清除,但仪表还是提示请检修ABS,ESP关闭。每次启动车仪表都会警报音并提示请检修ABS,ESP关闭。断掉电瓶负极10分钟后,再装上电瓶负极仪表不提示了,用电脑清掉故障码,再启动车仪表不提示了,出去跑一圈,仪表又提示请检修ABS。 路试时用电脑查看四个轮传感器车速时,左后轮速度为零,其他三个轮轮速正常,右后轮加速度为零,其他三个轮加速度正常。 两边轮速传感器对调换上,故障码C0045-5A左后轮速度传感器合理性误差,右后轮速度为零,其他三个轮轮速正常,左后轮加速度为零,其他三个轮加速度正常。 左右轮速传感器互换后,故障也互换了,我已经换了2个新的和一个拆车的后轮速传感器了。 这辆车左右各一个轮速传感器,其中原车那个好的换到哪个轮都是好的,而另一个换了2个新的和一个拆车的仍然不好用。 那两个新轮速传感器的一个淘宝买的40元,一个本地配件商店买的75元,都是副厂,拆车的那个是原厂拆车的60元。我看了好几家淘宝卖林荫大道后轮轮速传感器的评价,包括配件商店都没有听说这个副厂不好用的。 两个后轮轮速传感器在轴头上的安装孔,我用化油器清洗剂和松动剂都向里面喷了,也用细螺丝刀缠上布捅进去清洁了。 有人可能会让我查线路以及本车相关电脑模块,可是我原车那个好的后轮速传感器换到哪个后轮都好用,就说明车的线路、后轮轴头内部的ABS齿环是好的。对么。 在此向大师们求教,谢谢。您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,配件问题,多数出现的是用不久,但是多次刚装车就不行确实也不常见。订过了,你就等回来装一下看效果。调换传感器是个有效的检查方法,但是相对于测量来说,准确度是低的。
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别克林荫大道2010款3.0旗舰,17万公里。报ABS故障,仪表提示请检修ABS,ESP关闭。 用检测电脑调故障码C0050-5A右后轮速度传感器合理性误差,用检测电脑清掉后,故障码清除,但仪表还是提示请检修ABS,ESP关闭。每次启动车仪表都会警报音并提示请检修ABS,ESP关闭。断掉电瓶负极10分钟后,再装上电瓶负极仪表不提示了,用电脑清掉故障码,再启动车仪表不提示了,出去跑一圈,仪表又提示请检修ABS。 路试时用电脑查看四个轮传感器车速时,左后轮速度为零,其他三个轮轮速正常,右后轮加速度为零,其他三个轮加速度正常。 两边轮速传感器对调换上,故障码C0045-5A左后轮速度传感器合理性误差,右后轮速度为零,其他三个轮轮速正常,左后轮加速度为零,其他三个轮加速度正常。 左右轮速传感器互换后,故障也互换了,我已经换了2个新的和一个拆车的后轮速传感器了。 这辆车左右各一个轮速传感器,其中原车那个好的换到哪个轮都是好的,而另一个换了2个新的和一个拆车的仍然不好用。 那两个新轮速传感器的一个淘宝买的40元,一个本地配件商店买的75元,都是副厂,拆车的那个是原厂拆车的60元。我看了好几家淘宝卖林荫大道后轮轮速传感器的评价,包括配件商店都没有听说这个副厂不好用的。 两个后轮轮速传感器在轴头上的安装孔,我用化油器清洗剂和松动剂都向里面喷了,也用细螺丝刀缠上布捅进去清洁了。 有人可能会让我查线路以及本车相关电脑模块,可是我原车那个好的后轮速传感器换到哪个后轮都好用,就说明车的线路、后轮轴头内部的ABS齿环是好的。对么。 在此向大师们求教,谢谢。根据你描述的故障情况不能排除线路和后轮轴头内部的ABS传感器感应齿圈本身的问题,你倒换传感器以后故障转移到另一个轮了,这种情况还是ABS传感器的问题,更换三个传感器应该都有问题,不是原厂配件,建议你从4S店订货更换
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别克林荫大道2010款3.0旗舰,17万公里。报ABS故障,仪表提示请检修ABS,ESP关闭。 用检测电脑调故障码C0050-5A右后轮速度传感器合理性误差,用检测电脑清掉后,故障码清除,但仪表还是提示请检修ABS,ESP关闭。每次启动车仪表都会警报音并提示请检修ABS,ESP关闭。断掉电瓶负极10分钟后,再装上电瓶负极仪表不提示了,用电脑清掉故障码,再启动车仪表不提示了,出去跑一圈,仪表又提示请检修ABS。 路试时用电脑查看四个轮传感器车速时,左后轮速度为零,其他三个轮轮速正常,右后轮加速度为零,其他三个轮加速度正常。 两边轮速传感器对调换上,故障码C0045-5A左后轮速度传感器合理性误差,右后轮速度为零,其他三个轮轮速正常,左后轮加速度为零,其他三个轮加速度正常。 左右轮速传感器互换后,故障也互换了,我已经换了2个新的和一个拆车的后轮速传感器了。 这辆车左右各一个轮速传感器,其中原车那个好的换到哪个轮都是好的,而另一个换了2个新的和一个拆车的仍然不好用。 那两个新轮速传感器的一个淘宝买的40元,一个本地配件商店买的75元,都是副厂,拆车的那个是原厂拆车的60元。我看了好几家淘宝卖林荫大道后轮轮速传感器的评价,包括配件商店都没有听说这个副厂不好用的。 两个后轮轮速传感器在轴头上的安装孔,我用化油器清洗剂和松动剂都向里面喷了,也用细螺丝刀缠上布捅进去清洁了。 有人可能会让我查线路以及本车相关电脑模块,可是我原车那个好的后轮速传感器换到哪个后轮都好用,就说明车的线路、后轮轴头内部的ABS齿环是好的。对么。 在此向大师们求教,谢谢。你新的换上去后故障是不是与原来坏的一样呢,可以把传感器线反过来接试试
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林荫大道,手刹亮黄灯报警,按了手刹后故障灯消除,开一段时间又报警,手刹开关已换,无效果可能是线路接触不好引起的,需要用诊断电脑读取故障码,再根据故障码进行诊断维修。
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师傅你好,我这车是10年的林荫大道3.0 13万公里, 最近车放了半个月没开,一启动像拖拉机似的,很抖。 发动机报警,是什么原因。你好,根据你描述的情况,建议检查发动机是否存在缺缸状态,车辆,放时间久了以后,容易造成火花塞损坏和点火线圈损坏,建议检查一下火花塞,去维修厂进行维修一下。
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驻车制动检修,高速正常行驶中驻车制动灯亮加不上油或带速突然提高但速度不变。请问老师这是什么原因?驻车制动检修,高速正常行驶中驻车制动灯亮加不上油或带速突然提高但速度不变。换的刹车开关换过后还会报故障码建议检查刹车开关控制线速。
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宝马锁车会报警,还怎么解决车辆的姑娘建议先对故障代码进行维修更换防盗喇叭
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氧传感'器换了两个还是报警是哪里原因你好,我现在因为没有在现场检查,只能根据你提供的故障描述,和曾经已经做过哪些维修检测,调取出来的故障码,以及现在车辆的静态和动态特征,做一些推断和建议。 1,你发过来的是发动机故障灯,这个灯亮起,是发动机控制模块检测到有传感器信号不符合当时的正常参数值,或者是几个传感器反馈的数据,不符合逻辑,发动机电脑里面的故障储存器,会根据预先设置好的故障分析判断逻辑,把故障分类,编码。维修技师可以用仪器读取故障码,就知道是什么范围内的参数不对,大大提高查找故障点的效率,也能在很大程度上,减少不必要的误换误修,降低车辆维修成本。 这当然也需要有经验有责任心,有职业道德的维修技师,为你服务才能达到理想的效果, 没有认真分析数据,就急于下结论,是对您不负责任。 2,有可能是其中一个传感器需要更换,有可能只是需要做一个深度保养,也有可能是尾气净化处理的三元催化器老化需要更换,也有可能是进排气系统某个位置漏气,或者哪个油道或者气道堵塞,也有可能是某个执行器执工作不可靠,等等~都有可能亮起这个故障灯,所以 建议你 找一个有丰富经验,有责任心,有职业道德的专业技师,为你再次现场分析数据,做出更准确的判断
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你好,我的10年别克林荫大道行驶时突然车身剧烈抖动,排气管发出剧烈突突的声音,就像拖拉机那样的声音,仪表显示检修引擎,esp,动力不足,安全模式等报警,靠边熄火后重启故障消失,只显示检修引擎,随后行驶五、六分钟后又出现此故障,反复好多次,请问大师怎么回事您好根据您的描述以及现在的故障现象目前通过故障码分析,这个就是很明确的,他的节气门或者曲位传感器有问题。导致的其他系统故障灯被点亮。
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驻车制动不能用 仪表故障灯闪造成驻车制动器不能使用主要是由于驻车控制模块内有故障和控制模块损坏和操作开关损坏和拉线发卡和驻车制动片磨损严重,根据系统故障建议先对模块进行校准,如果校准不行需要检查拉线是否发卡和刹车片是否磨损异常如果这些没有问题需要更换控制模块
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电子驻车制动故障灯亮
随着汽车发展的不断进步,电子驻车制动系统已被广泛应用于现代汽车上。与传统的手刹相比,它具有更高的可靠性和更高的安全性。然而,一些车主发现,他们的电子驻车制动故障灯亮,这是让人担心的问题。本文将深入解释
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