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技师高长振你好，我是汽车大师金牌技师-高长振，很高兴为你解答。 -
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匿名网友你好 -
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技师高长振你好，怠速正常吗 -
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技师高长振发动机和变速箱固定机角垫全部更换了吗？ -
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匿名网友怠速倒是没什么问题就是坐车里很难受 -
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匿名网友都换了 -
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匿名网友就如果加速到1000转往上就不抖不震了 -
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技师高长振一是发动机本身抖动造成的共震传递， 二是固定机角垫质量问题或者是安装位置没调好 -
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技师高长振第一种情况，重点检查一下车辆气门底座积碳 -
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技师高长振第二种情况，把固定机角垫螺丝松了，重新调节一下 -
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匿名网友他现在是一挂挡震动特别厉害 -
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技师高长振那检查一下半轴和球笼， -
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匿名网友怠速挂挡的时候 -
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匿名网友跑起来都没问题 -
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技师高长振是的，怠速挂档抖动，和半轴，球笼，有直接关系
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你好，09领域1.8t自动挡，坐在车里有明显的震动，一挂挡震动加大，特别是r档和d档！发动机机爪和变速箱机爪都换了还是不行你好，根据你的描述，如果排除发动机和变速器链接胶套，前面扭力支架框，这种情况下一般都是动力输出存在共振。维修建议更换原厂配件胶套，如果还是一样重点检查变速器本身是否存在问题。
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帕萨特领驭1.8T,发动机怠速震动打，车里方向盘和座椅都是震的，转速表很稳。感觉低速加速无力。火花塞也换了，喷油嘴也洗了，汽油滤芯也换了，进气道清洗了，发动机鸡爪也换了一点变化都没有。请问大师们该怎么解决？您好，根据您描述的情况，检查一下前支点和水箱框架没挨到一起。
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09年大众帕萨特新领驭 1.8T自动挡高配 之前正常，再次着车，突然显示驻坡制动故障维修站，然后P挡挂入R挡，车身会剧烈抖动，变速箱有种卡齿的异响，挂入D挡，没有怠速，给油也使不上劲的那种您好。根据你描述的情况。需要检查一下变速箱，还是变速箱油有问题
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09到10年帕萨特新领驭，1.8T自动挡，我现在这个车跑上5挡也就是最高档，跑到5挡松开油门慢慢速度下到4挡的时候就咯噔一下，明显大，声音也大。降别的挡没事。油也不亏，请问这是怎么回事，还有刚要走的时候一挂D挡就咯噔冲一下。【车型：Passat领驭】
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大众领驭老款1.8t 自动挡，我得车在发动机转速3000转时，车速度上不去，然后松了一下油门在踩速度才上去，变速箱的油也换了滤网也换了，而且在提速40到80速度之间，车抖动厉害，就感觉像喝水卡着一样，然后松油门在给油就好点，每次都是低速行驶然后给油就立刻抖动，抖斗完就，发动机转速上去了，速度上不了，拆除前氧传感器，如果升档正常，那么更换或者清洗三元催化
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汽车换过新火花塞，跑了一段时间后，在三档以下换挡和起步，车辆出现发动机抖动向前一闯一闯的，在怠速情况下有轻微抖动，怠速表下摆不明显，在怠速开空调情况下，车辆出现抖动明显，怠速表出现下摆明显。请问是什么情况引起的大众帕萨特领驭2006款1.8T发动机怠速不稳，第一次更换火炬k6rtp出现抖动，旧的是博世fr7kpp33+ +50的火花塞，我今天换了四个雷电铱铂金火花塞，T401的火花塞，卖火花塞说这个雷电的用在帕萨特领驭上没问题，可是装上还是这种情况，点火线圈电脑显示没有故障，节气门清洗过了，这个要在检查哪里呀
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上海大众老帕萨特领域冷车启动发动机抖，声音较大，热车怠速正常。高速挂空挡怠速降到六百左右，容易熄火，低速挂空档正常。火花塞是新的。车子开外循环尾气很重，并有汽油味。车子行驶时一千二百转至两千转左右有呜呜的声音！不带档行驶就没有。请大师解答一下。
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我的车是怕萨特新领驭10款的跑了11万公里，1.8T手动挡的，最近时速跑到120公里以上车子抖动，发动机故障灯开始闪烁，这个故障有时有，有时候没有，用表测试故障码读数显示，第三个缸失火，出现这个故障就用表测一下，都是第三个缸失火，火花塞，点火线圈都换了，缸压也测了，也够，现在维修师父也找不出什么原因。根据交流焊接第三缸点火线圈接线
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帕萨特老领驭自动挡2.0排量 车子有劲加速到120码没问题，但是加速的时候有异响 抗啷抗啷的 尤其是在40到60码 感觉不是发动机舱传出的应该是前排座位底下 高速120码均速有时候会从换挡把哪里传出吱吱吱的声音声音蛮大的 加速可以怠速也不抖动 12万的时候换过变速箱油 前段时间换过火花塞 请问这个异响怎么排除解决 出现蛮久了 有的时候开空调加速异响会大一点 挂d档踩刹车有时候会抖动 有时候又不会 请问哪里出了问题
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大众帕萨特新领驭1.8t方向盘有点沉，刚洗完车方向盘比较轻，一会就又沉了，车轮打方向盘偶尔有异响，就像在磨铁，几秒钟就没有了，车跑了10万公里 点火线圈火花塞都换了，吊瓶也打过，碳罐也换了，就是油耗比较高，车轮换成R17 215 50 的规格。200公里200元油费，加的95号油。冷启动转速表轻微抖动，车也跟着转速表抖动。急加速时给油停动一下才能加速，有点像熄火但是熄不了。把进气管，燃烧室，三元催化清洗了。三元催化拆下来清洗。别的吊瓶清洗
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