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技师任德智你好,前面的扭力支架是否做过调整
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匿名网友扭力胶套也换了
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技师任德智共振很明显吗?胶套这些都是更换的原厂的吗?在N档抖动明显不,只有档位里面抖动吗?
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匿名网友n档不抖
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匿名网友就d档和r档
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匿名网友也不是不都他就是怎么都感觉有点震
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匿名网友很轻微的
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匿名网友就怠速也有点震动,加油门到1000以上就感觉不到震动了
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匿名网友就轻点一脚油很明显感觉发动机有一股子抖动
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技师任德智你这种情况下,除了和发动机变速器链接胶套和支架存在问题,还有就是发动机和变速器本身,动力输出这一块是否存在问题,发动机有没有抖动现象
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匿名网友他这个变速箱刚大修过
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匿名网友
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技师任德智这个有可能动力输出本身抖动就大这种情况,更换外部东西是没有办法解决的,如果抖动非常明显的话可以把前面扭力支架松了,看是否会明显好转
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匿名网友挂挡依然有震动
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匿名网友没什么好转
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匿名网友只要哄点油门就没有震动
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匿名网友跑着也没什么问题就怠速的时候坐车里太难受了
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匿名网友r档挂到d档吭的一声
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匿名网友你好,在吗?
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技师任德智不好意思刚才有事,
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技师任德智因为你加油门是提高了发动机转速,共振频率增加了所以就会导致你这种情况
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技师任德智你分别取掉变速器支座和发动机支座,用千斤顶打起是否会明显好转,如果都是一样,重点检查变速器和发动机
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技师任德智如果明显R到D档正常停车没有溜车情况下推入了P档,很大声音这个也是不正常的
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匿名网友不行啊!一挂挡就震动特别厉害
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技师任德智如果都不行,一挂档震动就特别明显这种情况下重点检查变速器本身特别是变速器里面的变扭器
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匿名网友前俩月刚修的变速箱
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技师任德智你外部都排查完了,重点就只是变速器和发动机了,发动机如果加油门正常,数据正常无故障代码提示这些可能性非常小
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匿名网友你好
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匿名网友我想问一下途观的空调时冷时不冷是什么问题・_・?
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技师任德智这种情况下,有两种原因,蒸发器温度传感器故障,压缩机本身存在问题
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技师任德智氟够的情况下
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匿名网友你好,师傅!
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匿名网友就还是刚才那个领域我把车驾起来轮离地!挂着档踩着刹车他就震不踩刹车轮子转动就会好一点!
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技师任德智这个踩到刹车是由于动力传递没有输出,能量释放,通过刹车片盘及悬挂传递给车身,这个一点抖动是正常现象,
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匿名网友你好,大众途观开小灯和近光仪表不显示,远光和雾灯都有显示是什么问题
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技师任德智你好,你是说仪表盘显示灯光标志吗?这个只会显示远光和雾灯标志的,这个是正常现象,有疑问你可以发图片
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匿名网友你好,就昨天的大众领域,换了两个变速箱机爪胶有点好转,但是一挂挡还是有点震动,跑起来没发走,左右晃动特别厉害
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技师任德智行驶多少码的时候,左右晃动
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技师任德智如果上了车速左右晃动,重点检查球头和旋臂是否存在松矿现象,轮胎是否存在异常磨损严重,半轴是否存在问题
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大众领域1.8t 自动挡 公里数23万,车上有点抖动震动 机爪都换过也都不行,现在一挂挡车身震动特别大,怠速的时候也有一点震动一是发动机本身抖动造成的共震传递,这个检查一下,气门底做积碳是否严重? 二是固定机角垫质量问题或者是安装位置没调好,调一下脚垫相关的位置。 三是半轴或者是球笼有问题,
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帕萨特领驭1.8T,发动机怠速震动打,车里方向盘和座椅都是震的,转速表很稳。感觉低速加速无力。火花塞也换了,喷油嘴也洗了,汽油滤芯也换了,进气道清洗了,发动机鸡爪也换了一点变化都没有。请问大师们该怎么解决?您好,根据您描述的情况,检查一下前支点和水箱框架没挨到一起。
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大众领驭老款1.8t 自动挡,我得车在发动机转速3000转时,车速度上不去,然后松了一下油门在踩速度才上去,变速箱的油也换了滤网也换了,而且在提速40到80速度之间,车抖动厉害,就感觉像喝水卡着一样,然后松油门在给油就好点,每次都是低速行驶然后给油就立刻抖动,抖斗完就,发动机转速上去了,速度上不了,拆除前氧传感器,如果升档正常,那么更换或者清洗三元催化
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您好 我的是09年帕萨特领驭 ,在台速时拉住手刹不走挂在d挡或者是r挡时车身抖动得厉害n挡或者p挡就美那么明显,起步后就没有了,这是是什么问题呢?波箱和发动机机油都换过了,还有如果自己清洗节气门后如何让电脑自学习呢?不用去4s点!
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帕萨特领驭10年的车跑了十万了自动挡,打着车开的时候踩到快3000转才换挡呢发动机声音可大了尤其是六十迈以下一档二档可难上去了车热了还好点,慢慢踩油门档还上去的挺快稍微一快点发动机声音听得难受也上不去档,六十迈以上跑起来一点事也没有一到六十迈转速自己就变到两千转以下了听着这舒服了就是二档三档在市里开的时候可难受了转速上去了发动机声音挺大车速还上不去就是车不档上不去可慢了,刚开始打着车的时候还费劲踩到三千才能上去档不过热一会车就好点了但是还是比别的别声音大,您看看是变速箱的事还是怎么回事,刚换的变速箱油,车的排量是2.0的如果是变速器的问题,维修费用本来就是比较高的。
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领驭2.0方向打死倒车前进熄火,检查进气管接口管坏了,更换了进气管接口管,还有分缸线点火线圈,火花塞,发动机变速箱没有故障码,加油门收油的时候发动机抖动一下,和方向打死抖动一下,还有跑起来提速嘎嘎响,别人给你检查说是小瓦响,现在我还不确定,自动挡车,有没有可能缸盖密封不好,气门漏气,发动机不高温汽油压力,空气流量计的数据都正常,电脑的数据也没有失火,不说你就把进气道拆下来,清理气门积炭试一下吧。
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老师好,1.8T自动档帕萨特新领域,2010年车,开空调没有异味,开暖风或自然风都有很大的汽油没有完全烧完的异味行走,怠速都有这些现象,需要更换哪个部件。第二是大修过变速箱,怠速的时候偶尔会出现转速忽高忽低,甚至自动熄火,还会出现防侧划,侧划灯亮起的时挂档明显的卡顿重。车子还换过方向机。先检查一下发动机部分的废气管路,这个如果漏了会有明显影响
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汽车换过新火花塞,跑了一段时间后,在三档以下换挡和起步,车辆出现发动机抖动向前一闯一闯的,在怠速情况下有轻微抖动,怠速表下摆不明显,在怠速开空调情况下,车辆出现抖动明显,怠速表出现下摆明显。请问是什么情况引起的大众帕萨特领驭2006款1.8T发动机怠速不稳,第一次更换火炬k6rtp出现抖动,旧的是博世fr7kpp33+ +50的火花塞,我今天换了四个雷电铱铂金火花塞,T401的火花塞,卖火花塞说这个雷电的用在帕萨特领驭上没问题,可是装上还是这种情况,点火线圈电脑显示没有故障,节气门清洗过了,这个要在检查哪里呀
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09年的领驭 跑的不多才四万公里。怠速时 转速表稳定 但是挂挡情况下车辆震动 座椅和方向盘都震 空档情况好很多。低速时车内能听到哐 哐的有节奏的声音 晚上听很明显而且低沉 车速越快节奏越快。经常一档升二档迟滞。高速时发动机噪音很大。
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各位老师好! 07年领驭1.8T,手自一体变速箱,目前行驶20万公里,现在出现以下一系列故障: 1、汽车加速无力,油耗增加。 起步扭矩还可以,但加速非常肉(发动机转速很容易上去),检查过三元正常,涡轮正常,最近换过火花塞,问题依旧。 2、变速箱,开空调状态下,自动挡模式,2档升3档冲击打滑(不开冷空调正常)。D档减速滑行3档降2档明显顿挫。 车子虽无力,自我感觉自动挡模式升档还算正常(或许我感觉有误),但是当自动档模式升到5档时(比如此时是70码),切换成手动模式时,无论油门踩多大,车子都在爬行,以极度慢得速度提速。 为此换过变速箱油,问题依旧。 以上两个问题会不会有牵连呢? 3、车子两个后门一下大雨过后,后座靠近门的地板上就会有水,怎么解决? 注:全车无特殊故障码,除了有两个门上的开关偶发故障。 谢谢各位老师,拜谢。
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