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技师崔志强你好,我是汽车大师银牌技师-胡志军,很高兴为你解答。
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技师崔志强在吗
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技师崔志强可以把故障码拍清楚点吗
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匿名网友
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匿名网友
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技师崔志强好的你稍等一下
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技师崔志强有个车子要处理
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技师崔志强这么多故障码全部是删除不了的吗
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技师崔志强读氧传感器,燃油修正数据流看看
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匿名网友可以清除,但CAN这个是一直都有
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匿名网友读数据流看哪里的问题吗?
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技师崔志强氧传感器和燃油修正数据流
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匿名网友
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匿名网友读了清楚之后显示这个
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技师崔志强是看数据流
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匿名网友我没有,我问了那个师傅,只是说读完数据流之后检查,有这个故障码
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技师崔志强你稍等一下
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匿名网友
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匿名网友氧传感器
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技师崔志强在吗
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技师崔志强熄火之后能不能马上打着
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匿名网友可以啊
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技师崔志强所有的故障码用电脑清除后还剩下什么故障码拍给我
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匿名网友就剩下刚刚那个
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匿名网友
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技师崔志强要更换氧传感器
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匿名网友但自动熄火是跟这个有关系吗?
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技师崔志强肯定有关系,氧传感器是修正喷油的
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匿名网友意思是要先更换这个吗?
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技师崔志强对
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进口现代新胜达2012款,2.4L 两驱 6速手自一体。最近发动机怠速有点抖动,抖动程度为影响到进气滤芯旁边那个支滤有明显抖动,转速超过1000转不抖,主要是怠速抖,动力比以前有下降,发动机有些生硬感,加油转换动力比以前差,变速有些滞后延迟(以前平路2000转以下就根据速度变速1-6,车子设计是10公里/小时1挡,20公里/小时2挡,30 3挡,40 4挡,50 5挡 60以上6挡,现在经常出现3000转还不换挡,所以油耗明显增加),现在清洗了节气门,更换了四个火花塞问题没有缓解。有些师傅说要换点火线圈,很大可能解决问题,有些师傅又说不是点火线圈的问题。备注:行车电脑检测没有失火、缺缸故障码。建议根据以上的内容逐一排查确定故障部位
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07年新胜达,最还1~2年发生6次行驶中熄火,都是上不了油,线路继电器全部检查过,没有发现任何问题,共换了3次汽油泵总成,问题解决,但是每次都是用不了多长时间,问题依然存在,最近一次更换汽油泵到现在差不多两个多月,今天又出现了同样的问题,开着开着在路上就慢慢加不上油,至到熄火,拖车回厂后又能启动了,最近这一两年都是这种情况!有5次拖回厂又能启动了,有一次我教他用棍子敲击油箱也能启动起你好,这种情况的话根据故障码三元催化拆掉清洗一下,然后曲轴传感器及线路看是否有问题,还有重点就是油泵及油轨上压力阀看是否有问题导致的
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进口胜达2.7排量,09年的车。车辆开到油箱没有油了,再次加了半箱油后,当时车辆正常启动并行驶,1分钟后车辆出现怠速不稳,并出现发动机熄火。当天使用电子仪器检测,显示系统过稀;清楚故障码后,车辆正常。第二天,再次在行驶过程中发动机熄火,无法打火,无法继续行驶,更换了汽油泵后,恢复正常。第三天早晨车辆出现无法打火问题,5分钟后打火成功并继续行驶一天。第四天早晨再次无法打火,5分钟后打火成功,但是怠速不稳,发动机抖动,坚持开到修理厂监测是发动机1、5缸失缸,更换了火花塞和线圈后恢复正常。三小时后发动机黄灯再次亮起,目前还没有去再次监测。询问:1、究竟是什么原因导致的上述问题;2、修理过程是否正确;3、目前还有哪些注意事项。
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车的热车有的时候打两次火才能打着如果车辆不会出现行驶中熄火,可以排除油路堵塞汽油泵的问题,曲轴位置传感器也是更换的新的,再不好启动的时候也有发动机转速信号,这一个问题也可以排除掉,车辆只是在热车时不好启动,建议先排除一下发动机电脑的故障代码,如果解决了故障代码还是不行,建议在检查一下碳罐电磁阀是否长通,导致混合气过浓不好启动,再读速一下发动机电脑数据,看下发动机温度,进气压力,进气温度数据是否正常,如果都没有问题,建议清洗一下喷油嘴,清洗一下气门背面积碳和气缸内积碳试下能不能解决问题!
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北京现代新胜达08年的车。 336982公里,首先报这个故障和三元催化氧传感器是没有什么关系的。三元催化和氧传感器出了问题,并不会产生这种故障代码。现在发动机报的是系统故障。主要是怠速状态下混合气太稀,也就是发动机进的空气多 汽油少了。首先检查的是火花塞的燃烧颜色,记住是火花塞头部的燃烧颜色并不是让你更换火花塞。 如果火花塞头部燃烧,颜色明显发白色,那说明,肯定是混合气过稀 如果火花塞头部燃烧颜色是其他色黑色或者是深黑色 再另外叙说。 其次是检测燃油泵的实际压力,毕竟车辆已经行驶了30多万公里 燃油泵老化 压力不足 碳罐赌赛 造成油箱内真空压力太大 这些原因都会直接导致燃油压力不足,燃油滤芯堵塞 喷油嘴赌赛 也会造成这种故障,其次是要将6个喷油嘴全下来 放在喷油嘴的测试机子上 去观察一下喷油嘴的实际喷油状况 以及赌赛程度是否严重。 另外就是将整个进气歧管全部拆掉去,将整个进气管道以及所有进气门上方的积炭全部清洗干净,使用牙刷刷干净。 还有进气歧管内部有一个进气大小的调节翻板 把进气歧管的背面有一个铝板子把它拆开,去看一下这个调节翻板内部有没有断裂,看调节翻板是不是一直是开启为最大的状态。
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现代新胜达,怠速时系统过稀,怠速抖动您好,根据您的问题描述,以及故障现象分析,混合气过稀建议先排查一下进气管,节气门之间的管路是否有漏气的现象,以及碳罐电磁阀是否长通
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07款新胜达,挂档冲,怠速下降到500,车辆怠速有问题,检查正时看看!怠速低直接会影响到换档
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09年进口新胜达2.7 v6行驶129302公里报多缸失火2 4缸失火怠速抖动有时会熄火挂挡油门加不起漏气分外漏和内漏 外漏是管子或真空管 内漏是气门 或者凸轮轴磨碎密封不产生的漏气叫内漏 这个堵住看数据流变化就能分清楚内漏还是外漏了 看大气压力这个数据 小了车就好了 谢谢
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现代新胜达2.2柴油发动机 行驶中熄火,熄火后能着车 但是马上又熄火你好,根据你的情况,电脑检测一下有没有故障代码,检查一下曲轴位置传感器 嗯,其他的油轨压力,那个故障检查涡轮增压那个执行电机及检查该车发动机EGR阀,怠速 EGR阀是不应该工作的,一旦EGR阀漏气,就会引起怠速抖动甚至熄火。该车可能漏气还不严重,加之暖车加浓阶段混合汽浓度高些,冷车怠速时没有表现出来,热车后暖车加浓停止,就会怠速不稳而熄火,所以将EGR阀清洗干净问题可能会解决。
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06款现代新胜达怎么提高怠速,平时怠速500-600转不能提高怠速,怠速是电脑版根据发动机工作工况控制的。
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碳罐电磁阀坏会出故障码吗,碳罐电磁阀坏会出故障码吗怎么解决
碳罐电磁阀坏了,那可不得了哇! 嘿哟,咱湖南人都晓得噻,车子那玩意儿要是出了毛病,可不得麻溜儿搞清楚咋回事儿咯!今儿个咱就来说说这个碳罐电磁阀坏了会出啥子故障码不,还有咋个解决嘞。 故障码会不会亮呢?
汽车故障
2024-08-09
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汽车碳罐电磁阀坏原因,汽车碳罐电磁阀坏了会怎样
汽车碳罐电磁阀坏了,会出现这些症状 发动机启动困难 汽车碳罐电磁阀损坏后,发动机可能会出现启动困难的症状。这是因为电磁阀常开时,油箱和发动机进气歧管直接连通,停车时大量汽油蒸汽进入进气歧管,导致启动时
汽车故障
2024-07-15
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科鲁兹碳罐电磁阀故障,科鲁兹碳罐电磁阀故障码
科鲁兹碳罐电磁阀故障大揭秘 嘿哟,咱今儿个就来唠唠科鲁兹这碳罐电磁阀的事儿哈。咱先说说那啥,有车友说车子故障灯亮了,检测出燃油系统高电压,后来出差回来加油,打开油箱盖那吸力老猛了,百度论坛一通扒拉,确
汽车故障
2024-09-04
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碳罐电磁阀换了有故障码吗,碳罐电磁阀换了有故障码吗怎么办
碳罐电磁阀那些事儿 嘿,咱天津卫的老少爷们儿、大姑娘小媳妇儿们都来瞅瞅哈!今儿个咱就唠唠这汽车上的碳罐电磁阀。这玩意儿可重要着呢,它要是出了毛病,那可了不得哟!咱先说说它到底是干啥的哈。 碳罐电磁阀的
汽车故障
2024-08-09
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怠速系统过浓故障原因,怠速系统过浓故障原因 碳罐电磁阀
怠速系统过浓故障原因,碳罐电磁阀 是个关键 在咱河南话里,“怠速系统过浓”就是说车子在怠速的时候,供油太多了,混合气太浓了。这可不是个小事儿,得赶紧弄明白是咋回事儿。 碳罐电磁阀 是个啥? 咱先来说
汽车故障
2024-06-20
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哈弗故障码碳罐电磁阀开路,哈弗h6碳罐电磁阀坏了会怎么样
哈弗 H6 碳罐电磁阀那些事儿 嘿,咱河南老乡们都知道不,咱这哈弗 H6 可是咱不少人的心头好嘞。今儿个咱就来唠唠这车上的碳罐电磁阀。 碳罐电磁阀的作用 咱这碳罐电磁阀可是个重要角色哈,它能把油箱里挥
汽车故障
2024-08-09
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碳罐电磁阀坏了会有故障码,碳罐电磁阀坏了会有故障码么
小标题:碳罐电磁阀的那些事儿 关键词:碳罐电磁阀、故障、现象 咱河南话说,这碳罐电磁阀可是个重要玩意儿呀!它在咱车上起着不小的作用呢。 小标题:故障表现一 关键词:异响、淹缸 嘿,咱有时候开车能听见“
汽车故障
2024-08-09
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碳罐电磁阀发动机故障灯,碳罐电磁阀发动机故障灯亮
碳罐电磁阀的那些事儿 咱青海人都知道,车这玩意儿有时候会出些小毛病。今儿个咱就来说说那碳罐电磁阀,它可是个关键玩意儿。 碳罐电磁阀的作用 关键词:碳罐电磁阀、汽油蒸汽、减少污染、增加燃油效率。咱这碳罐
汽车故障
2024-08-30
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新蒙迪欧故障码碳罐电磁阀,新蒙迪欧碳罐电磁阀坏了症状
新蒙迪欧碳罐电磁阀那些事儿 1.5T 的碳罐电磁阀给拆咯,结果晓得为啥会坏咯,在百度贴吧里头嘞。还有个帖子讲蒙迪欧 1.5 换碳罐和碳罐电磁阀嘞感受,在汽车之家上面嘞。 碳罐电磁阀坏了有啥症状 哦哟,
汽车故障
2024-08-09
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碳罐电磁阀卡住原因,碳罐电磁阀卡住原因分析
碳罐电磁阀 卡住 原因 分析 今儿个,咱来谝一谝碳罐电磁阀 卡住 的原因。这碳罐电磁阀 啊,就像咱人体的“胆囊”一样,是个关键的装置。它的工作原理是啥捏?当发动机熄火后,汽油蒸汽会和新鲜空气在罐子里混
汽车故障
2024-07-18