汽车碳罐电磁阀坏了，会出现这些症状

发动机启动困难

汽车碳罐电磁阀损坏后，发动机可能会出现启动困难的症状。这是因为电磁阀常开时，油箱和发动机进气歧管直接连通，停车时大量汽油蒸汽进入进气歧管，导致启动时混合气过浓，不易启动。

车内汽油味大

如果车内出现汽油味，且长时间不散，可能是碳罐电磁阀损坏导致的。此时，发动机无法及时从碳罐吸走汽油蒸汽，活性炭饱和无法再吸附，进入碳罐的汽油蒸汽无法被吸附，直接排入空气中，就会闻到汽油味。

踩油门唑车

踩油门加速时唑车，且车内汽油味比较大，需要格外注意碳罐系统的管路是否破裂。如果管路破裂，汽油蒸汽会沿着破损裂口直接排入大气中，造成车内汽油味大的现象。如果这时管路漏油，将造成进入发动机进气道的是空气而不是燃油蒸汽，势必造成发动机的混合气体过稀，从而导致不定时的唑车现象。

发动机怠速忽高忽低

发动机启动后，怠速转速有规律的忽高忽低，而且汽车加速无力，这个时候要注意是否由于碳罐的空气入口及过滤网堵塞引起的问题。因为外界空气不易进入碳罐，罐罐内缺少新鲜空气，怠速时，在进气真空吸力作用下，吸附在活性炭罐内的汽油蒸汽被吸入进气歧管，使得氧传感器检测到混合气体过浓，于是发动机控制单元减少喷油量，此时混合气体的浓度会随之较小，导致怠速过低；随后，由于喷油量的减小，氧传感器在下一个循环又检测混合气体过稀，于是发动机控制单元又增加喷油量，导致怠速过高，周而复始，便出现了怠速有规律的忽高忽低现象，所以出现这个故障现象时，我们要及时检查碳罐的进气口是否畅通。

发动机熄火或不易点燃

发动机点火困难，或者好不容易点燃又马上熄灭。 此事要注意检查可能导致问题出现的碳罐电磁阀。如果电磁阀一直处于关闭状态，那么罐内的汽油蒸汽会越聚越多，最终充满整个碳罐，其余的汽油蒸汽只能逸入大气了，污染了环境。