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技师唐炜您好,我是汽车大师专家技师一一张玉波,很高兴为您解答!
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技师唐炜检查废气阀
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技师唐炜发动机上盖
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匿名网友废气阀没问题
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匿名网友张老师,在嘛?
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技师唐炜您好,在的
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技师唐炜气门室盖有没有换过
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匿名网友没有换过
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匿名网友换了好几个涡轮了
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技师唐炜建议换过,大多都是他的原因
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匿名网友吹的时候是通的
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匿名网友没有堵
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匿名网友最大的可能是气门室盖嘛?
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技师唐炜
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匿名网友是涡轮里面漏出来的
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技师唐炜
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技师唐炜
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技师唐炜
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匿名网友直接会漏去排气管里面,滴的起来,而且还滴的很多
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匿名网友曲轴箱通风管在哪里
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技师唐炜
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技师唐炜
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技师唐炜
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匿名网友涡轮已经换了三个了,还是解决不了上油这个问题啊,加大油门就从涡轮里面出油了
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技师唐炜
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匿名网友就是从涡轮里面漏出来的
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技师唐炜
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匿名网友连发动机我们都刚刚大修的
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匿名网友
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匿名网友是不是这个,但是这个也是新的
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匿名网友
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技师唐炜对是这个。
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匿名网友第一张图片吗?
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技师唐炜
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技师唐炜第1张
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匿名网友这个我也拔出来试了一样的还是有油
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技师唐炜
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匿名网友涡轮换了三个了,都是正厂的
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匿名网友加大油门就出油了
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技师唐炜
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技师唐炜
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技师唐炜
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匿名网友第一张图片的那个管子是吗?
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技师唐炜
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匿名网友涡轮上面点两根油管应该不会出现这个问题吧?
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技师唐炜
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匿名网友你说的那根管子我已经换了
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技师唐炜
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匿名网友
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技师唐炜
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技师唐炜
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匿名网友
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技师唐炜
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匿名网友
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技师唐炜
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技师唐炜
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匿名网友
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匿名网友我也是实在找不出原因了
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技师唐炜
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技师唐炜
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技师唐炜
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技师唐炜
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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张师傅,你好,我这有个标志30081.6t发动机,跑高速的时候,仪表上面三角形灯亮了,显示发动机故障,用431电脑检测,显示涡轮增压回路压力过低p0299,永久故障,我把增压阀真空管换了,还是一样,把涡轮增压器也换了,灯就没有亮,但跑了半个月,故障灯又出现了,这次显示涡轮增压回路过高p2263永久故障.【车型:标致3008 2013款 1.6THP 自动潮流版】您好,这种情况还是建议您先排查一下更换的那5个配件,质量是否有问题,还有装配,是否有问题?还有真空管是否连接到位,中间有没有泄露?最后再考虑发动机电脑和高压油泵。
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你好!标致30081.6T 进口版发动机 报上游氧传感器故障 跑完高速停下来看涡轮增压会烧红 怠速几秒逐渐不红了 拆下喷油嘴有堵塞现象 于是更换了四颗喷油嘴 三元催化检查了也不堵 但是涡轮增压头段还是会烧红 这是什么原因导致的?看一下是不是燃烧室积碳多了燃烧不干净造成的。还有就是气门关闭不严也是会影响的
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东风标致3008 1.6t至尚 13年款,现里程3万3公里。10月30号保养后,百公里油耗增加2-3个。请问油耗增加和机油、火花塞有关系吗?火花塞换的型号和原装不一样,图片是新火花塞的型号,安上之后发动机猛加油后会间断性剧烈颤抖,给不上油,油耗的截图是换回原装的(老火花塞3万2公里)的数据。11月27号换的是新火花塞(原装型号是8G,新的是8DG),依旧油耗在11-12之间,保养前我的油耗是9个左右,油耗和火花塞有关系吗?和机油有没有关系,这次保养机油也不是标致官方的牌子,换成了烯润石墨烯的牌子,这个油能用吗?到目前为止一个多月了,一直在纠结油耗增加到问题!希望大师们帮我分析下。谢谢!
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标致3008 1.6T 目前40000公里。冬季冷车启动,短时间热车后行驶,1500时会听到发动机舱里撕心裂肺的转动声(绝不是正常冷车行驶应有的声音),随着继续给油,声音会更大,收油则现象消失。待水温上升60~70℃时,现象彻底消失。我想探其究竟,等第二天启动时,打开机器盖侧耳听,让朋友踩油门,我感觉声音应该是涡轮增压器发出的。请问各位大师,这是什么故障?为什么原来有没有。是那种剧烈抖动的声音,或者说是风扇松动剧烈转动的声音。谢谢
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您好!我自开一辆东风标致3008/(2.0发动机),74000公里时更换正时皮带套装,同时用清洗油清洗了发动机,又更换了新机油,清洗油运转时一切正常,换完正时皮带套装后,首次启动出现抱死,卡滞情况,发出刺耳尖锐叫声,抖动,逐步平息,不再抖动,声音基本正常。 之后每次冷启动发动机有明显异响,热车怠速异响不明显但是自我感觉噪音比之前大一些,加速时1500-2000转噪音比之前大,声音不干净,有些发涩,但是动力没有明显减弱。 为此,拆开正时皮带检查,发现正时皮带有拉拽伤,重新更换了正时皮带套装(4s换),也更换了水泵,附件皮带及涨紧轮。但是问题还是存在,重新更换了机油,在机滤上没有发现铁屑。 我个人怀疑是凸轮轴轴瓦发生异常卡滞,形成拉伤,所以一直异响,放置几天机油很少时摩擦明显,机油供多了异响就不明显,但是这个问题隐患不排除,很不踏实。 请问该如何排查问题?这个问题是如何产生的?第一次专修店换正时操作问题?还是发动机本身突然出现质量问题?还是其他原因?您好,异响的话确实有点难排查,如果确定机油没问题的话,只能一步一步缩小范围。分别检查凸轮轴,气门,顶柱。
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大师们好 我的车15款标致3008 2.0移动经典 目前3个月1500公里 我的问题是:变速箱故障 发动机故障 经过:上周五下午在打开钥匙门时出现 变速箱故障 发动机故障 在打着火瞬间3000转 挂前进档倒档有强烈的震动『咔咔的闷响』感觉车身也在震动 。下午去4s打着火变速箱故障没了 半路上发动机故障灯灭了。在4s查出燃油不充分 缺缸 。消了故障码回家 一路开来很正常。 就这样开到家放了5天中间没开过。昨天早上又出现了上次的情况比上次更严重了 ,变速箱故障 发动机故障 制动系统故障 打着火间4500转同时伴有车身抖动 风扇狂转 挂档声音强烈。反复几次依旧 。 下午要去4s 试了几次只显示发动机故障 走到半路发动机故障灯灭了。 到了4s本来说是电脑升级的 一查我的是最新版本不用升级。检测了一下3 4缸有毛病 换了下火花塞 又开车试了一下没问题 可以回家了! 火花塞已烧的黑了半截 各位大师是什么原因使火花塞这样的呢 我感觉没有找到病根 。很怕下次再出现这种情况!!
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我的车是东风标志3008,2.0排量,2013年车,开了6年,7.4万公里,精心保养。前20天去换了正时皮带(因为满6年了),换完首次启动时发出很大尖叫,剧烈抖动,突突声,几分钟逐渐平息(怀疑换皮带操作有问题)。之后,每天早上冷车启动有异响,持续5分钟左右,声音像是什么东西润滑不良,或者碰撞的感觉,类似介于呜呜呜和噔噔噔之间的一种声音。热车后不明显,行驶中感觉噪音和震动比换件前略大(不太明显),动力没有感觉有减弱迹象。 后来又一次重新换了再次新买的正时皮带套装,发现拆下的第一次安装的皮带有了伤,早上冷启动时的异响不明显了(或者说大大缓解),现在行驶中感觉噪音还是比没有换正时皮带套装前大一些,一是能听到机舱传来哒哒哒的声音(有点像我开这辆车新车时液压挺杆的响声),另外在1800-2000转有呜呜呜的声音(但是停车空档加油似乎听不到这个呜呜声),请大师帮助分析下:1.换下的皮带(第一次换上去的新正时皮带)伤是怎么造成的?2.首次启动的异常有没有可能造成顶气门或者顶活塞?3.现在的呜呜呜声音和哒哒哒的声音正常吗?是车受伤了才响的?还是新皮带张紧度有问题?还是属于正常,新皮带需要磨合?如果车辆有问题,需要做哪些检查? 备注: 除了第一次换正时皮带后的首次启动有抖动外,之后每次启动后怠速一直比较平稳,加速也还有力(就是有点涩,自己怀疑是新皮带)。根据描述,看皮带的损伤部位,很可能是凸轮轴皮带轮或者曲轴皮带轮上有异常伤痕导致的。皮带异响可能与这个有关系,但也可能是皮带涨紧轮有故障引起的。只要正时记号没有问题,没有出现跳齿的情况,是不会损伤气门。至于你说的异响声,这个没有实际听到声音来源,很难判断,但如果原来没有问题,多数还是正时皮带以及涨紧轮方面的问题。
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请东风标致3008左右三角臂上的皮碗坏了有响声到修理铺修理,店里拿了308的配件装上去了可否,有什么影响?修理师傅说和3008的通用,真通用吗?谢谢!308与3008的三角摆臂是一样的,可以通用。
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15款2.0手动标致3008,车主手册上推荐的发动机机油黏度型号,最好有截图3008 2.0机油型号5W40 SL。见照片里。
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东风标致3008正时图片东风标致3008正时图片【车型:标致3008 2014款 1.6THP 自动逐乐版】详见图片。
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东风标致3008故障码p0299
东风标致3008故障码P0299:引擎压力过低问题解析及解决方法引言东风标致3008是一款备受消费者青睐的SUV车型,然而在车辆使用过程中,有时我们可能会遇到故障码P0299的问题,该故障码提示着引擎
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