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技师陈凯楠你好,我是汽车大师银牌技师-王骏,很高兴为你解答。
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技师陈凯楠看一下空调压力开关插头有没有松动?
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q**4没有
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q**4保险丝没有坏
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q**4???
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技师陈凯楠电脑可以读出压力开关数据吗?如果不行的话换压力开关吧
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q**4数据流没有压力的
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q**4这是压缩机坏了
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奔驰S300净化控制阀对正极短路/转换阀持续关闭检查碳罐电磁阀,发现线束断裂,修理好断裂的线束故障排除。
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奔驰s400油电混合版亮发动机灯故障码燃油低压回路的压力传感器对正极短路根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:,根据这种情况下来讲的话,最好先看一下我们的发动机电脑板的插头,包括线路问题,然后再用专用电脑再度一下故障码。 以上故障诊断是根据我 多年维修经验 (多个品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。
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宝马Gt 528i,n20发动机,14年款,水淹车, 故障现象: 大修后发动机动力没有以前好,提速不好,声音发闷,震动,与同款未修车比较在驾驶室舒适性明显差,特别是在3000转时发闷的声音最明显,怠速时没有太大问题,打开空调发动机声音马上变大。 维修过程: 1,开始认为:正时没有对好,匹配和校调不对,平衡轴装配不对,挺杠、进排弹簧装配位置不对,火花塞、喷油嘴,缸压,气门密封性,燃油品质,都重新排除。 2,再排除了排气管堵塞,三元催化堵塞,涡轮增压装置和卸压阀故障,排气管堵塞。 3.再排除近气管堵塞,中冷器堵塞,大力鼓与飞轮的结合位置。 4,拆掉皮带一样, 最主要是电脑ista检测没有任何故障。
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宝马Gt 528i,n20发动机,14年款,水淹车, 故障现象: 大修后发动机动力没有以前好,提速不好,声音发闷,震动,与同款未修车比较在驾驶室舒适性明显差,特别是在3000转时发闷的声音最明显,怠速时没有太大问题,打开空调发动机声音马上变大。 维修过程: 1,开始认为:正时没有对好,匹配和校调不对,平衡轴装配不对,挺杠、进排弹簧装配位置不对,火花塞、喷油嘴,缸压,气门密封性,燃油品质,都重新排除。 2,再排除了排气管堵塞,三元催化堵塞,涡轮增压装置和卸压阀故障,排气管堵塞。 3.再排除近气管堵塞,中冷器堵塞,大力鼓与飞轮的结合位置。 4,拆掉皮带一样, 最主要是电脑ista检测没有任何故障。
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你好,我的车是19歀,奔驰s400,车辆无法启动,10天前初现车辆没电,当时搭电处理后正常,2天后故障重现,基本上3/4天出现一次故障,公里数3520km,半箱油量,中石油97#汽油,仪表提示停车保持发动机运转,同时亮黄色电瓶灯,电瓶充电后测试为goodbattery,电脑检测报故障B211C15,插座继电器3输出端功能故障,存在对正极短路或断路,车辆无加装无改装,无相关维修,谢谢根据描述来看应该是车辆有漏电情况,建议查看车载电网的异常放电记录来判断是什么原因引起的电瓶亏电。
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14年奔驰222/S500 空调前排出凉风,后排不出凉风,出常温的 哪位谁碰到过 可有高手知道啥问题的 求指教前后排空调共用一套制冷回路,只不过后排空调有单独的蒸发箱,中间有个制冷回路切断阀控制冷媒进入后排蒸发箱。前排制冷效果正常,说明制冷回路没有故障,需要重点检查位于左前轮后方叶子板内衬里的后排空调制冷回路切断阀是否正常。
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奔驰S 350报p 0410怎么维修建议彻底排除二次空气喷射系统,检查管路,控制阀和空气泵的送气量是否正常。
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荣威i6挂挡不走,报这两个故障检查电液控制油位是否正常,阀体位置是否调整到位,模块针脚是否存在腐蚀虚接现象,传感器线路是否存在短路现象
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我是奔驰s300l,13年的,一年前换了两个副厂的前面减震器,高低传感器,空气分配阀,换后四个轮子的高低都不能平衡,后轮会高一点,怎么调节都不行,后来出现空气悬挂升降错误。偶尔好偶尔不坏您好,根据故障描述和沟通,建议首先排除供气管路及减震器漏气可能。 建议对调分配阀管路连接位置测试故障是否转移。检查打气泵输出功率是否正常。 如果怀疑插头接触不良或者控制系统误触发调整所致,建议车身高度合适时,拔掉分配阀插头测试,如果断开分配阀插头后故障依旧,则排除控制端故障。 祝工作顺利!
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发现该车电机带着发动机转几圈便停了下来,因此发动机根本无法起动。测量高、低压蓄电池的电压,分别为127.7 V和11.7 V。显然高压蓄电池的电压过低,其正常值应为230 V。测量发动机燃油油压,为400 kPa,正常。检测动力系统,发现故障码P0A5D00——电机绕组U缺相;P0A1E00——电力控制单元N129/1故障;P0A4100——电机转子位置传感器对搭铁短路。在发动机起动过程中,观察其转速,发现最高转速仅有50 r/min,显然在如此低的转速下,发动机是无法起动的。这样看来,故障码P0A4100也应该与此有关。该车电机除了驱动车辆外还有着发电机的功能(图3)。当前,电力控制单元通过转子位置传感器检测到电机绕组U缺相,如果这种情况确实存在的话,电机的发电量会大大降低。可见高压蓄电池的输出电压过低与电机工作异常有关。而且在缺相的情况下,电机的工作效率大打折扣,这也是发动机起动时转速过低的原因所在。况且如果长时间缺相运转,由于其他2个绕组的负荷过大电机还有可能被烧毁。启动机内部故障,电源转换器故障
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全顺egr传感器电路故障,全顺egr阀控制电路对地短接
全顺egr传感器电路故障,全顺egr阀控制电路对地短接在汽车领域,全顺egr传感器电路故障以及全顺egr阀控制电路对地短接是一些常见的问题。这两个故障可能导致车辆性能下降,甚至引起更严重的引擎问题。了
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2023-08-23
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丰田汽车发动机电子控制可变进气正时系统(VVT)要使进气门需要提前开启时,在ECU控制下电磁阀阀芯从中间位置转达动到左碳位置,此时机油压力施加到叶轮室的左侧,导致器壳和齿轮沿着进气凸轮旋转方向转过一定的角度,使进气正时推迟(对,错)
丰田汽车发动机电控可变进气正时系统(VVT )在需要提前打开进气门的情况下,在ECU的控制下,电磁阀的阀柱从中立位置传递到左碳位置,此时机油压力施加在叶轮室的左侧,与壳体这个问题是判断问题,请判断。
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排气凸轮轴电磁阀控制回路,排气凸轮轴电磁阀排气凸轮轴电磁阀的作用在汽车发动机中,排气凸轮轴电磁阀是控制排气门的开关装置。它通过电磁阀控制回路对排气凸轮轴进行准确控制,实现排气门的开闭。排气凸轮轴电磁阀
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气动阀是汽车领域中广泛使用的一种阀门,通过气动力学原理实现调节气体、液体等流体介质的流量和方向。气动阀由控制机构、执行机构和驱动机构三部分组成,其中控制机构主要包括电磁阀、行程开关等,执行机构包括气动
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