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技师曹守军2B的按钮数据看一下
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喜**5怎么查看
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喜**5?从哪里看
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技师曹守军电子转向柱锁中读取测量值
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技师曹守军关于起动按扭的数据
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技师曹守军找到这个数据
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喜**5
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喜**5在数据流里面吗
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技师曹守军08里面
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喜**5
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技师曹守军打不开视频,发照片
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喜**5
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喜**5是这两个吗
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技师曹守军起动按钮状态
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喜**5
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技师曹守军按下去显什么
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喜**5
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技师曹守军开关触点1、2
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技师曹守军按下去显什么
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喜**5触电一,以按下
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技师曹守军按下打火显示什么
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喜**5
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喜**5按下就显示一,以按下
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技师曹守军这个是踩住刹车点火的状态
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喜**5对
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技师曹守军没有点着火吧
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喜**5触点2一直是未激活
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技师曹守军起动按钮到电子转向柱锁的线路看一下有虚接吗
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喜**5没点着,反复多按几次就能点着,点着同时触点二和触点以同时显示以按下
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喜**5没有虚线
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技师曹守军方便发一下车架号查一下吗
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喜**5
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喜**5每次能打着车时触点一二都显示以按下,打不着车是指显示触电一以按下
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技师曹守军将起动按钮的4号线短暂接地,看一下数据状态
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技师曹守军线路没有问题,只有按钮与电子转向柱锁
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喜**5
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喜**5哪个是4
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技师曹守军蓝紫色
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喜**5引出一根外线接地是吗
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技师曹守军是
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技师曹守军点一下接地就行
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喜**5就碰一下地?不用一直接是吗
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技师曹守军碰一下
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喜**5碰了
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喜**5数据怎么看
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技师曹守军数据变了吗
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技师曹守军起动按钮状态
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喜**5动了
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喜**5触点2显示以按下
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技师曹守军反复多试试几㳄
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喜**5每次都好用
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喜**5都显示以按下
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技师曹守军这就说明是按钮的问题
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喜**5可我已经换个按钮了
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喜**5现象一样,从我拿货那家店说,有可能启动电脑坏了
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技师曹守军将4号与1号点一下试试
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喜**54和一对接吗?
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喜**5用不用把开关拆了
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技师曹守军1是棕色线
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技师曹守军不用
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喜**5碰一下还是长接
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技师曹守军碰一下
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喜**5碰了,触点2显示以按下
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喜**5触电一未激活
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技师曹守军换按钮吧
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喜**5好,那我在试试,换按钮不用匹配吧
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喜**5二和三两根线分别是什么线
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技师曹守军不用
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技师曹守军2是按钮照明
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技师曹守军3是触点1
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喜**51线是打铁?
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技师曹守军是
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喜**5好的,那我在换个
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喜**5谢谢了
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技师曹守军不客气
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技师曹守军添加关注,方便下次咨询。
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喜**5好,那我发个开关,等开关到了我在问你,还用花钱吗
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技师曹守军超过时间就会,你有一样的车吗,倒一个。从检查情况来看是按钮问题。
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喜**5没有一样的车,我已经换一个开关了,和原先一样,所以才来问问你
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技师曹守军换个原厂的
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喜**5行
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喜**5我换这个开关每次都是触点2能按下,触电一总是未激活
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技师曹守军没有换的时候是什么数据
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喜**5第一次和你说的就是原来数据
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喜**5刚才我又把我换那个装上试了一下,结果正好和原车数据反了
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技师曹守军换个原厂的
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喜**5行,
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你好,16款 大众高尔夫1.4T DSG七速双离合。车辆启动时偶尔会打不着火,必须长按启动键才可以打火,然后epc灯会亮,启停失效。挂入D档后,epc灯灭,这个时候如果熄火挂入N档再打火,不用长按,按一下就可以打着而且epc灯不亮,启停正常。 车辆正常行驶中无异常,停车时只要挂入R档,epc灯90%会亮起,启停失效。 电脑报的故障是p085100 启动马达停用器信号(P/N)- 对地短路 请问要怎么处理?这个问题重点是变速箱机电单元本身出问题了,机电单元到发动机电脑版是有一根PN挡确认信号线的。
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13年12月的车停了几天去开车没电了打不着火 ,我的是手动挡的,就叫了几个人推车也没推燃,然后叫了个人来帮电还是打不着 把车拖到4S电 他们给我说是仪表板坏了 我就想问下 没电了打不着火跟仪表盘有什么关系 现在 打火启动机一点反应都没有电瓶换的新的 保险丝都是好的 解码器读发动机控制模块ECM解除 是什么情况仪表本身是有可能的,可以先检查一下钥匙防盗信号
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求助6代高尔夫GTI,插入钥匙转动仪表不动打不着火。车是12年的,截止到现在开了42000公里左右。事情发生在几天前,跟朋友去海边玩,回来的时候看着风景好,在路边停下来熄火了两分钟,回到车上准备打火发动的时候,发现仪表不动,打不着火了。症状就是,大灯,雨刮,喇叭,导航,空调都能正常工作,唯独仪表不动(不亮)然后打火没动静。起初以为是电瓶没电了,找人拉来电瓶接上,还是打不着火,也查看了发动机舱和驾驶室驾驶员一侧的保险盒,也没看出来个所以然。最后无奈叫来了拖车,退回朋友的修理铺,由于太晚也没动车,第二天早上试了一次,结果仪表亮了,一试,车打着了,然后提示各种故障,熄火再次发动GTI一切又正常了。当我以为车只是跟我开了个玩笑以后,也没当回事,结果,今天又出现这个问题了,停车熄火去路边买了瓶水,结果一上车插上钥匙转动仪表又不亮,车又开始打不着了。接下来锁车开车试了两次,然后再插上钥匙转动,仪表亮了,车又能发动了,回到停车场,来来回回试了好多次,一会能仪表亮了就能发动,一会仪表不亮就打不着火。感觉打火完全是看运气,这怎么行,要是遇到紧急呢事情那么早完蛋了,问了朋友,朋友也说不出来个所以然。
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1、呼和浩特最近几天零下二十多度,大众高六大火需要打五六次才能打着,一般前几次大火发动机噔的一下就没反应了,打上几次,挺上三五分钟就打着了,着后轻微抖动。 2、防冻液漏,暖气水管接头那漏,摸了密封胶还是漏,水温不稳定,高速能上120度、低速或停车有时80度,暖风不热,高速会热,低速或停车就不热了。你好,根据你描述的情况需要检查一下火花塞,然后把漏水的胶管。重新更换o型圈再试一下。
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14款大众高尔夫1.6 自动档 车子提不上速了 而且发动机里还有声音'如果多打几次火最多能到40码就再也上不去了,去朋友那里看了下,高压邦,火花塞,高压线都没问题,但是现在是直接打不着了!请问是发动机出现故障了吗您好 根据情况来看建议检查下油泵压力看看,有可能是油泵问题引起的故障
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昨晚11点多启动车子,车子没事,一点就着,短程出去转了一圈,拿了点东西,约2公里,回小区地库后,突然车子显示转速过高4000,然后车抖动,发动机灯亮,我随意找了个位置,停车,熄火。然后启动,想把故障灯消除,可是就打不着火了,一启动就哒哒哒的响,启动不了。在车里反复启动了好几回,一会儿提示12v电瓶电量不足,想问下是哪的事,现在车还在地库放着,碍别人车的事。看到后,回复一下。车子在地库停放了有6天了左右了,昨晚第一次动车,原来无此情况。你好,车辆停放了6天 电瓶会有所亏欠,而且你这个车 据我分析应该是将近快有一年的车了,才行驶了4900公里是吧?想必你平时用车的情况下也很少。 所以这种情况就是电瓶亏电所引起的,一个是你长时间停放车辆,另一个是平时用车情况极少,电瓶内的电量无法充满。 电瓶内的电一天比一天亏得严重,所以最后就会导致这种现象,电瓶出现亏电电量不足导致车辆无法启动。
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2010年高尔夫6,1.4t手动,平时加速都很猛,突然发现仪表盘发动机故障灯亮了,我怕有问题就开去大修厂找人检测,用电脑检测出的问题是燃油泵控制模块坏了,然后给我消了故障码,当天晚上就打不着火了,打的电瓶灯都亮了,也没打着,修车厂的朋友让我在网上买了一个改装版铝头燃油泵控制模块,买回来后安装好,还是打不着火,接着又链接obd接收器,用电脑来消故障码,发现进不去车的发动机系统了,来回试了n变就进去一遍,故障码新增了三个关于节气门的故障码,没来得及消除,有进不去系统了,修车长师傅把点火线圈查下来试,说也没有火,大概就这些,现在很无奈根据描述,根据故障显示,需要检修发动机电脑板,或者重新对发动机电脑进行编程
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大众高尔夫2017款,1.6L,自动挡保养后发现不好打车,到今天下午突然出现打不着火的问题,保养做了机油机滤,空滤,刹车油,防冻液,汽路,油路清理,我想请问一下是保养做的不好造成的么,刚才跟保养的店面联系了他们说是链条的问题跟保养没有关系,如果要修的话是链条出现了问题么?大概多少钱可以维修好如果是链条的问题,维修的话大概在4千块钱左右。
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2013年出厂12款高尔夫6GTI,已行驶6.5万公里。 启动无力,不顺畅,顿了两三下突的一下打着了火,第一声排气听着也不顺畅。 打着之后怠速也不能说不稳,就是感觉还是无力,想要熄火的样子,挂D档正常行驶无异常,这种情况持续快一年了,早晨第一次打火这种情况最严重,一天中其他时间时好时坏,有时又能像新车一样一点就着,又快又顺!就在刚才,不顺畅的启动后,怠速的时候我把空调打开了,下一秒竟然熄火了,这是不是情况更严重了?蓄电池才换过新的,我自己怀疑可能是油泵?EA888进气歧管积碳严重?或是正时涨紧器拉长了链条导致启动空难的通病?请专家解惑!
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11年高尔夫gti ,二手车,行驶10万公里,回来更换过空气质量计,进气歧管,涡轮增压,高压油泵,,之前报空气质量计不可信号,找了我朋友那边读数据说车子刷过程序,需要先恢复原厂在继续读数据,但多半是漏气,但我刷回原厂程序后,车子打火熄火,好不容易打着挂D档或者R档怠速行驶车辆熄火,空踩油门熄火,之前也出现过空踩油门会熄火的情况…但没这么严重!但我把车辆放在那边1小时后重新点火,行驶没有任何问题,刚打火的时候空白一两次转速下去出现不稳但没熄火!然后行驶没有任何问题,我底下图片是车辆发生熄火前读的数据…当时空气流量是不对,车辆可能存在漏气,就想问一下问题出在那,怎么解决空气流量这个最主要是看节气门,和喷油器,还有就是找个原厂专用仪器看下发动机有故障码没有,以及看下发动机数据流这块,因为刷过电脑程序,还得检查下电脑
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2024-01-31
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