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技师黄卫标这个就是第二列的三元催化的问题,有两个办法可以处理,第一个到四s店去更换,第二列的三元催化
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技师黄卫标下个方法就是把那个三元催化拆下来,然后去网上购买草酸进行浸泡清洗
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L**义额额
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L**义会不会是氧传感的问题啊?
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技师黄卫标不会,
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技师黄卫标另外,这个故障代码可以删除,但是使用一段时间之后故障代码就会再次点亮
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L**义对 是的
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技师黄卫标是吧
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技师黄卫标方法我上面都说过了
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L**义之前才下来用清水洗过 两边 现在 缸组一没问题了 缸组二还是一样
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技师黄卫标这个基本没作用的,一定要使用,草酸进行清洗
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L**义饿 好的
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路虎揽胜 发动机故障灯 三元催化系统效率低于门限值 气缸组2 以及怠速时系统过浓使用优质燃油,检查是否有缺火现象,检查氧传感器和三元催化的短期测试
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路虎揽胜催化剂系统效率低于阈值(组1)
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陆虎揽胜报p0430催化剂系统效率低于门限(缸组2)故障 求解答!谢谢。
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10年路虎揽胜5.0机械增压报个故障催化剂燃油调节系统过希缸组1 催化剂燃油调节系统过浓气缸2怠速都没事检查一下碳罐电磁阀有没有长通?数据流,分析前氧传感器电压是否正常?用烟雾气,打烟按压进气系统有没有漏气的情况?
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路虎揽胜运动版,故障码为:1.燃油压力调节性能,永久,2,怠速时系统过稠,气缸组2,,气缸组1通过故障码故障现象判断燃油系统存在问题,需要通过数据流做进一步的检查排除,由于提问人员没有提供数据流,只能通过常规的检查,首先闻机油盖内是否有汽油味,然后检查油压,火花塞是否发黑,验证混合气是否真的过浓,如果真实存在,按照上面的步骤进行检查。
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路虎揽胜报故障码P2187,怠速时系统过稀(第一列气缸组)没有任何子类型信息按指导的方法测试可以找到故障点。
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路虎揽胜汽油3.0T起动怠速过高3000转,故障灯亮,故障P2188怠速时系统过稠气缸组1,P2190怠速时系统过稠气缸组2。根据您反映的情况分析,是该车的废气阀损坏导致混合气过浓,建议检查废气阀是否老化穿洞,
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路虎揽胜汽油3.0T起动怠速过高3000转,故障灯亮,故障P2188怠速时系统过稠气缸组1,P2190怠速时系统过稠气缸组2混合气过浓,一般是高压泵泄露汽油到机油内部,建议更换燃油高压油泵 和更换被汽油污染的机油
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路虎揽胜汽油3.0T起动怠速过高3000转,故障灯亮,故障P2188怠速时系统过稠气缸组1,P2190怠速时系统过稠气缸组2。根据故障码提示,做相应的检查和排查,即可解决问题
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你好师傅 16年路虎揽胜 之前混合气过稀 混合气过浓 换过 碳罐电磁阀 气门室盖废气阀 高压油泵2个 一个月后 又出现 催化剂系统效率低于门限值点击图像加关注有问题随时联系 因为故障码报的三元,所以你可以清洗,也可以更换
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英菲尼迪Q56故障码三元催化转换缸组2
英菲尼迪Q56故障码三元催化转换缸组2什么是三元催化转换器?在汽车排放控制系统中,三元催化转换器是一个重要的组成部分。它位于汽车排气管中,用于将有害的废气成分转化为对环境友好的物质。三元催化转换器具有
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2023-08-28
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发动机报警车动力不足,发动机报警三元催化老化,怎么修车主经常会遇到发动机报警灯亮起的情况,尤其是当车辆动力不足时,这种情况很常见。其中,发动机报警三元催化老化是一个常见的问题。本文将探讨发动机报警车动
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2023-08-10
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发动机报警不能开了,发动机报警三元催化老化,怎么修了解发动机报警及原因发动机报警是车辆中常见的问题之一。如果你的发动机报警灯亮起并且车辆无法启动,那么可能是由于三元催化器老化导致的。三元催化器是发动机
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2023-07-28
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2023-04-12
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2023-07-29
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三元氧传感器故障,报氧传感器故障和三元有关吗问题的背景汽车是现代社会中不可或缺的交通工具之一。然而,随着汽车的普及和使用,各种故障也开始频繁出现。其中,三元氧传感器故障是一个常见的问题。那么,报氧传感
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2023-08-24
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2023-08-15
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什么是三元催化器,什么是三元催化器,三元催化器有什么作用?
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