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技师杨洪勋您好,如果差速器间隙不能调整的话就是油的粘稠度不合适。修了几次不行就换个总成。
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怠速时水不循环,水温高,风扇不扇!经过检修 水泵,风扇,水箱 ,水管,传感器都没问题!怠速时用电脑读数据流!发现有两个水温传感器差别较大!经过一段检查,用钳子把一条温风水管钳住!……电脑读出两个传感器差别不大!水温正常了!风扇也转了!以上说的只在怠速的情况!这是什么原因?把一条温水管堵住就正常。求解……
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我的是东风风光330,共跑了五万公里,车热的时候待速过高,1200转,这时候,车没油了,到加油站去加油,根本就不敢熄火,熄火了的话就打不着了,要停在旁边,等风机自己启动了之后,待速就会恢复正常,没办法,就到修理厂去检查,电脑读出来是进气压力传感器的问题,但是换了两个新的,也还是没解决问题,节气门也刚洗过,火花塞也刚换过,三个滤清器,也都刚换过新的,修理厂也都换过几家,就是没解决问题,银子花了差不多一千,车热时,待速过高,的问题,就是没办法解决,求大师们的高见。这个和三元催化没关系,换个水温传感器,原厂的
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车子修过一次关了水箱风扇保险杠,修复过气囊。然后每次上高速就发动机高温,然后又给我换了节温器,进气格,现在又说我以前水箱换的太差了。要换水箱。现在还没有换好。在头几次发动机高温的情况下。发动机的确温度高。后面几次发动机温度正常。车子自己就显示高温。速度还只开了100迈的情况就出现了,以前要开到130到140的情况才出现,检查各个零件也正常。发动机也不报故障。求解答
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情况描述:一次赶时间,高速上油门踩的有点强,一路狂踩油门,过收费站时发现车子怠速不走,给油才会走,下车查看后,发现后驱差速器冒烟加漏油。 后拖到修理厂一,修法是更换油封及差速器(拆车件),后出现汽车加速变档好像不太灵这种情况,不变档,状态就好像手动挡一档干嚎一样,换完后跑几十公里继续漏油。 又换到修理厂二,除油封坏检查完后说都没有问题,便更换油封,我提出变档不灵,解决方法:通三元催化,导致现在发动机故障灯亮,后跑几十公里继续差速器漏油加冒烟。 最后又换了最后一个修理厂,检查原因我不专业不太懂,大概是离合器有问题,导致差速器高温从而漏油,后更换了新差速器加新离合器,跑了三四百公里左右了,没有发现漏油现象,变速变档也正常,隐隐约约好像还有第一次那种高温烧油的味道(难道心里有阴影了?)现在又出现问题是起步给油时后轮位置会轻微抖动,打开四驱后抖动加剧,就像过很低的减速带一样的抖动。 现在想知道差速器漏油的解决办法有没有效,还有没有后顾之忧,以及起步后轮位置抖动问题的原因及解决,谢谢!你好,根据你的问题描述1.检查四个轮胎的周长,保证是同品牌,同型号,同花纹。2.检查四驱耦合器是否可以断开。3.差速器质量有没有问题。
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马六水温高!去年气缸盖烧变型了,更换过气缸盖,水箱好像也是去年换过的,今年在高速路上,水温差点爆表,最后检查说是水管老化,漏水,换了新的水管和节温器…但没过2个月,最近又出现温度时高时低,尤其今晚红灯驻车到D档的时候,看到水温看看就接近到上面红线,但还没顶格。已进厂维修两次,前天换了个水箱盖,说是裂开了,没找出其他毛病!麻烦您支招解答,谢谢🙏!重点就是要检查一下缸盖表示,另外还需要检查一下缸垫。
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马自达6水温高,已进修理厂两次,没排查出问题!!! 之前在高速上水温高到差点爆表,结果检查是水管老化,换了新的,也换了节温器。但时隔2个月,最近几天开车,发现水温又时高时低不定时,偶尔,几乎每天都会出现。今天晚上发现驻车等红绿灯的时候,D档,水温逐渐就升高!有些时候当水温高的时候,你不理他,他1、2分钟就自己下来了。风扇没问题,换过水管、节温器,水箱应该是去年换的,水箱盖前天检查发现有裂缝,换了;但出修理厂又发现水温变高;年初的时候之前气缸盖烧坏,换过二手气缸盖!请问大神们,我应该怎么办?建议检查水温传感器,是否水温传感器损坏造成散热风扇运转不及时导致高温
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13年东风小康,中修后,难着火,急加油就死火,开空调有时也会死火,怠速不稳,拔掉强制通风管打火就容易着火,但转速会非常高达到3000转,一插上马上死火,经检查正时,缸压,油压,电火花都没问题,排气桶有点冒黑烟,感觉燃烧不完全,更换了火花塞,进气压力传感器,曲轴位置传感器,怠速马达,节气门位置传感器,曲轴箱强制通风单向阀,清洗了节气门,问题都没有解决,用电脑检测没故障码。不知道是什么原因。在没有中修前,如果没有这个现象的话,就需要动哪里找哪里,检查发动机正时。如果在修理之前就有这个现象,还需要检查一下氧传感器和进气压力传感器的数据流,检查一下燃油压力来 针对排除故障。
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我的是力帆620/1.5L,新车时,平均每六千公里自动熄火一次。每次都是在换档时,空档那一刻熄火的。 曾几两次反映到4S店,也曾检修过,不知是技术原因还是服务态度原因,问题未得到解决。近几个月,我加的是95/98油,又换了节气门感应和怠速马达,依然自动熄火。 三年了,当我对车有点了解时,上月致电客服,要求补个节气门总成,却遭客服小姐拒绝。 请教师傅们,自动熄火这问题,该如何解决呢? 谢谢大家!
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我的车,12年别克英朗gt。一开始正常情况下发动机温度是保持在80度~90度之间。水温表是能实时准确地显示发动机温度的。后来在一次行驶的过程中发生了故障,仪表盘提示发动机温度过高,同时风扇和空调无法工作。 经过维修之后只更换了节温器,然而水温表就没法准确的指示温度了,热车之后读数缓慢上升到90的位置就不动了,而通过检测,发动机实际温度是一百多度。 在维修之前,风扇是有高速档和低速档的,在不同的温度情况下,风扇的转速不一样。现在不开空调的情况下只有发动机温度达到了110度的时候风扇才开始工作,温度降到100度的时候停止,发动机温度一直保持在100多度,而且感觉风扇一启动就是最大功率。 后来了解到,更换的节温器是马勒的改进型。因此想问一下,造成维修前后发动机温度不一样,风扇工作情况不一样。是不是因为节温器是改进型的原因?您好 这个和节温器本身的关系不大,正常的这款车的节温器就是105度才会打开的,然后风扇是108度介入工作的,根据您现在的这个情况,应该是风扇工作迟了,没有风扇低速挡的这个控制模式了,所以水温110度的时候,风扇就直接高速转了,主要还是需要检查一下风扇的低速继电器这里看看有没有问题的,应该是低速出了问题,所以导致风扇一介入就是高速
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一起动风扇就高速旋转,修理厂解码好几次,换了传感器也不行,不知道是不是原厂,今又去解码路上故障灯亮黄灯,解除三个故障码,风扇停故障灯灭,检查说上下水管温度差不多,节温器没问题,风扇继电器没事,电阻没事,猜测换个原厂感应塞,如果不行就是电脑问题,他也没说准,这个到底怎么处理。谁有具体事例可以指教,谢谢!
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后桥总成,后桥总成多少钱一个
一、什么是后桥总成?后桥总成是指汽车后轮驱动系统的一个重要组成部分,主要由后轴、差速器、轮轴等组成。它能够减少发动机功率到轮胎上的转移损失,提高车辆的牵引能力和爬坡能力。二、后桥总成的价格区间是多少?
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2023-04-10
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后桥速比,后桥速比4.875 4.33区别
后桥速比,是指传动轴旋转一圈,差速器输出轴旋转的圈数比值。按照桥速比的大小,可以调节汽车不同的行驶性能。一般而言,后桥速比越大,车辆越容易爬坡;反之,车辆则更适合高速行驶。而后桥速比4.875和4.3
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2023-04-13
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差速器图片,后桥差速器图片
差速器图片是什么? 在汽车领域,差速器是一个至关重要的组件,它扮演着连接汽车发动机和车轮的桥梁作用。不少人对差速器的构造和工作原理并不了解,更别说见过差速器图片了。什么是后桥差速器图片?
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2023-08-07
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五菱宏光后桥油多久换,五菱宏光后桥总成多少钱
五菱宏光后桥油多久换,五菱宏光后桥总成多少钱了解五菱宏光后桥油的换油周期五菱宏光作为一款常见的小型家用MPV,备受消费者喜爱。对于车主而言,对汽车后桥油的维护和更换是确保车辆正常运行的重要环节。那么五
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2023-08-11
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后桥,后桥限滑差速器的作用
后桥,后桥限滑差速器的作用在汽车行驶过程中,后桥是传动动力的重要组成部分,而后桥限滑差速器则是保障驾驶者安全的关键。后桥限滑差速器通过对扭矩的分配,可以让车辆更好地适应路面状况,避免轮胎打滑的现象,降
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2023-04-17
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后桥速比,后桥速比大好还是小好
后桥速比是汽车传动系统中的一个重要参数,通俗来说就是发动机转速和车轮转速的比值,这个比值越大,则车速越快,而牺牲的就是加速度。那么,后桥速比大好还是小好呢?这要根据不同的用途和需求来决定。首先,对于赛
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2023-04-13
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后桥,后桥差速器
当我们谈到汽车的传动系统时,后桥是一个十分关键的部件。后桥传动系统主要由差速器和驱动轴组成,它们共同起到将引擎动力传递至汽车的后轮,从而推动车辆前进的作用。其中,后桥差速器是后桥传动系统中十分重要的一
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2023-04-17
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后桥速比,后桥速比4.33是什么意思
后桥速比,后桥速比4.33是什么意思?汽车领域中,后桥速比通常是指驱动轮轴承旋转一周时传动轴承转的圈数比例。而后桥速比4.33,则表示驱动轮轴承旋转一周,后桥传动轴承会转4.33圈。这个数字在车的性能
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2023-04-13
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大货车后桥传感器故障,后桥传感器故障是什么毛病
大货车后桥传感器故障,后桥传感器故障是什么毛病了解大货车后桥传感器故障的原因和解决方法大货车作为一种重型商用工具,其后桥传感器的故障可能会给驾驶员带来不必要的麻烦和安全隐患。了解这些故障的原因和解决方
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2023-08-22
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后桥速比,后桥速比4.11快还是3.7快
后桥速比是指发动机输出的扭矩通过变速箱的传动进入汽车后桥,驱动车轮转动的速度比例。一般来说,速比越高,车速越快。那么后桥速比4.11和3.7哪个快呢?首先,我们需要了解什么是后桥速比。后桥速比是指驱动
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2023-04-13