电子差速器

差速器的油参考图片。

差速器坏了，行驶会有声音的，要拆了变速箱维修，你说的踩离合有声音是分离轴承磨损了造成的

该车不带此模块，报故障码的话考虑车辆配置被动过用专检关闭此配置

从故障现象来看，建议先解决轮速传感器的故障码就可以了

车辆变速箱与分动器为刚性连接。如分动器损坏。会产生异响的情况。如车辆后后差速器损坏才可能会造成四驱工作异常。根据车辆实际状态车辆可能是不存在故障。或者后桥差速器损坏。供客户参考

您这款车是有差速器的，其作用是控制俩个车轮的转速，以免车辆在拐弯情况下出现翻车现象！亲

你好电动车是电机驱动没有插速器的，有插速器的是四驱恶心越野车型才会有插速器， 正常电动车直接是电机驱动， 我将用心，细心，专心为您解答问题，为您找到相对应的问题解决方案及解决方法！出现我的回答不是您想要的结果。你可以继续追问我，同时您需要更加详细的描述一下问题便于我为你提供更加精准无误的回答。

后面的差速器油一般是4万公里更换一次。所以这一点还是非常关键。

如果仪表显示电池电量低，这个要更换电池，然后对电池充满电，然后再做一个更换蓄电池的应用程序就可以解决了，另外如果清洗了偶合器，全部都拆出来清洗后不行的话，建议先更换电机！也可以换这个是4782带电机，带模块，带总成！换4782要专用电脑匹配编程的

您好，根据您的描述以及现在的故障现象，他这个就是供电的意思，并不是说一定他有一个继电器，你要把这1.1定要给他想通透了，不然的话你很容易进入误区。

您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题解决方案及解决方法！ 根据你的问题，进行了以下的分析。 分析方案如下： 这肯定还是要看一下你的车是前驱的还是后驱的，如果是前驱车的话，一般电机出来之后就直接去了差速器，在差速器之前就是一个主减速器。如果是后驱车的话，一般电机也会在后面，不会有单独的后差速器的。 解决办法：这个主减速器就是和差速器一起的。 希望我的解答能给您带来帮助。

您好 此类故障点分为，四轮驱动模块，模块输入供电故障，模块输出故障，电磁阀车头线路故障 步骤1拆开左前内饰板讲模块拆出来测量13号针脚为20A保险丝控制的供电源 步骤2测量模块对电机的输出端7 8号端子与电磁阀1 2端子导线的电阻 (正常0.5欧姆)

电路图已经发送给你，保险丝在后备箱保险丝盒内

在质保期确定是差速器异响那去维修站索赔就可以了。

你好，这个故障码，先检查后差速器油位够不够，油位如果够，那就再检查电机，电机电阻正常室温3~5欧姆左右。这个故障大多是电机本身的问题