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技师韩怀超你好，烧油的时候有没有问题？还有节气门清洗了没有 -
过容烧油和烧气一样，节气门也清洗了的
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过容没怠速时有时狠轰几脚油又有怠速了
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技师韩怀超你检查一下进气压力传感器 -
过容好我明天去问问师傅
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过容车子发动后有怠速时机器声音状态一切正常，故障灯也正常不会是进气压力传感器有故障吧
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技师韩怀超进气压力传感器脏了坏了会影响 -
过容那故障灯应该亮否?
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技师韩怀超会亮 -
过容但我故障灯一切正常
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技师韩怀超读取一下发动机积碳 -
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技师韩怀超故障 -
过容发动机应没有积碳，因我保养比较勤
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技师韩怀超是发动机故障 -
过容怎样检测
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技师韩怀超用解码器读取故障 -
过容解码器没发现故障
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技师韩怀超把传感器清洗了 -
过容好明天请师们特试一试
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你好，我有一辆比亚迪f3，经常会发生故障:怠速高，冷车怠速能到2000多，热车怠速1000多。怠速高的时候，空挡踩刹车，不断的一踩一松转速会不断上升。高速行驶会有断火顿挫的现象，不会熄火。以上都是怠速高的时候会出现的症状。怠速不高的时候没有任何症状。已更换怠速马达，节气门位置传感器，节气门位置传感器插头，4个点火线圈。有时候重新插拔节气门位置传感器插头能解决这个问题，有时候不能。如果怠速马达跟节气门都没有问题的话，那就检查一下线路跟废气阀
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13款手动比亚迪F3，跑了36000+公里。故障：偶发起车怠速就2000左右，一直不降。挂档抬离合回到1000左右，换挡踩下离合有跳到1800以上。行驶一会重新打火，有时能正常。车跑3、5公里，熄火重新打火有时怠速还是高，以前有问题节气门开关动几下，好使一段时间。近两个月持续故障！上周更换了整个节气门，正常了2天，第三天又闹毛病，不过比以前好点，起车怠速2000，开一会，停路口怠速在1300左右，很少上1800了，开一会，重新打火多数能正常怠速，歧管上的传感器拆了，也不埋汰！针对故障诊断……建议更换废弃单项阀体……另外检查一下刹车助力包是否漏气
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老款比亚迪F308年的 烧机油 找朋友换了活塞跟环 没镗缸磨轴 换了瓦片 现在空转时瓦响 这不是最主要的问题 气门间隙大让他调了一下热车调的 调的太紧了 怠速怠不住 开了4-5千公里后怠速开始踹火 不是失火 缸压都够用 而且感觉刹车助力不够用啊 助力包跟刹车分泵都是新换的 还有可能是老f3的通病稍微颠簸点的时候后面卡拉卡拉的想 我听过别的车也有 也是f3 我这老f爹的问题 大神们帮我解决一下 谢谢了！现在车非常费油 氧传感器换了 没有好转 故障灯没亮你好，根据描述情况分析，说明了问题的原因和解决的办法，很高兴为你解答！
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您好，我的车是个比亚迪F3低配2009款，12年的车，从去年开始出现节气门位置传感器故障，买了两个节气门位置传感器了，一个副厂的一个原厂的，都不好使，经常性启动车子怠速在两千左右，开上十几二十分钟还是高怠速不降，我是在网上查到拔掉位置传感器插座，可以检验位置传感器是否正常，在一次启动后拔掉插座怠速就降回去了，之后每次启动怠速很高就打开机盖拔一下再插回去就ok了，也去过4s店，说是给搭了根铁丝，我问有必要换节气门总成吗？，4s店的回复是节气门总成就一个怠速马达和位置传感器，这两个没问题就不用换，4s店给清除了故障代码，正常了一次，第二次开车就又出现怠速不稳了，行驶过程中偶尔会出现“转速和档位不匹配”的抖动，请大师给诊断一下，位置传感器也换了，还是不行，是不是线路出现问题了？先检查一下线路有没有问题，线路没有问题的话就把发动机电脑板打开检查一下看看是不是电脑板坏了
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13年比亚迪F3,跑了11万公里，用龙藩的全合成机油，前几天大火后不给油就熄火，最近换了怠速马达，怠速还是不太稳，用艾纳燃油清洗剂导入油箱加油清洗后强了一些，昨天清洗了节气门，打了吊瓶清洗了三元催化，检查火花塞没有问题，但是怠速怠速还是高，跑二十分钟左右能好些，请问还应该检查什么和更换什么部件？ 刹车油没换过，是否应该更换？助力油5万多公里时更换过，是否应该更换？还有什么部件需要更换和保养？？
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比亚迪F3:15年3月出厂的，行驶三万五千公里，半年前故障灯亮，正常行车偶尔出现卡顿就像突然断油又突然供油一样(表现在2档3档)，偶尔怠速高(2000转，)检查后说是节气门脏。清洗节气门，进气道等无效，换了一个原厂废气在循环也无效，换个修理厂第二次检查说启停系统故障，清除后一天过后又亮了，有换修理厂说节气门传感器电压低，说不影响使用。近期更加频繁，行驶卡顿，怠速偏高频率增加，当怠速高时候拔掉节气门传感器后立刻恢复正常，又检测后显示节气门传感器电压低。线束通电，有五伏电压。就是传感器有问题。没有通电就是线束或者电脑版。还有节气门位置传感器也是要检查一下
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老师您好，我的车是10款比亚迪F3带天窗双气囊那款。行驶11万公里，上月因正时链条异响，在维修店更换正时链条一根，维修工告知气门间隙有点小，给调整了气门间隙，并换了10-40机油。维修后使用正常，使用中故障为加油门时会发出哒哒哒的响声，维修工告知哒哒哒的响声是喷油嘴电磁阀响声，不用管就行。而且烧机油比更换链条之前有所加重，一千公里添加一升。现行驶3000公里后出现故障为缺缸抖动，解码器读取故障码为：三缸失火、多缸失火、两个故障码，更换火花塞、高压线圈、清洗喷油嘴后故障仍未解决，请问此故障考虑为什么原因，如何处理，另维修工用解码器调整怠速自适应学习结果导致怠速一直在2000-2300之间高怠速运行，调整不下来，已为我免费更换怠速电机，节气门位置传感器，但是怠速还是再2000-2300之间波动，请问怎么维修？ 因经济条件有限，暂时想维修维修再开2-3年然后换车，恳请老师帮忙解答！正时链条如果较迟的话，你自己可以判断，就是打车不容易启动，加油会咔啦，响这是链条没有换好的一个现象。
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比亚迪F3 刚买的09年的二手车 买的时候没问题还开了一晚上和过户没事 第二天 换了四个火花塞 说是时间长了 怕燃烧不充分 有积碳 换了然后就出现 空挡熄火 等个红绿灯的时间就熄火 还有时候挂档给油走不动 找了几个修车师傅说是怠速马达 换了没用 还有不知道什么传感器 也是不行 一熄火故障灯亮 立马点火也能点着 麻烦师傅们给出出主意更换火花塞后出现偶尔熄火亮故障灯 建议确认火花塞型号以及更换过程中线束有没有损坏
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您好，2013年比亚迪F3，已行驶13万公里，最近出现怠速抖动、熄火，车辆顿挫明显，特别是1、2挡低速跟车行驶的时候，基本上加油收油乘坐人员都是前扑后仰的。 读无故障码，已更换新火花塞，清洗过节气门，四缸高压包都已用新的试过，节气门位置传感器、怠速马达、EGR阀都拿新的试过，但是都没有解决问题，请给解答一下到底怎么回事，急啊，快上火了，谢谢，谢谢！
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开的比亚迪f3，双离合（DTC）自动挡车型，2014年10月份购买至今，现在1档出现了挫车现象，（开始以为是1档换2挡顿挫，后来切换成手动模式发现只是1档顿挫）起步踩油门才会这样，如果是怠速起步几米之后再踩油门才会减轻这状况。尤其市区频繁走停才会出现这情况。是热车之后才会这样冷车启动那一个小时内基本没有这情况。
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怠速是什么意思，怠速行驶是什么意思
怠速是指在车辆的发动机未启动时，或者在发动机运转但未接受驱动力时，引擎转速不高或不变的状态。怠速状态下，发动机的燃料消耗量和排放量会增加，同时也会降低汽车的油耗率和行驶效率。因此，在汽车领域中，怠速状
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