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技师孟帅帅您好，只要发动机的基本怠速是正常的稳定，没有抖动就没有问题，可以读取一下数据流查看传感器信号是否正常，怠速完全可以起步，这个是正常的 -
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技师孟帅帅转速升高问题，重点检查一下，节气门信号线束连接情况，有离合器开关，重点检查离合器开关插头线束，是否可靠，有无短路！ -
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匿名网友已经大修过 -
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技师孟帅帅大修之前也是这种情况吗？踩下离合器转速升高。 -
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匿名网友不这样，因为烧机油。所以大修了 -
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技师孟帅帅如果传感器的信号失准，或者线路连接松动，没有安装好，这个都会引起的 -
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匿名网友不这样 -
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技师孟帅帅大修以后出现这种情况，重点检查，传感器线束安装是否到位。 -
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匿名网友我现在维修店里，维修师傅说可能是车太老，要我更换节气门，我在别的店家看的说节气门没事。具体什么情况我也搞不懂 -
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匿名网友好的，我让维修师傅看看 -
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技师孟帅帅可以读取下节气门信号，看是否正常
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您好，我的车是北京现代2005款索纳塔，手动挡。现在跑了22万公里。之前车子怠速经常跑高，而且卡住不掉下来。前些日子更换了怠速马达，清洗了节气门，喷油嘴等。现在还是和以前一样，踩离合器发动机转速就冲到1500转以上，而且卡住不会掉下来，空挡等红绿灯的时候，车子就在那里轰油门，但有时候怠速又是正常的。只是经常开着开着，怠速就跑高了。怠速高的时候车子操控性很差，起步时候车子反而感觉容易熄火。请问这问题出在哪里？这个怠速跑高的问题困扰很久了。谢谢
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师傅好，我是06年索纳塔手动挡车型，昨天在高速路上一直保持2800转，110公里左右的时速。由于期间前方事故，我需要减档减速，当我踩下离合时，转速去突然上升到4000，当时空挡，没踩油门。给我吓得赶紧熄火，打双闪，结果打不着火，打了4次才勉强打着，而且是声音极其微小的着了，不是哄的一声。结果下高速进市内，又一切正常，清理了怠速马达，又上高速。过了一会问题又出现，时速100，踩离合空挡，转速忽高忽低，临出收费站又熄火了，过了一会又是艰难打着车。 还有就是，我保持110公里行车时，时不时发动机会顿一下，在市内没发现这个问题，包括那个怠速问题，都没出现过。我现在离目的地还有两个小时的高速行程，不敢走了。谢谢帮忙分析下。
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索纳塔八怠速轻微抖动转速600，挂R和D挡的时候车子严重抖动，然后倒车没力，遇到坎或者上坡倒不上去，平路就没感觉，还有倒车刹车很硬，前2脚刹车正常，接下去就很硬然后杀不住根据您的描述，初步判断应该是变速箱的问题，具体问题您可以参考以下我说的这些检查一下，如果发动机和变速箱电脑系统没有任河故障代码，电脑读取发动机数据流，查看发动机目标怠速和实际转速是否相差太多，如果相差太多，检查一下节气门是否积炭过多，如果积炭过多，先清洗一下节气门，清洗干净后删除学习值，在测试车辆是否正常，如未能解决问题，读取发动机数据流查看节气门位置角度是否正常，在怠速运转时踩下加速踏板，看下发动机是否抖动突突，如果有这一个现象，说明发动机有一个缸工作不好，需要检查火花塞和点火线圈工作状态，检查喷油嘴工作状态，查看喷油嘴是否泄漏堵塞，如果以上没有任何问题需要检查进气系统和排气系统是否堵塞，发动机动力问题，需要检查一下汽油压力是否正常，如果汽油压力异常需要检查汽油滤芯是否堵塞，查看汽油品质是否正常，检查火花塞点火是否正常，检查进气系统和排气系统是否31883564正常，查看汽油品质是否正常，如果以上没有任河问题，就需要对变速箱做检查，首先查看变速箱油液位和油的品质是否正常，如果液位较低，变速箱油品质不好，在更换变速箱油时观察排放出来的油，是不是非常黑并且气味很难闻，如果是这样，就有可能是变速箱内离合器片磨损打滑，需要对变速箱做检查，如果油液不是黑色，可以先更换变速箱油，在测试车辆是否恢复正常！还有就是刹车硬踩不动的问题，可以等解决车辆怠速低的情况下在测试刹车是否正常，因为怠速过低会导致真空度下降，真空达不到，会导致刹车踩几下就会变得硬！如果怠速正常以后还是出现刹车踩不动的问题，需要检查真空管堵是否堵塞，真空管内的单项阀是否损坏，真空助力器是否漏气！还需要检查排气系统是否堵塞！
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刚换的原厂怠速马达热车后怠速还是1000转节气门也清洗了求大神指导什么问题你好热车怠速高主要考虑真空管路有漏气情况导致的
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索纳塔8 怠速低 抖动 就600转 打着方向不松怠速就上去了此车的目标怠速就在620，实际怠速在630左右为正常值。
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老款索纳塔！突然发现车子发动一瞬间怠速降低到400多马上怠速又正常了！恢复到700多稳定也不熄火！咋回事正常车的转速打着车以后冷车的话转速都是先升高，然后再降低，如果转速打着特别低的话，像这种情况一般都是怠速电机有工作不良的现象。
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04年索纳塔 怠速运转水温正常 跑高速15分钟 开锅 高温 停车加油运转3000转 冷却风扇有低转速可以转换成高转速 风扇一直转 水温106左右节温器你拆了，排除他！ 风扇正常工作也没事 那只有水泵或者是有堵塞地方，根据你说的，没换皮带水泵之前没事， 那怀疑可能是水泵质量不行导致！丢转！
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我的车是北京现代03版2.7排量V6索纳塔，由于发动机气门室密封圈老化漏油，自上次更换气门室盖密封圈后便出现了发动机怠速不稳现象，尤其是冷车启动时这个一般有几个原因冷车时空气阀没有开启或开度太小，使发动机冷车时怠速转速太低而导致怠速不稳。 在发动机冷车时怠速控制阀故障，开度太小，使发动机冷车时怠速转速太低而导致怠速不稳。 水温传感器故障，使发动机电脑没有按冷车时的发动机温度增加怠速转速并加浓混合气，导致怠速不稳。 喷油器雾化不良或有部分堵塞，使冷车怠速工况下混合气的品质变差或喷油量太少，导致混合气太稀，造成怠速不稳
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一开电门锁怠速马达， 行驶途中，怠速卡在三四千转， 没有故障吗， 更换过发动机电脑版车辆问题堵住节气门后发动机不熄火说明车辆发动机存在漏气的地方，需要检查节气门接口，怠速电机接口，进气歧管接口，还有刹车真空管，气门室盖真空管路是否存在泄露的情况！
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04年现代索纳塔，怠速时水温正常散热风扇也散扇，开在路上突然就水温高，打开机盖发现风扇转速很慢，散热风扇散热不够，什么原因查看防冻液液位是否正常，查看防冻液是否浑浊变质，查看水箱外部和冷凝器中间是否过脏，有异物堵塞，清洗干净后测试车辆是否恢复正常，如清洗完问题依旧，查看节温器开启是否正常查看水箱内是否堵塞如以上没有任河问题发动机舱保险盒内有风扇继电器保险，检查一下这一个保险有没有问题，如果保险没有问题，可以用电脑驱动测试一下风扇的高速继电器看下电机是否高速运转，如果不运转，检查一下高速继电器是否有电源输出，用万用表测量一下风扇电机插头看下有没有电源，如果有电源风扇不转，就需要更换电机，如果高速继电器没有电源输出，需要检查继电器是否损坏，测量继电器电源打铁信号控制是否正常，倒换继电器测试风扇是否正常！
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