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技师卢二辉你好，我是汽车大师金牌技师-卢二辉，很高兴为你解答。 -
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技师卢二辉你好，车子跑了多少公里了 -
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技师卢二辉这个节气门积碳清洗过没有 -
38w
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技师卢二辉嗯 -
这和更换密封条有关系吗
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技师卢二辉这个怠速不稳忽高忽低一般与节气门，怠速电机，进气系统漏气有关系，与气门室盖垫关系不大的 -
有明显的进气漏气声，但找不到漏气位置，此应该如何排除此故障
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热车和行驶过程中这个问题没那么显现，应怎样判断此故障
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技师卢二辉用电脑检测有故障码没有 -
用电脑检测不出故障码
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？？？
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技师卢二辉这个一般有几个原因1冷车时空气阀没有开启或开度太小，使发动机冷车时怠速转速太低而导致怠速不稳。 在发动机冷车时怠速控制阀故障，开度太小，使发动机冷车时怠速转速太低而导致怠速不稳。 水温传感器故障，使发动机电脑没有按冷车时的发动机温度增加怠速转速并加浓混合气，导致怠速不稳。 喷油器雾化不良或有部分堵塞，使冷车怠速工况下混合气的品质变差或喷油量太少，导致混合气太稀，造成怠速不稳 -
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技师卢二辉一般都是这几个原因 -
漏气应该是最直接的
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技师卢二辉嗯这个最常见 -
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技师卢二辉进气管路和废气阀这个先检查一下 -
好的
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谢谢你的解答
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技师卢二辉不客气，很高兴为你服务
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03年，北京现代索纳塔2.7排量，v6发动机水温高怠速行驶时，水温101度，风扇一直长转水温不下来。原地加油门水温会逐渐上升到110度。然后油门丢掉，水温会下降，到100度左右。跑高速的话水温也会逐渐上升开空调的情况下，水温会达到115。这车之前水泵漏水导致水温高，但是开的时间不长，然后拖过来换个水泵然后车主就开走了，就是水箱盖密封不严有点反水，车主开了几天说水温不高，但是我今天换好水箱盖之后，然后水温就变成现在这样。现在水箱冲了，水道也用水枪冲了水管也拆掉冲了，节温器也拆了，但是水温还是高，
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您好，我的车是北京现代2005款索纳塔，手动挡。现在跑了22万公里。之前车子怠速经常跑高，而且卡住不掉下来。前些日子更换了怠速马达，清洗了节气门，喷油嘴等。现在还是和以前一样，踩离合器发动机转速就冲到1500转以上，而且卡住不会掉下来，空挡等红绿灯的时候，车子就在那里轰油门，但有时候怠速又是正常的。只是经常开着开着，怠速就跑高了。怠速高的时候车子操控性很差，起步时候车子反而感觉容易熄火。请问这问题出在哪里？这个怠速跑高的问题困扰很久了。谢谢
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一开电门锁怠速马达， 行驶途中，怠速卡在三四千转， 没有故障吗， 更换过发动机电脑版车辆问题堵住节气门后发动机不熄火说明车辆发动机存在漏气的地方，需要检查节气门接口，怠速电机接口，进气歧管接口，还有刹车真空管，气门室盖真空管路是否存在泄露的情况！
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索八怠速，冷车不抖，热车抖动什么原因求解？看下热车怠速低不低，低的话清洗下节气门，节气门脏了影响进气量怠速降低会造成抖动
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刚换的原厂怠速马达热车后怠速还是1000转节气门也清洗了求大神指导什么问题你好热车怠速高主要考虑真空管路有漏气情况导致的
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索纳塔8 怠速低 抖动 就600转 打着方向不松怠速就上去了此车的目标怠速就在620，实际怠速在630左右为正常值。
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现代索8大修后怠速600转发动机抖 又时候又不抖根据描述的故障提示索八大修后怠速低 我给您诊断思路是，先检查漏气不这个很关键，进气歧管垫，喷油嘴胶圈这些动过的垫子主要检查，共振要看机脚胶 建议：发动机不难，机械部件问题不大不用考虑，主要先考虑外围部件，机脚，漏气，节气门 以上故障诊断是根据我 10年 维修 现代品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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老款索纳塔2.0 换完缸盖之后 打车后没有怠速 加着油门才能启动 启动后发动机发抖 每个气缸都有火 排除了正时 和节气门问题！您说的这个情况是抬缸盖引起的，就需要检查发动机正时 正时皮带位置一般错不了，需要检查凸轮轴后面的链条。下面给您图片参考。
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07的索纳塔，发动车子的时候怠速不稳车身还抖动是什么原因，每次换挡怠速都会迅速提高是什么原因。把怠速马达清洗了。还是不行需要更换。同时检查汽油压力够不够
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现代索拉塔八14年2.4发动机怠速太低只有600导致发动机很抖火花塞节气门都搞了还是没有效果，求大师相助你好，建议读取数据，目标怠速，设定目标怠速值
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发动机不装气门盖，发动机气门室盖换个多少钱
发动机不装气门盖，发动机气门室盖换个多少钱？为什么要装气门盖在汽车发动机中，气门盖是一个非常重要的部件。它的作用是保护气门室以及气门机构，防止灰尘、杂质和其他有害物质进入气门室，从而影响气门的正常工作
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2023-07-28
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