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技师孟帅帅这种情况一般都是节气门体或者怠速电机积炭过多造成的,着车以后有发卡的现象,有没有清洗过呢?
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匿名网友发卡啥意思
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匿名网友节气门洗过
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匿名网友就今天才出现的
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匿名网友只有打车的那瞬间!怠速很低然后就正常了
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技师孟帅帅就是说这个节气门体工作时候有发卡的现象,进气量达不到怠速着车时的那个进气量,所以说造成了这个怠速过低的现象。最老款那个带拉线的吗?
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匿名网友嗯
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技师孟帅帅那就主要检查那个怠速电机了。怠速电机有没有拆下来好好清洗一下,就是这个电机就是控制怠速时进气量的,有可能工作不良,清洗了,如果不行一般就要换新的。
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匿名网友哦哦没有别的问题吧
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技师孟帅帅别的问题没有,就是怠速控制系统的问题。
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匿名网友我电瓶保险烧过没有保险丝直接焊起的有影响没
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匿名网友
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匿名网友这样
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技师孟帅帅这个没关系,那个大的保险丝怎么能焊接呢?出现电压过高的现象,它就不起作用了,也会把线路烧坏的。更换这个电瓶正极的连接桩头保险丝。
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匿名网友我这儿没有这个保险!修车的焊的说能用
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技师孟帅帅这种情况在维修当中时绝对不能使用的,它既然能烧坏,那肯定就有问题。接上以后他那个焊锡比正常这个保险丝的电阻要大,有可能出现短路以后不会造成自动烧断了。
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匿名网友修车的把电瓶给我反接烧了的
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匿名网友烧了好几个保险!日了狗
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匿名网友给我焊好了!开了一天今天就出这个问题
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技师孟帅帅那你这个情况我感觉有可能和电瓶接线有关系。,在电控车当中,那是比较危险的呀,严重的话可能烧坏电脑板,没这个保险丝的话。
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匿名网友关键现在我这边没有这个保险丝咋搞
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技师孟帅帅这个肯定不好买的,只能在网上买到,因为这个不是经常损坏的东西,把这个正极的连接柱一块都要更换掉。
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匿名网友直接换保险丝就好了
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匿名网友120安
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匿名网友能下
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技师孟帅帅蓄电池的正负极接反以后车辆就会出现这样的问题。怕的就是烧坏电脑,电脑如果有问题的话,各系统控制就不正常了。
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匿名网友壳子打开螺丝下了就取下来了
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匿名网友目前就这个问题!别的都正常
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技师孟帅帅这个整体更换的话比较好,不会造成有接触不良的地方,先检查节气门体,怠速电机这个地方。
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匿名网友还有能不能焊个120安的保险丝?
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技师孟帅帅地方最好是不要焊接,时间长的话,有可能会造成焊锡松动,出现电路方面的问题。毕竟车辆也时间长了。
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匿名网友先不换用段时间等快递恢复了可以不
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技师孟帅帅这个完全可以的。是人为造成他损坏的,不是电路造成的。
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匿名网友后悔死了!那个徒弟把电瓶给放反了师傅没注意一碰就燃了
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技师孟帅帅这是维修的失误呀,车内有什么问题的话,尤其是电路方面的,也没看一下其他的用电器都还正常吧
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匿名网友发现保险烧了!师傅全部保险都检查了下烧了4个保险
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匿名网友开始没发现电瓶保险烧了!我开了天!车打不然没电了!才发现电瓶保险也烧了
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技师孟帅帅这个保险丝很重要,没有保险丝的话,估计这个车辆也发动不着了发动机的电脑,其他系统的电脑都烧坏了。你说过完节以后最好是赶紧把这个保险丝更换上,让它起作用。
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匿名网友目前都正常了!就是打火过后正常怠速700降到500过后马上又恢复正常!冷车没试过!热车是这样
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅
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匿名网友
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匿名网友
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技师孟帅帅哦,好的,朋友的话就没法说了,没有损坏大的东西就这样了。
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匿名网友
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅主要就是把那个怠速电机拆下来再清洗一下。
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匿名网友好的谢谢师傅!
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技师孟帅帅不客气,祝您用车愉快!
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匿名网友
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匿名网友
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技师孟帅帅这种的话有点儿,就是说怠速有点不稳定,正常打着以后他应该是温度随着上升慢慢的下降,不可能下去再上来,然后再下去。这种情况您如果只是打着车,以后有这个问题,正常使用也不会有影响。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师孟帅帅
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师孟帅帅只要打的打着车的话,怠速是提高的,然后再降低,这个就属于正常的。
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匿名网友
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技师孟帅帅你的这种是那个怠速电机调整的,和那个电子节气门的话相比肯定是没有那么精密。现在行驶当中没有出现怠速不稳或者熄火的现象,可以现在正常使用的。
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匿名网友
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匿名网友好的谢谢师傅
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技师孟帅帅好的。不客气,祝您用车愉快!
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索八怠速,冷车不抖,热车抖动什么原因求解?看下热车怠速低不低,低的话清洗下节气门,节气门脏了影响进气量怠速降低会造成抖动
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索纳塔8 怠速低 抖动 就600转 打着方向不松怠速就上去了此车的目标怠速就在620,实际怠速在630左右为正常值。
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索八,冷车启动没事,热车就抖动厉害,怠速不稳,怠速偏低,自动熄火,然后就打不着了这个车你要是修一定要彻底修,三个故障要都修了
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我的车是北京现代03版2.7排量V6索纳塔,由于发动机气门室密封圈老化漏油,自上次更换气门室盖密封圈后便出现了发动机怠速不稳现象,尤其是冷车启动时这个一般有几个原因冷车时空气阀没有开启或开度太小,使发动机冷车时怠速转速太低而导致怠速不稳。 在发动机冷车时怠速控制阀故障,开度太小,使发动机冷车时怠速转速太低而导致怠速不稳。 水温传感器故障,使发动机电脑没有按冷车时的发动机温度增加怠速转速并加浓混合气,导致怠速不稳。 喷油器雾化不良或有部分堵塞,使冷车怠速工况下混合气的品质变差或喷油量太少,导致混合气太稀,造成怠速不稳
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现代索8大修后怠速600转发动机抖 又时候又不抖根据描述的故障提示索八大修后怠速低 我给您诊断思路是,先检查漏气不这个很关键,进气歧管垫,喷油嘴胶圈这些动过的垫子主要检查,共振要看机脚胶 建议:发动机不难,机械部件问题不大不用考虑,主要先考虑外围部件,机脚,漏气,节气门 以上故障诊断是根据我 10年 维修 现代品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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索纳塔8 热车刚刚启动怠速低 车子抖 是什么原因根据客户问题,指导客户检查节气门,具体还得到维修厂看看。
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车子清洗了节气门跟怠速马达后现在启动怠速忽上忽下不知道怎么办了你好,这种情况的话清洗过进气系统只要没有漏气出去多跑跑自适应一下就可以了,里面清洗剂排完慢慢就可以了,还不行的话怠速电机估计有问题换个就可以了
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现代索纳塔发动机怠速不稳怎么办?
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04年现代索纳塔,怠速时水温正常散热风扇也散扇,开在路上突然就水温高,打开机盖发现风扇转速很慢,散热风扇散热不够,什么原因查看防冻液液位是否正常,查看防冻液是否浑浊变质,查看水箱外部和冷凝器中间是否过脏,有异物堵塞,清洗干净后测试车辆是否恢复正常,如清洗完问题依旧,查看节温器开启是否正常查看水箱内是否堵塞如以上没有任河问题发动机舱保险盒内有风扇继电器保险,检查一下这一个保险有没有问题,如果保险没有问题,可以用电脑驱动测试一下风扇的高速继电器看下电机是否高速运转,如果不运转,检查一下高速继电器是否有电源输出,用万用表测量一下风扇电机插头看下有没有电源,如果有电源风扇不转,就需要更换电机,如果高速继电器没有电源输出,需要检查继电器是否损坏,测量继电器电源打铁信号控制是否正常,倒换继电器测试风扇是否正常!
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现代索拉塔八14年2.4发动机怠速太低只有600导致发动机很抖火花塞节气门都搞了还是没有效果,求大师相助你好,建议读取数据,目标怠速,设定目标怠速值
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