-
技师王志超你好,我是汽车大师金牌技师-林泽坤,很高兴为你解答。
-
匿名网友你好
-
技师王志超多大排量的发动机
-
匿名网友3.0排量V6发动机
-
技师王志超启动后检查一下气门盖子位置的废气阀才行
-
匿名网友需要怎么检查,
-
匿名网友它有个小孔,漏气很大,机油盖打不开有很大吸力
-
技师王志超就挨节气门这个位置的气门盖子上有个孔,启动后摸一下有吸力没有,有就坏了
-
匿名网友去到修理厂他说需要换整个气门室盖
-
技师王志超对的,这个位置漏气只能换这个才行,废气阀和气门盖子一体的
-
匿名网友换了之后会不会怠速高或者不稳
-
技师王志超不会的
-
匿名网友他们说还有个怠速期待值过高是什么意思呀
-
技师王志超就是怠速转速和目标不一样,漏气就会影响怠速控制
-
大众迈腾传感器故障,功能失效,气缸列1燃油侧量系统:怠速转速时系统过稀根据故障代码分析,怠速时燃油压力传感器故障,怠速时系统过稀,1.建议检查油气分离器是否损坏2.检查碳罐电磁阀是否常通故障损坏,读取故障车数据流节气门角度,喷油脉宽等进一步判断是否存在进气漏气故障,故障代码分析为进气漏气导致排放灯亮,以及检查燃油压力是否符合标准压力,
-
故障灯亮?气缸例1.燃油测量系统.故障码是怠速转速时系统过稀
-
您好,2013款迈腾1.8T,怠速抖,加速无力,EPC灯亮,报故障1燃油压力传感器功能失效,2气缸列1燃油测量系统,怠速转速时系统过稀喷油嘴雾化不好,进气量大,都会出现这种问题,目前重点测量低压油泵压力。
-
故障码08584:气缸列1燃油测量系统,怠速转速时系统过浓 故障码08568:气缸列1燃油测量系统,自怠速转速起系统过浓解决方案:故障码提示很明确,怠速时混合气过浓嘛,涉及到混合气过浓的原因有很多种。碳罐电磁阀阀啦。汽油压力啦,进气流量小啦,气缸压力不足了啦,喷油器漏油啦等等 先从简单的入手先把碳罐电池阀拆下来之后用嘴吹一下,如果能吹通的话,百分之百电磁阀坏掉了。 然后拆开四个火花塞看一下火花塞的表面。有没有油渍?还有没有汽油味。先简后繁。
-
14年迈腾故障码为P2187缸组1 怠速时系统过稀
-
最一开始仪表盘EPC灯亮,查了故障码是后来发动机故障灯亮,怠速抖动,EPC灯有时亮有时灭,修理厂说是油品问题,清除了故障码,后来又频繁亮起,去4S店检查说是碳罐电磁阀坏了,换了原厂博世的,换完之后还是频繁亮故障灯。检查过故障信息是 P2187气缸列1燃油测量系统,怠速转速时系统过稀, P119A燃油压力传感器:功能失效 P0507 怠速控制 怠速超出规定值3个故障记录,P119A会引起另外两个故障的发生。建议先从119A这个故障着手检修。该故障主要描述的是汽油压力过低,可能原因有低压油泵,高压油泵,油压传感器,燃油系统泄露。常见的是低压油泵和高压油泵泄压。建议先测量低压油泵和高压油压的压力,低压一般在6bar,高压怠速时40bar,高转速能达到120bar。如果压力不符合标准,检查相对应部件。 P2187主要描述的是系统过稀,也就是油少,气多的燃烧状态,前面我们检修了油路,这里不再描述。接下来可以检查进气系统是否漏气,涡轮增压器是否正常建立压力,废气阀是否漏气,喷油嘴是否由于积碳而堵塞,氧传感器是否老化,空气流量计是否失准,排气管是否漏气等。 0507这个故障,主要检查节气门是否过脏,前面两个故障都会影响到0507,也可能排出前面两个故障以后,0507就迎刃而解了。 总结:从119A入手,先测量油压。如果有异常,检修相关部件。如果没有异常,从2187开始检查漏气。
-
迈腾故障燃油测量系统怠速转速时系统过稀
-
大众桑塔纳,故障码关闭怠速时系统过稀!根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理。检查一下氧传感器数据流是否正常) 建议:(资料图也发 ) 以上故障诊断是根据我 (10)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
-
008583 - 气缸列1怠速时系统过稀 P2187 - 000 - - 故障指示灯MIL 亮004506 - 燃油压力传感器(G247) P119A - 000 - 故障 - 故障指示灯MIL 亮001287 - 怠速控制系统 P0507 - 000 - 转速高于期望值 - 间歇
-
12年迈腾故障码,气缸列1,燃油测量系统,怠速转速时系统过稀
-
迈腾气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过稀什么意思
如果迈腾Bank 1的燃油测量系统在怠速时太稀,发动机的节气门脏了,导致节气门在怠速时卡死,导致发动机在怠速时不能正常工作。清洗油门可以解决问题。汽车气缸的工作原理是引导活塞在气缸内做直线往复运动。热
故障维修
2022-05-11
-
现代i30故障码p2187怠速时系统过稀
现代i30故障码p2187怠速时系统过稀现代i30故障码p2187是指现代i30车辆在怠速时系统出现过稀的情况,这可能会导致车辆性能下降和燃料经济性问题。本文将介绍这个故障码的可能原因和相应的解决方法
汽车故障
2023-08-28
-
宝马1系怠速运转时发动机有异响
宝马1系怠速运转时发动机有异响的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:宝马1系怠速运转时发动机有异响常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.点火系统故障30%的原因是点火系统故障导致
汽车故障
2023-12-27
-
故障码p2177系统过稀关闭怠速
故障码P2177系统过稀关闭怠速什么是故障码P2177系统过稀关闭怠速故障码P2177是汽车发动机故障诊断系统中的一个错误代码,它表示发动机进气系统过稀,导致引擎在怠速状态下关闭。这通常意味着发动机的
汽车故障
2023-09-02
-
气缸列1怠速时系统过稀
气缸组1怠速时的稀燃系统主要是由于以下原因。喷油器堵塞;2.摄入过多;3.排气管泄漏;4.油气分离器废气阀阀皮软老化、开裂、泄漏。缸组1怠速时稀燃系统的含义,即一组发动机的空燃混合气偏稀。检查以下几点
汽修字典
2020-05-04
-
东风小康风光500怠速运转时发动机有异响
东风小康风光500怠速运转时发动机有异响的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:东风小康风光500怠速运转时发动机有异响常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.点火系统故障30%的原
汽车故障
2023-12-27
-
丰田皇冠陆放怠速运转时发动机有异响
丰田皇冠陆放怠速运转时发动机有异响的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田皇冠陆放怠速运转时发动机有异响常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.点火系统故障30%的原因是点火系统
汽车故障
2023-12-27
-
东风小康风光380怠速运转时发动机有异响
东风小康风光380怠速运转时发动机有异响的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:东风小康风光380怠速运转时发动机有异响常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.点火系统故障30%的原
汽车故障
2023-12-27
-
宝马1系发动机怠速不稳怎么回事?
宝马1系发动机怠速不稳的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:宝马1系发动机怠速不稳常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.火花塞问题30%的原因是火花塞问题导致宝马1系发动机怠速不
汽车故障
2023-12-15
-
东风小康风光ix7怠速运转时发动机有异响
东风小康风光ix7怠速运转时发动机有异响的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:东风小康风光ix7怠速运转时发动机有异响常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.点火系统故障30%的原
汽车故障
2023-12-27