008583 - 气缸列1怠速时系统过稀 P2187 - 000 - - 故障指示灯MIL 亮004506 - 燃油压力传感器(G247) P119A - 000 - 故障 - 故障指示灯MIL 亮001287 - 怠速控制系统 P0507 - 000 - 转速高于期望值 - 间歇

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13款迈腾1.8T发动机故障灯，故障代码：P2187气缸列1，燃油测量系统：怠速转速时系统过稀。故障代码：P119A燃油压力传感器：功能失效。

13年迈腾1.8T，EPC和发动机故障灯亮，故障码P2187 气缸列1，燃油测量系统:怠速转速时系统过稀 P119A燃油压力传感器:功能失效。换了燃油压力传感器，和高压阀。问题没有解决，求大师指点

您好，2013款迈腾1.8T，怠速抖，加速无力，EPC灯亮，报故障1燃油压力传感器功能失效，2气缸列1燃油测量系统，怠速转速时系统过稀

最一开始仪表盘EPC灯亮，查了故障码是后来发动机故障灯亮，怠速抖动，EPC灯有时亮有时灭，修理厂说是油品问题，清除了故障码，后来又频繁亮起，去4S店检查说是碳罐电磁阀坏了，换了原厂博世的，换完之后还是频繁亮故障灯。检查过故障信息是 P2187气缸列1燃油测量系统，怠速转速时系统过稀， P119A燃油压力传感器：功能失效 P0507 怠速控制 怠速超出规定值

13年迈腾，行驶19万公里，EPC灯亮，故障码是P2187气缸列1，燃油测量系统：怠速转速时系统过稀 P119A燃油压力传感器：功能失效 请问各位师傅，这是什么地方出的故障，燃油控制器年前在4s店换的！

你好大师想问一下14年迈腾EA888发动机发动机故障灯一直亮电脑测量是，气缸列1，燃油测量系统，怠速运转时系统过稀，还有一个是，燃油压力传感器压力失效。

大师您好，我这有一辆14年迈腾2.0T的。报故障码P0236增压压力传感器：不可信信号，P0234增压压力控制：超出控制极限，p2187气缸列1，燃油测量系统：怠速转速时系统过稀，p2178气缸列1，燃油测量系统：自怠速转速起系统过浓，p0068进气管压力/空气质量节气门角度：偏差。您给分析分析这是怎么回事，谢谢

369 - 燃油调整; 气缸列1 P0171 - 000 - 系统过稀 - 故障指示灯MIL 亮 故障发生环境要求: 故障状态: 11100000 故障优先级: 0 故障频率: 1 自动重置计数器: 255 里程: 78895 km 时间标志: 0 日期: 2016.03.08 时间: 10:00:14 故障发生环境要求: 发动机转速: 764 /min 负荷: 10.6 % 车速: 0.0 km/h 温度: 84.0*C 温度: 39.0*C 绝对压力: 940.0 mbar 电压: 13.843 V

13年大众迈腾 跑了13万公里 从11月份开始亮epc灯 亮了又灭 更换了燃油压力传感器和氧传感器 现在还是偶尔就亮 亮一阵又灭了 到底应该仔细检查什么部位 故障显示1燃油压力传感器功能失效 2 气缸列1，燃油测量系统:怠速转速时系统过稀 3进气枝管信号不可信

老迈腾，用5053软件查发现2个故障码，麻烦请教下还能开吗？ 维修的话大概需要多少钱，都需要什么配件，因为发动机有更换过所以他们会补偿配件。 2 个故障码已找到: 008213 - 进气歧管流道位置传感器/开关电路 P2015 - 000 - 范围/性能 - 故障指示灯MIL 亮 故障发生环境要求: 故障状态: 11100000 故障优先级: 0 故障频率: 66 里程: 115291 km 时间标志: 0 日期: 2016.07.16 时间: 18:55:27 故障发生环境要求: 发动机转速: 986 /min 负荷: 14.1 % 车速: 37.0 km/h 温度: 86.0*C 温度: 54.0*C 绝对压力: 1000.0 mbar 电压: 13.208 V 000833 - 凸轮轴位置传感器电路 P0341 - 000 - 范围/性能 - 间歇 - 故障指示灯MIL 亮 故障发生环境要求: 故障状态: 10100000 故障优先级: 0 故障频率: 37 里程: 118158 km 时间标志: 0 日期: 2016.09.03 时间: 21:56:50 故障发生环境要求: 发动机转速: 1408 /min 负荷: 23.5 % 车速: 26.0 km/h 温度: 82.0*C 温度: 48.0*C 绝对压力: 1000.0 mbar 电压: 13.589 V