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技师王俊你好!根据您的描述分析故障可能是因为组合开关坏了,建议您检查一下组合开关。
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匿名网友都检查了可是为什么要换仪表盘
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匿名网友什么情况下要换仪表盘
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技师王俊换了新电瓶,怎么可能是打着车才有喇叭响还有大灯亮呢?正常情况是不着车,按喇叭也会响呀!开大灯也会亮呀
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匿名网友就是只能打着火,别的都不能用。
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技师王俊修理工不专业呀?喇叭不响,检查喇叭线路及喇叭呀!大灯不亮检查大灯及线路问题呀
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技师王俊那就检查一下组合开关
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技师王俊分析组合开关故障率最高
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匿名网友他只是说换了仪表盘就好了。
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匿名网友?我完全是个外行。
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技师王俊你把仪表给我拍个照片
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匿名网友?我们这里在下大雨,出不了门,错在那里修。
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匿名网友车
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技师王俊就是车没电了,检查电瓶坏了,然后给换了个电瓶,
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技师王俊那什么时候出现的您描述的那种情况
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技师王俊现在新换的电瓶好打着车吗?
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匿名网友换电瓶,之后。
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技师王俊那你存在质疑吗
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技师王俊以前好着没有
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匿名网友以前完全好好的。
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匿名网友我就是想知道为什么换了电瓶做,所有的都不好用了。
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匿名网友而且现在还要更换仪表盘。
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技师王俊怎么可能
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技师王俊正常情况下,电瓶亏电,然后换个新电瓶上去,就不会出现这种情况的
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匿名网友就是啊,所以很纳闷啊。
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技师王俊你还是找他们修车的给个说法
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匿名网友那会不会长时间没有装电瓶电流给激的?
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技师王俊怎么可能呀
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匿名网友会电池装反了的原因吗
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技师王俊电瓶上面极桩一个粗一个细,再说粗的上面有➕,细的上面有➖,怎么可能装反呢?
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匿名网友有一个细节就是刚装电瓶的时候装反了一次。
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技师王俊你找的是修车的店还是卖电瓶的店
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匿名网友既修也卖
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技师王俊唉,能出现这么低低错误
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匿名网友我也说怎么可以犯这么低级的错误。
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匿名网友我当时说要自己装,他说他装,怕我装不好。
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技师王俊唉,跟这个有一定的关系
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匿名网友噢好的谢谢
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比亚迪f0,报与ecu失去通信,换了个离合器片,刚开始可以发着20多分钟以后自动熄火就打不着了 后面忙,其他的车过了一两天打了一下又好了,但还是一会,就熄火打不着,之后就都打不着了
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比亚迪f0打不着火,电瓶刚换的新的,点火时候的声音就像刚点燃就熄火了,打火的时候要踩点油门,一直踩两分钟,才不会熄火,现在自己洗了一下节气门,换了汽油滤清,感觉稍微好点了,起步后,开着开着有时一公里内会熄火两三次,跑几公里后就正常了,熄火,再点火都很正常,这是什么原因啊?怎么办?求大神帮忙解答
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比亚迪F0,08年的车,跑七万多公里,昨天开出去一百多米就熄火打不着,叫修车的朋友过来看了下是油泵那里没电到,然后找不到保险丝在哪里,装上去之后又能打着火,但是不知道是不是因为踩离合又熄火,后面又打不着了您这个情况一般是线路接触不良引起的问题
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我的车是比亚迪,09年的,跑了七万公里,今天晚上下班车没电了,我就找了几个朋友帮忙推了一下,然后就在公司附近转了一圈,想充充电,大约二十分钟,后来手机没电了就又回到公司,借了同事一个USB充电口,刚插进去感觉充电口有点虚,后来就我插了两下,没想到直接就熄火了。这次熄火和前两次不太一样,大灯,喇叭都可以用,就是车内仪表盘音响,玻璃升降都没反应,还打不着火,打火也没反应,这是怎么回事?求解
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10年比亚迪F0,5W公里。这俩天起车打火着了以后莫名其妙自动熄火,就得给油含住。反复几次后上路可以正常行驶。但是停车超过几个小时后还是如此。比如今天我早起含住后用了一天。晚上8点停车。10:30我在下楼启动车子。不给油起车就灭,给油踩脚刹车就灭。打着5秒左右就灭。我反复给油行使了一阵(转弯就灭。)
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09年f0,一直没毛病,才跑了5万公里。 这回事跑个长途,一切正常,到了内蒙加油站加油,加油后,就打不着火了,打火时有点要着火,还不着火的感觉,就是着了一下,然后就像没油了似的,突突突突…突突突…突突…突灭了。反复试了好多次都是这样。然后我就打电话求助,电话里说了能有15分钟,也没说明白,这时电话里朋友说,让我打一次火,他听听声音。没想到这次一下就着了。我二话不说,不敢再灭火了,开车就走。又开了大概3百公里,这时天黑了,饿的不行。正好经过一个村庄,就把车停路边上熄火,熄火后突然想到白天时打不着火,尼玛,迅雷不及掩耳之势赶紧又打着了。哎,屁事没有,尼玛这回可下放心了。熄火,下车,一个漂亮帅气的关门,吃饭去。真是乐极生悲,彻底的悲剧了。 吃完饭后怎么打都打不着了。间歇性的打了快一个小时,也不行。内蒙的天气你们懂得。尼玛差点把我冻死在车上。实在没有办法了,把车锁好,旁边刚好有个追车店,就去问问,他说可能是油泵的事,但是这会晚上8点多了,人家不修了,告诉我明天早上8点来。我这个心呐,没办法,,地方小,睡得早。只能找个小旅店住下了,半夜时,我还忍着冷冽的寒风又跑到车上试了下。结果…只能呵呵了。下车赶紧往旅店跑。一边跑一边擦着冻出来的大鼻涕。第二天早晨8点我早早的就守在修车店的门口,我默默的在寒风中等了一个多小时还不开门,一回头,嘿,那边还有个修车店,人家也是刚开门,我赶紧跑过去和师傅沟通下,经过长时间以及耐心的沟通终于得出个结论,也说是汽油泵的事。(别问我为什么长时间的沟通…我不会告诉你他们的母语是蒙语)。师傅说干就干,说先查查电,结果查了半天好像是线路的事,说有个火线好像没电,一会又说油泵有问题。这时候他把一个修车在他们那很厉害的人给叫来了,俩人围着我车又忙活了一个小时,期间把油泵给摘下来了,用电瓶连上了,结果正常工作。两人又忙活了两个小时,期间把整个车的保险,和继电器都拆下来试了试,是整个车的……结果都正常,没有一个坏的。那个后来叫来的的师傅说就是油泵的事,我说,刚才油泵工作了,他说把油泵放到油里是电量不够还是压力不够,我没听懂,我对车比较小白。我说换一个吧,他说他们这没有件儿。快递的话两天…我一听都炸了,两天?我说还有什么办法,他说要不我自己打车去一个类似县里的地方去买,我打个黑车,话说都是黑车。来回80公里,要了我150。买油泵花了100。回来以后让他赶紧给我装上,结果………结果……还是没反应。这时候修车的师傅也蒙圈了。赶紧又打电话,叫了几个同行,围着我得车来个专家会诊。最后得出个结论…告诉我他们无能为力了,让我推走。行,你们真牛逼。我忍着火,问了下,现在是什么毛病?他说现在油泵有个火线没有电,但是保险和继电器都没坏。电路他们都不会修。我心想这大老远的,我推着车去哪儿啊。这时我突然想到,能不能外接个火线到油泵的火线上。他说好像可以,说动就动,外接个火线到点烟器,上车一打果然一枪就着。这时都已经下午3办了,尼玛还是我得主意。就这样一直开了700公里,到了北京,然后我去大一点的修车行问,说修好最少要600,我想就一个火线的事,要600是不是有点多啊,我想知道问题大不大,能不能自己修好?现在是接的点烟器,钥匙一开油泵就响,但是这样下去也不是办法啊。所以想问问大师们,我这个问题,大不大怎么修?从哪里开始排查?纯手打,不容易,希望大师们耐心解答,先谢谢了。
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09年f0,一直没毛病,才跑了5万公里。 这回事跑个长途,一切正常,到了内蒙加油站加油,加油后,就打不着火了,打火时有点要着火,还不着火的感觉,就是着了一下,然后就像没油了似的,突突突突…突突突…突突…突灭了。反复试了好多次都是这样。然后我就打电话求助,电话里说了能有15分钟,也没说明白,这时电话里朋友说,让我打一次火,他听听声音。没想到这次一下就着了。我二话不说,不敢再灭火了,开车就走。又开了大概3百公里,这时天黑了,饿的不行。正好经过一个村庄,就把车停路边上熄火,熄火后突然想到白天时打不着火,尼玛,迅雷不及掩耳之势赶紧又打着了。哎,屁事没有,尼玛这回可下放心了。熄火,下车,一个漂亮帅气的关门,吃饭去。真是乐极生悲,彻底的悲剧了。 吃完饭后怎么打都打不着了。间歇性的打了快一个小时,也不行。内蒙的天气你们懂得。尼玛差点把我冻死在车上。实在没有办法了,把车锁好,旁边刚好有个追车店,就去问问,他说可能是油泵的事,但是这会晚上8点多了,人家不修了,告诉我明天早上8点来。我这个心呐,没办法,,地方小,睡得早。只能找个小旅店住下了,半夜时,我还忍着冷冽的寒风又跑到车上试了下。结果…只能呵呵了。下车赶紧往旅店跑。一边跑一边擦着冻出来的大鼻涕。第二天早晨8点我早早的就守在修车店的门口,我默默的在寒风中等了一个多小时还不开门,一回头,嘿,那边还有个修车店,人家也是刚开门,我赶紧跑过去和师傅沟通下,经过长时间以及耐心的沟通终于得出个结论,也说是汽油泵的事。(别问我为什么长时间的沟通…我不会告诉你他们的母语是蒙语)。师傅说干就干,说先查查电,结果查了半天好像是线路的事,说有个火线好像没电,一会又说油泵有问题。这时候他把一个修车在他们那很厉害的人给叫来了,俩人围着我车又忙活了一个小时,期间把油泵给摘下来了,用电瓶连上了,结果正常工作。两人又忙活了两个小时,期间把整个车的保险,和继电器都拆下来试了试,是整个车的……结果都正常,没有一个坏的。那个后来叫来的的师傅说就是油泵的事,我说,刚才油泵工作了,他说把油泵放到油里是电量不够还是压力不够,我没听懂,我对车比较小白。我说换一个吧,他说他们这没有件儿。快递的话两天…我一听都炸了,两天?我说还有什么办法,他说要不我自己打车去一个类似县里的地方去买,我打个黑车,话说都是黑车。来回80公里,要了我150。买油泵花了100。回来以后让他赶紧给我装上,结果………结果……还是没反应。这时候修车的师傅也蒙圈了。赶紧又打电话,叫了几个同行,围着我得车来个专家会诊。最后得出个结论…告诉我他们无能为力了,让我推走。行,你们真牛逼。我忍着火,问了下,现在是什么毛病?他说现在油泵有个火线没有电,但是保险和继电器都没坏。电路他们都不会修。我心想这大老远的,我推着车去哪儿啊。这时我突然想到,能不能外接个火线到油泵的火线上。他说好像可以,说动就动,外接个火线到点烟器,上车一打果然一枪就着。这时都已经下午3办了,尼玛还是我得主意。就这样一直开了700公里,到了北京,然后我去大一点的修车行问,说修好最少要600,我想就一个火线的事,要600是不是有点多啊,我想知道问题大不大,能不能自己修好?现在是接的点烟器,钥匙一开油泵就响,但是这样下去也不是办法啊。所以想问问大师们,我这个问题,大不大怎么修?从哪里开始排查?纯手打,不容易,希望大师们耐心解答,先谢谢了。 …
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我的比亚迪f0车经常跑着跑着熄火!今天终于发现凶手了,就是油泵续电器,打开盒子,2号非常烫,盒子盖写着2为油泵续电器,里面有三个续电器,我随意的更换了一个,就可以启动,但是没过多久又熄火,我该怎么办!
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比亚迪FO行驶了49000千公里!最近冷车打火第一次打火有时打着发动机抖动几下就熄火,要么就是第一次直接打不着非得打第二次才能打着,没有以前打火顺畅!今天跑着跑着跳出黄色发动机故障灯!用解码器清除了!维修师傅有的说是节气门和怠速马达脏了!有的说节气门和怠速马达不用洗是燃油泵压力不够需要跟换燃油泵……又有人说是燃油品质差了换着加加其他加油站的油试试!还有人说火花塞要换了(有两万三的时候才换的火花塞)!更有胜者说电瓶不行了……搞得我都不知道换什么了,而且最近感觉油耗比以前高了许多!请大师们看看是什么毛病!是不是该清洗节气门和怠速马达?还是换火花塞?还是更换燃油泵?还是不用管换换燃油?
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11年比亚迪F0,6W公里,二手车!冷车打火启动,怠速正常1000以内。但是你只要轻踩一脚油门转速飙升两三千并且停留几秒才回到一千多,有的时候甚至只回到2000就不降了!但是仍然可以正常换挡行驶,只是低档收油门踩离合以后转速迟钝一秒钟才降有的时候甚至上升一点才降!这样行驶一段时间以后,熄火重新打火然后车子不会有上述问题只不过有的时候怠速会抖两下(就是怠速本来九百然后突然六百然后正常)。换过火花塞,怠速马达,节气门位置传感器,都只是前一段时间改善了这个问题,过一段时间又会出现!求大神!!!你好,检查油门拉线和节气门本身是否发卡
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