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技师韩怀超吧空气格取掉 试一下
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技师韩怀超他们告诉你点火线圈坏掉了?
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技师韩怀超600对于北京大城市也不算多
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刘层养点火线圈没说坏啊
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刘层养主要就是一根线的问题
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技师韩怀超那是不是保险烧了
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刘层养把空气格取掉是什么意思
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技师韩怀超或者线断了
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刘层养保险应该是没坏
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刘层养全车的保险和继电器都检查了
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技师韩怀超开始我以为是高原反应 进空气量不足 去了空气格跑加大进气量
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刘层养哦哦
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刘层养不是
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技师韩怀超那就是线断了 把线接起来就行
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刘层养现在就是,继电器和保险没烧的情况下,油泵有个火线没有电
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技师韩怀超就是不好确定是那一节断掉 找起来相对麻烦一些
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刘层养对,找师傅接一下管我要600
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刘层养而又找不到是哪里断了
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刘层养自己又找不到
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技师韩怀超很好接
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技师韩怀超去小一点的店去接应该要便宜一点
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刘层养接是好接,就是不好找
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刘层养自己也没有量电的工具
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技师韩怀超万能表可以量
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刘层养好,我借一个试试
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技师韩怀超嗯嗯
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09年f0,一直没毛病,才跑了5万公里。 这回事跑个长途,一切正常,到了内蒙加油站加油,加油后,就打不着火了,打火时有点要着火,还不着火的感觉,就是着了一下,然后就像没油了似的,突突突突…突突突…突突…突灭了。反复试了好多次都是这样。然后我就打电话求助,电话里说了能有15分钟,也没说明白,这时电话里朋友说,让我打一次火,他听听声音。没想到这次一下就着了。我二话不说,不敢再灭火了,开车就走。又开了大概3百公里,这时天黑了,饿的不行。正好经过一个村庄,就把车停路边上熄火,熄火后突然想到白天时打不着火,尼玛,迅雷不及掩耳之势赶紧又打着了。哎,屁事没有,尼玛这回可下放心了。熄火,下车,一个漂亮帅气的关门,吃饭去。真是乐极生悲,彻底的悲剧了。 吃完饭后怎么打都打不着了。间歇性的打了快一个小时,也不行。内蒙的天气你们懂得。尼玛差点把我冻死在车上。实在没有办法了,把车锁好,旁边刚好有个追车店,就去问问,他说可能是油泵的事,但是这会晚上8点多了,人家不修了,告诉我明天早上8点来。我这个心呐,没办法,,地方小,睡得早。只能找个小旅店住下了,半夜时,我还忍着冷冽的寒风又跑到车上试了下。结果…只能呵呵了。下车赶紧往旅店跑。一边跑一边擦着冻出来的大鼻涕。第二天早晨8点我早早的就守在修车店的门口,我默默的在寒风中等了一个多小时还不开门,一回头,嘿,那边还有个修车店,人家也是刚开门,我赶紧跑过去和师傅沟通下,经过长时间以及耐心的沟通终于得出个结论,也说是汽油泵的事。(别问我为什么长时间的沟通…我不会告诉你他们的母语是蒙语)。师傅说干就干,说先查查电,结果查了半天好像是线路的事,说有个火线好像没电,一会又说油泵有问题。这时候他把一个修车在他们那很厉害的人给叫来了,俩人围着我车又忙活了一个小时,期间把油泵给摘下来了,用电瓶连上了,结果正常工作。两人又忙活了两个小时,期间把整个车的保险,和继电器都拆下来试了试,是整个车的……结果都正常,没有一个坏的。那个后来叫来的的师傅说就是油泵的事,我说,刚才油泵工作了,他说把油泵放到油里是电量不够还是压力不够,我没听懂,我对车比较小白。我说换一个吧,他说他们这没有件儿。快递的话两天…我一听都炸了,两天?我说还有什么办法,他说要不我自己打车去一个类似县里的地方去买,我打个黑车,话说都是黑车。来回80公里,要了我150。买油泵花了100。回来以后让他赶紧给我装上,结果………结果……还是没反应。这时候修车的师傅也蒙圈了。赶紧又打电话,叫了几个同行,围着我得车来个专家会诊。最后得出个结论…告诉我他们无能为力了,让我推走。行,你们真牛逼。我忍着火,问了下,现在是什么毛病?他说现在油泵有个火线没有电,但是保险和继电器都没坏。电路他们都不会修。我心想这大老远的,我推着车去哪儿啊。这时我突然想到,能不能外接个火线到油泵的火线上。他说好像可以,说动就动,外接个火线到点烟器,上车一打果然一枪就着。这时都已经下午3办了,尼玛还是我得主意。就这样一直开了700公里,到了北京,然后我去大一点的修车行问,说修好最少要600,我想就一个火线的事,要600是不是有点多啊,我想知道问题大不大,能不能自己修好?现在是接的点烟器,钥匙一开油泵就响,但是这样下去也不是办法啊。所以想问问大师们,我这个问题,大不大怎么修?从哪里开始排查?纯手打,不容易,希望大师们耐心解答,先谢谢了。
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车子停久了,电瓶亏电,经常点火,是不是会把车子电路板烧坏?
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我是2010年的比亚迪F0,汽车行驶中全车灯闪烁,迈速表和转速表不正常显示,故障灯全亮,失去动力自动强制熄火,随后启动汽车只有马达在转,仪表只有电瓶和机油压力灯亮,启动不着车,只有断电瓶才能启动,有时候断电瓶也并不能启动需要等上五六分钟才能启动,启动后正常行驶1到2km后,故障重复,多次循环着车后会使断电瓶也没有做用,打开仪表盘后方线路连接正常没有虚接,更换油泵继电器和主继电器,最后在看看油泵
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车电瓶电充满放两天就空了。连仪表盘都通不上电了,电瓶再次充满装上就好了。电瓶不接正极放3天接上也正常。估计是线路破损搭铁了,咋办?听说这毛病排查很麻烦。这个主要是因为车子存在漏电的,先把加装的东西拆了,如果拆了以后不行再去检查其他漏电的地方。
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你好,有一辆F0 10年的,现在冬天打不着火就去新换了一个电瓶,但是前两天回去的时候车一点电都没有了,就解锁都解不了,是12月16号还开来着,大概30号开就一点点都没有了,搭电把车打着的。在楼下放一宿第二天打火也比较费力,但是还可以打的着。去换电池那里检测,他们用万用表量了一下电流,说这个是正常数值,电路不露电,这样的情况是正常情况吗?别的车也是冬天放个十几天就打不着火了吗?地点北方,具体天气可以参考北京,气温差不多。你好,根据描述情况可以先把电瓶充满电,把负极拆下来,过两天装上去,如果正常启动就说明车子有漏电的,需要用万用表排查用电设备!
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f0有两三个月没开了,中午去发动一点反应都没有,找了个汽车蓄电池搭电启动,启动成功了。空挡状态下踩油门发动机转速2000到3000之间,大概八九分钟后发动机故障灯黄灯闪烁,松来就不会,重复试了下只要踩油门黄灯就闪烁,松开就没有,到后来就常亮了,想问问这是什么原因,是电瓶亏电引起的吗?还是其他原因?建议用电瓶检测仪检测下电瓶,如果电瓶好的,那你就要用电脑检测仪清下故障码,这个有可能是发动机节气门发卡导致的。
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比亚迪F0仪表不通电。打不着车。仪表盘上的保险不到3伏电。电瓶正常。该车仪表上的保险丝上只有3伏电,就从一点就可以判断仪表上的供电存在虚接现象。师傅说仪表上6个保险丝上的电都是3伏,这还等啥抓紧时间查仪表供电吧,经查仪表上有一根粗黑线应该是供电,因为这上面也只有3伏电!机仓保险丝盒里有两根黑粗线,上面的供电是正常的,从电路来分析,肯定有一根黑线就是仪表的,结果一查果然有虚接现象,处理好后,仪表可以正常点亮了,但是打开点火开关后,发动机故障灯不能点亮,发动机无法进系统,也打不着火。通过我给的发动机电脑板针脚图得知,少了一根火线,临时加电后可以着车了。告诉他明天把这根火线查明白就能收工了!
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电瓶异常不供电,我用网上买的应急充电宝能打着火,我一把充电宝拔了等一会就灭火,这样的电瓶用换吗,能维修吗您这种情况需要检查一下发电机的发电量是否正常,如果发电机发电量正常,就需要更换电瓶的
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车子电瓶开着的都没电,是怎么回事?电瓶也是显示正常啊。
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比亚迪F0,漏电,之前修过发动机,换了电脑板,修发动机的时候就发现车好像漏电,没管,现在这个车我把电瓶拆了,居然车身还是负极,还能锁车,点火开关还能打开,什么情况?您好,根据您的描述,,以及现在的故障现象,比亚迪F0,漏电,之前修过发动机,换了电脑板,修发动机的时候就发现车好像漏电,没管,现在这个车我把电瓶拆了,居然车身还是负极,还能锁车,点火开关还能打开,通过测量发现室内灯线路漏电,捋线检查就可以了
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百万豪车行驶几千公里就“趴窝” 多次维权之后车主笑了
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兰德酷路泽打不着火,遥控器也失灵了。
这种情况,首先按下遥控器上的按键,看一下遥控器上面有一个指示灯会不会闪烁, 如果是这个指示灯不闪烁,那说明遥控器的电池电量不足,可以更换一个,拆下电池来之后测量如果是低于三伏以下,那么就会导致工作不良
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