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技师张江海你好,我是汽车大师专家技师-张江海,很高兴为你解答。
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技师张江海115组数据流发给我看看
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这是怠速时的数据流
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技师张江海怠速可以的
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技师张江海急加速有没有变化
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匿名网友有变化,
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技师张江海怠速看一下,发动机进气量
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技师张江海2
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技师张江海2组
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匿名网友
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技师张江海拍照片
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技师张江海视频卡住了
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匿名网友
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匿名网友115组的是视频,现在发的这个是2组的照片
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技师张江海涡轮增压器,电磁阀拆下来看看膜片有没有破裂
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技师张江海增压,压力限制电磁阀
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匿名网友好像换过了
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匿名网友这个在哪个位置的。是连真空管的那个吗
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技师张江海稍等,我找图片
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技师张江海
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技师张江海箭头的电磁阀,拆下来
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匿名网友三颗螺丝吗
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技师张江海对的
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匿名网友是不是需要升起来才能看到?
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技师张江海这个电磁阀,膜片容易坏。
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技师张江海如果膜片没有问题,就调整一下增压器,控制电磁阀。
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技师张江海画圈的
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匿名网友是换了新的,那个箭头方向的传感器
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技师张江海水温35度以下,增压位置反馈电压在开启位置小于1.2或者等于1.2 关闭位置电压在3.4-3.6 调整电磁阀螺丝杆
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技师张江海看这个数据流,如果数据流也正确,就换增压器,否则就调整。
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匿名网友这个增压器和你发的图片上的不一样,这是TT
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技师张江海你拍照我看看
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技师张江海是真空控制的吗?
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匿名网友怎么弄啊
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技师张江海啥?
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匿名网友
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技师张江海说了这么多
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匿名网友
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技师张江海你这个是真空控制的
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技师张江海急加油门,伸缩杆有没有动作?
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匿名网友应该是有的,我看下先
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技师张江海急加油门看一下
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匿名网友有动作,向前推
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匿名网友怎么办
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技师张江海
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技师张江海这个电磁阀,检查不通电是不是相通的。
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匿名网友换过的,是不是要短接试试?
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技师张江海增压器上的都换过了?
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技师张江海这个电磁阀,不通电,是不是相通的?
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匿名网友两个传感器。都换了
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技师张江海这不是传感器,这是电磁阀
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匿名网友说错了,两个电磁阀都换了
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技师张江海其他的就是检查三元催化器是不是堵塞,引起排气不畅。
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匿名网友就三个螺丝那个,和这个
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匿名网友检查三元催化是不是可以直接拆掉试试,或者拆氧传感器试?
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技师张江海电磁阀供电,12伏,电磁阀的电阻30欧
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技师张江海三元催化器,可以拆氧传感器,用内窥镜检查,如果没有就拆下来,看堵塞情况。
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技师张江海这个问题,如果检查电磁阀以及泄压阀正常,基本上就是小的时候电磁阀引起的。所以你要确定好,年限长了,行驶里程长了,三元催化器堵塞也是会引起的。
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匿名网友电磁阀换过的和以前一样的情况,泄露的问题,把软管都换了,没有问题
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技师张江海那就重点检查三元催化器以及涡轮增压器。
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技师张江海睡觉啦!明天再排查吧!太晚了
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匿名网友三元催化里面的东西也都换过了
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匿名网友可否拆下氧传感器,或者三元催化去试车?
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匿名网友这个车空加油不会出现加不起油。但是行车过程中加到5000以上就会报故障,慢慢开一点问题都没有
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车子亮EPC故障灯 故障码是P2294燃油压力调节器电气故障 高压油泵上插头一个有2.3电压 另为一个没有电 燃油压力实际值比标准压力高 高压油泵还有异响 现在高压油泵保险丝是有电的 就是现在找不到高压油泵继电器在哪里根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你把4号继电器,30,87直接短接,高压油泵工作正常了没,如果不正常 直接给86号端子一个正极电就可以了,注意这个86号的时候是红带蓝的线…… 以上故障诊断是根据我20年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决. 请对我的服务给个五星好评吧! 已发我的企业微信二维码 请扫一扫添加即可
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EPC灯亮,加速无力,电脑检测显示故障码P2294.燃油压力调节器2:电器故障/断路奥迪ttEPC灯亮,加速无力,电脑检测显示故障码P2294.燃油压力调节器2:电器故障/断路,更换了高压泵故障依旧,高压泵调节阀没有电过来,查看电路图,这个电来自部件供电继电器,检查继电器是否工作,继电器的保险是否正常!
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2012年款奥迪TT,9万公里! 问题1:高位灯故障一直提醒,踩刹车持续2-3秒就会亮,但是尾灯和高位灯都是正常。不知道什么问题 问题2:每次挂S挡跑之后,发动机灯就会亮,不影响实际操作。过几天又会自己恢复正常。尤其在太阳暴晒后容易恢复。 问题3:有时候会有连带反应,突然esp,发动机,防滑,感叹号同时会亮,油压减小,熄火抽钥匙等几秒钟以后会恢复,有时候要重复操作几次才恢复。 以上不知道什么问题?请教一下专业师父。每次去维修检查用电脑消除故障码后解决不了根本问题,过段时间又出现了好的,看故障码的话更换碳罐,碳罐电磁阀。两个配件。然后拆节气门出来清洗。然后故障一是换高位刹车灯就可以了。故障二,和故障码3是同一个故障点引起的。更换以上的配件就可以了
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行驶中突然断油,特别是在急加速后,然后踩油门没反应,转速上不去。跳了一个红色的电瓶故障码,停下后重新启动又正常。行驶后又出现问题你好,故障码消不掉的话重点先检查一下电瓶电量及发电机发电量看是否正常我看多个系统都有故障码看是否电压低供电异常导致多个用电器工作异常还有油泵压力及进气系统烟雾剂看是否漏气混合气异常燃烧不好还有点火线圈火花塞缸压重点检查一下,保险丝插头都检查一下有没有接触不良的
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动力下降,急加速报这个故障根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,报这个故障码,需要检查一下低压油压正常在5到6bar之间,检查低压油压没有问题的情况下,需要检查高压油压,正常在50bar左右,如果高压油压达不到,这边需要检查一下高压油泵以及油轨压力传感器以及线路是否有问题,另外检查一下喷油嘴是否有滴漏情况 建议:先读取数据流然后进行路试观察一下出现故障时是低压油压有问题还是高压油压有问题,然后再进行具体检修 以上故障诊断是根据我10年 维修大众奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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大众途锐油轨系统压力过低根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,油轨压力实际值和规定压力相差过大,这个燃油系统存在问题,先检查一下低压油压正常4bar左右,测量低压油压够的情况下,这边就高压油泵这边问题了,这边喷油轨上测试台测试一下有没有长通或者喷油量过大情况,然后就是这个燃油压力传感器,这边可以通过拔插插头观察油压有变化的情况下,这边就高压油泵问题了 建议:先检查一下低压油压,然后再检查高压系统,喷油嘴以及燃油喷轨,另外就是高压油泵了 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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三代888 2.0T 奥迪TT 全车无故障 无故障码! 机油压力正常 油门上1500 缸头内异响 就像凸轮轴打摇臂声音 更换新缸头总成问题一样 拔掉电磁阀插头 异响消失 问 是什么原因导致的凸轮轴处异响 有能力的师傅请帮忙解答根据车主反馈更换喷油嘴及高压油泵后出现缸头没异响,而更换缸头后异响未解决,NVH问题个人主管因素影响较大,车主反馈插拔电磁阀插件后,异响消失,而电磁阀是控制气门升程调节机构的,因此可以确定异响与该机构调节有关,而车主更换新件后,也会导致系统振动音频变化,这种差异性导致车主无法接受,该问题不会影响车辆正常使用。建议跟踪一段时间后,车辆新件磨合一下再确认一下!
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奥迪TT,报燃油压力调节器2电器故障/断路p2294/08852打开点火开关,试灯测一下底座上面有几根电源,有两根电源,检查继电器底座的控制线黄黑线到发动机电脑板的大插头的28号线黄黑线通不通,线路通更换继电器反之检查线路
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奥迪三代EA888 TT四驱 全车不报故障 电磁阀正常,反转调节螺丝正常,正时正确,液压挺杆 摇臂全新,拆缸盖清洗 清洗之前没有异响和点火延迟,重新装好后 油门1700开始 缸盖内异响,响声出现的同时出现推点火,转速越高异响越大 点火延迟负的越多,拔任一个电磁阀插头,异响消失,推点火消失, 求大佬帮助 解决后 666红包 V,X号 whatislyf【车型:奥迪TT 2015款 TT Coupe 45 TFSI quattro】
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车型: 奥迪TT 奥迪TT故障代码01578、断路/对地断路(安全气囊关闭指示灯,副驾驶员侧)请求高手解答车型: 奥迪TT 奥迪TT故障代码01578、断路/对地断路(安全气囊关闭指示灯,副驾驶员侧)。经过和客户的沟通了解到:这个故障是在换了一个显示屏之后出现的,后面自己也已经检查过了相关线路是没有问题的。于是决定检查副气囊关闭钥匙开关及其线路。逐个检查就可以排除故障了。
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