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技师李强你好,我是汽车大师银牌技师-陈涛,很高兴为你解答。
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技师李强出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
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匿名网友你好
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匿名网友20天
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匿名网友没有维修 直接换的缸头总成
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匿名网友异响依旧
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技师李强只有转速1500rpm时有么?
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匿名网友1500开始
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技师李强你说的电磁阀是 vvt的油路控制阀吧,你拔掉的是进气还是排气?
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匿名网友嗯 拔掉任意一个都可以解决异响问题
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技师李强拔掉任一个异响都消失?
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匿名网友嗯
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匿名网友更换过喷油嘴和高压油泵
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匿名网友不是机油泵 是排气凸轮轴尾部那个高压油泵
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技师李强嗯,如果是这种情况,不要考虑油泵和喷嘴了!主要还是vvt相位控制的关系!
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技师李强但是你说的拔掉任一个异响都消失,我还有点没琢磨透
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匿名网友对了
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技师李强逻辑关系我没理顺,因为两个阀分别控制的进气和排气,两者没关系的呀
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匿名网友是缸头内响 不清楚是凸轮轴还是气门
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匿名网友但是拔了vvt 异响就可以消失
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匿名网友拔了vvt是不是机油就往缸头里面灌?
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匿名网友然后可以灭掉凸轮轴或者气门的声音?
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技师李强关键是你拔的vvt,它是控制相位器,进而实现进排气门开启时刻变化的!不会往缸盖灌油
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匿名网友因为只更换过喷油嘴和高压油泵 然后就出现了缸头内的异响 更换缸头不能解决问题
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匿名网友拔了vvt一个电磁阀插头会导致什么情况
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匿名网友这个我一直不明白它的工作
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技师李强拔了的话相当于对应气门的开启角度不会变化,他就是固定时刻开关!
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匿名网友您给我说说vvt他是什么时候工作 然后对进排气凸轮轴有什么影响
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技师李强查上的话,它会控制vvt转子根据发动机转速负荷信号调整进排气门的提前开启或者延后关闭!
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匿名网友它是顶那个调节螺丝的 怎么顶调节螺丝可以控制气门变化呢 这个我想不通
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技师李强如果你这发动机没有升程可变的话,对凸轮轴来说只是与摇臂运动接触时刻会变
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技师李强
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匿名网友电磁阀根据发动机转速调节顶调节螺丝多大力是这么意思吗
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技师李强你说的阀是调节气门升程的阀,还不是我上面说的调整正时的阀!那我就明白为啥拔一个就不响了!
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匿名网友图片看不清
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匿名网友是侧面两个
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匿名网友不是排气凸轮轴上面的八个
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匿名网友过桥支架的那两个电磁阀
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匿名网友三代机 两个凸轮轴的电磁阀
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匿名网友你好
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技师李强
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技师李强
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技师李强怎么发都不清楚,可能系统压缩的事!
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匿名网友嗯 不清楚 但是我说的不是排气凸轮轴上方的调节阀
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匿名网友是两个安装在过桥支架侧面的圆形的黑色塑料 那个电磁阀
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技师李强我简单说下阀的工作原理,它就是起到一个销轴作用弹出,与他配合的是蜗行轨道,就会导致轴出现轴向滑动,进而实现不同的凸轮桃子驱动气门,进而实现气门两个升程可变!
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技师李强拍个照片么?
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匿名网友……您还是在说排气凸轮轴的可变
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匿名网友三代888缸盖侧面的电磁阀您不知道吗
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技师李强嗯,上面不是说了么那个是vvt控制阀!
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技师李强你得说清楚您把的是哪个阀就不想了呀?
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匿名网友三代888缸盖侧面的电磁阀
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匿名网友这个您有了解吗
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技师李强嗯,你说吧!
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技师李强你想知道什么?
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匿名网友这个电磁阀是什么工作原理
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技师李强我需要再给你确认一遍,你说的是发动机前端,进排气两侧各有一个得电磁阀?
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技师李强如果是的话,它是一个三位二通的电磁阀,主要控制vvt相位器两个不同油腔压力油的通断,进而实现进排气相位可调,希望我的解答能对你有所帮助!
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技师李强现在有点晚了,明天会继续为你服务,谢谢!
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匿名网友好的
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技师李强你好,在么?
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技师李强
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技师李强你说的是发动机下面的一排阀的插件拔了就不响了么?
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技师李强
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技师李强如果是这个的话,他就是控制升程调节的,你更换了新的缸头,可能原因为运动副新状态,可能会比之前声音大些!
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技师李强一是新件,二是更换过程不可能会保证能达到工厂的生产标准!所以会导致音频变大,建议可以跟踪一段时间看下是不是会有改善,NVH方面的话,本身该机子状态就不太好,你可以网上查下!都有反馈的,希望以上会对你有帮助,谢谢!
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车子亮EPC故障灯 故障码是P2294燃油压力调节器电气故障 高压油泵上插头一个有2.3电压 另为一个没有电 燃油压力实际值比标准压力高 高压油泵还有异响 现在高压油泵保险丝是有电的 就是现在找不到高压油泵继电器在哪里
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EPC灯亮,加速无力,电脑检测显示故障码P2294.燃油压力调节器2:电器故障/断路奥迪ttEPC灯亮,加速无力,电脑检测显示故障码P2294.燃油压力调节器2:电器故障/断路,更换了高压泵故障依旧,高压泵调节阀没有电过来,查看电路图,这个电来自部件供电继电器,检查继电器是否工作,继电器的保险是否正常!
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2012年款奥迪TT,9万公里! 问题1:高位灯故障一直提醒,踩刹车持续2-3秒就会亮,但是尾灯和高位灯都是正常。不知道什么问题 问题2:每次挂S挡跑之后,发动机灯就会亮,不影响实际操作。过几天又会自己恢复正常。尤其在太阳暴晒后容易恢复。 问题3:有时候会有连带反应,突然esp,发动机,防滑,感叹号同时会亮,油压减小,熄火抽钥匙等几秒钟以后会恢复,有时候要重复操作几次才恢复。 以上不知道什么问题?请教一下专业师父。每次去维修检查用电脑消除故障码后解决不了根本问题,过段时间又出现了好的,看故障码的话更换碳罐,碳罐电磁阀。两个配件。然后拆节气门出来清洗。然后故障一是换高位刹车灯就可以了。故障二,和故障码3是同一个故障点引起的。更换以上的配件就可以了
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行驶中突然断油,特别是在急加速后,然后踩油门没反应,转速上不去。跳了一个红色的电瓶故障码,停下后重新启动又正常。行驶后又出现问题你好,故障码消不掉的话重点先检查一下电瓶电量及发电机发电量看是否正常我看多个系统都有故障码看是否电压低供电异常导致多个用电器工作异常还有油泵压力及进气系统烟雾剂看是否漏气混合气异常燃烧不好还有点火线圈火花塞缸压重点检查一下,保险丝插头都检查一下有没有接触不良的
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动力下降,急加速报这个故障根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,报这个故障码,需要检查一下低压油压正常在5到6bar之间,检查低压油压没有问题的情况下,需要检查高压油压,正常在50bar左右,如果高压油压达不到,这边需要检查一下高压油泵以及油轨压力传感器以及线路是否有问题,另外检查一下喷油嘴是否有滴漏情况 建议:先读取数据流然后进行路试观察一下出现故障时是低压油压有问题还是高压油压有问题,然后再进行具体检修 以上故障诊断是根据我10年 维修大众奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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大众途锐油轨系统压力过低根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,油轨压力实际值和规定压力相差过大,这个燃油系统存在问题,先检查一下低压油压正常4bar左右,测量低压油压够的情况下,这边就高压油泵这边问题了,这边喷油轨上测试台测试一下有没有长通或者喷油量过大情况,然后就是这个燃油压力传感器,这边可以通过拔插插头观察油压有变化的情况下,这边就高压油泵问题了 建议:先检查一下低压油压,然后再检查高压系统,喷油嘴以及燃油喷轨,另外就是高压油泵了 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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奥迪TT,报燃油压力调节器2电器故障/断路p2294/08852打开点火开关,试灯测一下底座上面有几根电源,有两根电源,检查继电器底座的控制线黄黑线到发动机电脑板的大插头的28号线黄黑线通不通,线路通更换继电器反之检查线路
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奥迪三代EA888 TT四驱 全车不报故障 电磁阀正常,反转调节螺丝正常,正时正确,液压挺杆 摇臂全新,拆缸盖清洗 清洗之前没有异响和点火延迟,重新装好后 油门1700开始 缸盖内异响,响声出现的同时出现推点火,转速越高异响越大 点火延迟负的越多,拔任一个电磁阀插头,异响消失,推点火消失, 求大佬帮助 解决后 666红包 V,X号 whatislyf【车型:奥迪TT 2015款 TT Coupe 45 TFSI quattro】
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车型: 奥迪TT 奥迪TT故障代码01578、断路/对地断路(安全气囊关闭指示灯,副驾驶员侧)请求高手解答车型: 奥迪TT 奥迪TT故障代码01578、断路/对地断路(安全气囊关闭指示灯,副驾驶员侧)。经过和客户的沟通了解到:这个故障是在换了一个显示屏之后出现的,后面自己也已经检查过了相关线路是没有问题的。于是决定检查副气囊关闭钥匙开关及其线路。逐个检查就可以排除故障了。
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07年奥迪TT敞蓬电机油管有没有位置用户询问TT敞篷液压电机油管位置的问题 油管位置如图片所示
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