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技师刘东你好，我是汽车大师金牌技师-刘东，很高兴为你解答。 -
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技师刘东你这个多缸失火达到多少次 -
老**数据流计数最高到200多
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技师刘东还有就是4缸的喷油嘴和气缸压力是否检查过 -
老**这两样没检查过
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技师刘东如果火花塞，点火线圈没有问题，一直是4缸这种情况下一般都是需要检查喷油嘴和气缸压力 -
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技师刘东你多少公里 -
老**换火花塞的时候看见4缸缸内积炭比其他缸多，有残留的汽油
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老**差点5w
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技师刘东这个说明燃烧不好，或者说气缸压力不够也会导致这种情况 -
老**缸压通过5053可以看到吗？
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技师刘东不可以，这个需要气缸压力表测试 -
老**好的
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技师刘东如果明显有异常肯定是那个缸工作不好，你重点检查一下4缸喷油嘴和气缸压力测试一下 -
老**为什么热车就没问题呢
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技师刘东还有就是积碳过多也会导致这种情况 -
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技师刘东这个热车很可能是机油压力起来了气缸压力能够正常建立工作状态 -
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技师刘东还有就是喷油嘴关闭不严，冷车启动的时候混合气过浓燃烧不充分导致失火，你启动一会儿喷油正常燃烧了也会导致热车状态正常
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13款途安1.4T发动机故障灯亮EPC故障灯灯亮，故障码2缸失火3缸失火，点火线圈跟火花塞都换过了还是不行。拆缸盖应该是气门偏磨
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你好，老师。我这里有一台老款途安2.0故障现象，车主报修早晨启动会抖动，过一会儿就好了，偶尔亮发动机故障灯，电脑读故障码一三缸缺火，更换高压包，点火线圈，火花塞，读数据流显示1缸失火，对调喷油嘴，还是一缸失火，你帮我分析分析没有高压过来，需要检查一下点火线圈的两根细线有没有点火信号，LED试灯一头搭铁，一头分别两根细线，启动看下试灯会不会闪烁
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大众途安1.4T发动机，大修后怠速3缸失火，点火线圈，火花塞，喷油嘴对调后故障依旧，油嘴线测量了没问题，点火线圈线也测量了没问题，缸压有9个如果他确实火花塞有点火了，汽油也喷进去了，它就是不工作，那就是由于气缸压力过低或者混合器有问题。只有一个气缸一直抖，后面信号轮的可能性也不大，缸压与其它几个缸基本一样，只能考虑混合气问题是，拆了缸盖在重装吧。
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大众途安1.4tEA111发动机1缸故障。怠速报警灯闪烁，不是点火线圈和火花塞的问题！具体情况不详？在线求解。出现这个情况得话，首先需要把火花塞点火线圈都对调一下试试，二是调换喷油嘴，三是检查气缸压力，四是清洗一下气缸积碳
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13款途安16万公里，中低速行驶2缸3缸失火，失火严重以后发动机故障灯亮EPC灯亮，熄火重新启动就好了跑一会还是这样。高速行驶正常您好 您这种情况的话建议检查下以下几个方面:2/3缸同时出问题导致的原因可能有 第一就是曲轴位置传感器有问题导致的 第二就是发动机的缸垫密封不好引起的 第三就是发动机电脑板的问题 建议从这三方面来进行检查和维修下看。
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09途安，冷车启动自动熄火，二次点火后，发动机突突，不到一分钟就好了！汽油泵，点火线圈，火花塞，二次废气阀，电瓶，发电机全部换新！然后无任何故障码，没有严重烧机油现象！你好根据你描述的问题首先冷车需要检查缸压，和汽油压力，在看那缸失火，根据失火进行维修，希望对你有所
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09年大众途安，怠速抖动，怠速640到680转每分钟。更换过火花塞，缸线，点火线圈，清洗过喷油头，节气门。没有故障码。根据您的故障现象及数据流，建议检查缸压及气门磨损情况，
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大众途安1.4t当油门加到三千转以上就会故障灯点亮报二三缸失火，重新启动活着清掉故障码发动机又会不抖动，喷油嘴点火线圈，火花塞都对换过还是一样2，3失火很严重，机械没有问题就需要考虑电脑板的喷油和点火以及曲位
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大众途安4缸失火，火花塞，点过线圈都换了。还是4缸缺缸你好，跳火排除的话这个四缸喷油嘴雾化及缸压看是否有问题其次内部积碳看是否过多进气系统用烟雾剂看是否漏气混合气异常导致的
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1.8t自从三缸缺火后，换过全部点火线圈，火花塞，然后就开始抖动，等红绿灯还是挂载p档都会无规律抖动，后来大修过了，三元催化也没有问题大修过后还是没有问题，电脑测发动机也没有任何故障，机脚支架也没有问题，电脑，坐在车里感觉很明显，查不出来什么毛病，就连碳罐什么东西的都换过了有明显抖动，说明还是其中有一个缸工作不好导致的，读一下怠速状态的失火数据时候，还有行驶过程中失火数据。
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