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技师谭伟你好，我是汽车大师专家技师-曹守军，很高兴为你解答。 -
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技师谭伟出现这种情况检查或维修过吗？如果有，请告知，谢谢。 -
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技师谭伟CFB链条的发动机吗 -
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匿名网友大修后出现的 -
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匿名网友 -
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技师谭伟你的曲轴信号轮应该是跟原车的不一样。 -
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匿名网友 -
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技师谭伟其他缸的缸压跟这个是一样的吧？ -
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匿名网友 -
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技师谭伟这个如果说你外围的都没有问题，都倒过了，那这应该给你哪个曲轴传感器信号盘有关 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师谭伟这个是原车的吗 -
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匿名网友 -
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技师谭伟后来换的呢 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师谭伟金属感应圈也换了吧 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师谭伟失火多少次 -
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匿名网友 -
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匿名网友三百次左右 -
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技师谭伟你现在装的是后换的感应圈吧 -
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匿名网友现在车上面是新的感应圈 -
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匿名网友零件号不知道，外观一样的 -
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技师谭伟点火线圈，火花塞，喷油嘴都是与正常气缸进行互换的吧 -
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匿名网友是的，都对调了 -
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技师谭伟其它故障码有吗 -
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匿名网友没有 -
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技师谭伟14、15、16的数据发过来 -
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匿名网友14没有数据 -
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匿名网友15就是三缸有问题 -
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匿名网友16没有问题 -
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技师谭伟14是总的失火数据，不可能没有 -
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技师谭伟你发过来 -
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匿名网友我没有看 -
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匿名网友好的马上 -
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匿名网友![]()
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匿名网友 -
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技师谭伟打不开，发照以 -
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技师谭伟打不开，发照 -
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匿名网友 -
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技师谭伟15的 -
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匿名网友 -
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技师谭伟加油门还失火吗 -
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匿名网友 -
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匿名网友加油门不失火 -
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匿名网友故障灯闪烁 -
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技师谭伟稍等一下，我找一下这个技术文件 -
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技师谭伟 -
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技师谭伟你看一下这两个齿环的形状，是不是换下来的新的和旧的形状外观是一样的。 -
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匿名网友外观有差别 -
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技师谭伟你是说那个外观有差别吗？就那个金属齿环 -
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匿名网友原车是后面那个，装车的是前面那个 -
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匿名网友金属环 -
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技师谭伟金属环不对肯定是不行，不过你这个只是三缸失火，跟这个技术文件还不大一样。 -
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技师谭伟就是怠速的时候一直抖。 -
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匿名网友 -
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技师谭伟你这个跟文件不大一致，你加速的时候就不失火了 -
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匿名网友是呀 -
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匿名网友 -
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技师谭伟你加油的时候只不过是把这个失火的功能关闭了，你看不到了。 -
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技师谭伟那就是一直存在的。 -
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技师谭伟你把点火线圈拔出来，插个火花塞看一下它跳火吗？ -
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匿名网友跳火呀 -
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匿名网友都能听见 -
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技师谭伟你能看得见跳火吗？ -
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匿名网友可以看见 -
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技师谭伟让你测个喷油嘴的波形，看看这个波形正常吗？将曲轴与凸轮轴的波形放在一起，看一下正时。 -
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匿名网友没有这个工具哟 -
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技师谭伟没有这个工具，那你就拆了火花塞看看里面有没有喷油 -
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匿名网友拆了看不出来 -
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匿名网友正常的缸都看不出来 -
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技师谭伟你正常的肯定是看不出来，因为都燃烧掉了，你这个缸抖动，如果有喷油进去，火花塞是个湿的。 -
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匿名网友 -
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技师谭伟你看肯定是看不到，但是你把火花塞拆下来应该是个湿的 -
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匿名网友是有点汽油 -
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技师谭伟哪个缸有汽油 -
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匿名网友3 -
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技师谭伟发动机短期燃油修正及长期燃油修正的数据发过来看一下 -
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匿名网友后油封的几率多高 -
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匿名网友多少组 -
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技师谭伟1、32组 -
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技师谭伟你这个不大像后油封后油封，它跟这个不大一样。 -
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匿名网友吃了饭发给你 -
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匿名网友我也觉得不像 -
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匿名网友爆震会不会影响 -
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技师谭伟你不是刚修的发动机吗？刚修的发动机爆震的可能性不大。 -
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技师谭伟你看一下是不是有漏气的？ -
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技师谭伟你这个9个缸压确实有点低啊。 -
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匿名网友没有漏气呀 -
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匿名网友 -
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技师谭伟或者是有漏气呢。 -
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技师谭伟这个车正常就在11个。 -
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匿名网友但是我四个缸都9个呀 -
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技师谭伟都低。 -
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技师谭伟如果他确实火花塞有点火了，汽油也喷进去了，它就是不工作，那就是由于气缸压力过低或者混合器有问题。 -
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匿名网友 -
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技师谭伟32呢 -
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匿名网友 -
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匿名网友刚着车 -
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技师谭伟现在一直抖 -
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匿名网友是的 -
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匿名网友火花塞也在跳火 -
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技师谭伟你再测一下，看下有没有区别。 -
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技师谭伟测缸压 -
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匿名网友马上 -
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匿名网友 -
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匿名网友3 -
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匿名网友 -
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匿名网友4 -
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匿名网友 -
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匿名网友2 -
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匿名网友 -
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匿名网友1 -
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技师谭伟差不多。 -
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匿名网友怎么搞 -
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技师谭伟你把进气管拆了，重新装一下。 -
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匿名网友已经装过了 -
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技师谭伟靠近缸盖的结合面是不是有漏气的，喷油嘴的线是不是有差错的？ -
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匿名网友喷油嘴我们已经检查过了那个线没有问题 -
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匿名网友漏气也没有 -
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技师谭伟重装一下试试一下吧，你能测试波形就好了 -
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匿名网友没有工具 -
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匿名网友也不会用 -
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技师谭伟正常情况下，你的油喷进去了，缸压也对，混合气也正常，点火与喷油时间对，可以点着的。 -
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匿名网友现在，有油，有火，有压力 -
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技师谭伟从缸压对比来看应该问题不大 -
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匿名网友3缸排气打不开会不会 -
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技师谭伟你说排气门关不住 -
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匿名网友三缸排气打不开 -
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匿名网友排气不畅 -
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技师谭伟摇臂压偏了 -
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匿名网友有可能吗 -
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匿名网友我今天把这个嗯那个液压挺柱拆下来换了一组 -
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技师谭伟偏倒是有可能，摇臂本身应该不会 -
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匿名网友没有倒 -
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技师谭伟你装上气门室盖了，偏或者不偏，看不见了 -
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技师谭伟如果油嘴的线插错了，它会有两个缸失火，这个应该可以排除 -
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技师谭伟他只有一个缸一直抖，后面信号轮的原因不像 -
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技师谭伟问题应该还是出现在缸盖上，你拆下来重新装一下吧。 -
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匿名网友我在看 -
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匿名网友还有其他可能吗 -
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技师谭伟其它可能的话，你大修完之后出现的问题，与电脑、线路关系不大，问题还是在机械方面
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1.4T大众途安，怠速时发动机有抖动、火花塞点火线圈全部更换后故障一直存在，您好，建议您电脑结合数据流来看下是否正常，火花塞更换需要注意拧紧力矩，以及喷油嘴是否正常。
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大众途安1.4tEA111发动机1缸故障。怠速报警灯闪烁，不是点火线圈和火花塞的问题！具体情况不详？在线求解。出现这个情况得话，首先需要把火花塞点火线圈都对调一下试试，二是调换喷油嘴，三是检查气缸压力，四是清洗一下气缸积碳
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16年途安L 8万公里，怠速偶发性轻微抖动，空挡加油后回落到1500转后车身抖动。没有故障码，换了火花塞，点火线圈没有坏，进气道也挖了煤，还添加了汽油添加剂，依旧没有解决。车主反应16年途安L 8万公里，怠速偶发性轻微抖动，空挡加油后回落到1500转后车身抖动。没有故障码，换了火花塞，点火线圈没有坏，进气道也挖了煤，还添加了汽油添加剂，依旧没有解决。【车型：途安】初步诊断建议检查一下喷油嘴雾化情况，以及碳罐电磁阀工作是否正常，建议用电脑检测一下，分析一下数据流，然后在动手维修
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大众15款途安自动舒适型，最近出现冷车启动抖动，排气突突声，无故障灯，热车后一切正常，但排气偶尔有轻微突突声。前天早上冷车启动抖动比之前凶一点，加不上油，发动机故障灯亮，原地热车后故障灯熄灭，抖动消失，5053检测，4缸失火，多缸偶发失火。数据流显示4缸失火。更换全部火花塞后故障依旧，对调3、4缸点火线圈后故障依旧。你好！根据你的描述，只有冷车出现，最明显只有四缸，火花塞和点火线圈对调了都没有问题，大致原因，喷油嘴，积碳，气缸压力不正常，机械故障导致，维修建议先测试一下气缸压力和检查一下气门积碳这些是否明显过多导致。
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15款大众途安冷车启动发动机故障灯闪烁，电脑检测发动机缺缸。高速行驶中急加速发动机故障灯闪烁，缺缸。车一窜一窜的。火花塞 喷油嘴 点火线圈全部换过，发动机线束也换了新的，依然无济于事。下一步需要检查的就是高压油泵 油泵挺杆 进气支管密封垫
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大众途安发动机4个缸都有缺火 换过飞轮 发动机气门 活塞环都换过了 火花塞也换了 喷油嘴也更换了 点火线圈刚过年的时候换的 氧传感器也换过了你好！火花塞发黑，说明混合气浓，能导致混合气浓一个是喷油嘴喷油量过大，另外缸压不足，气缸压缩不好，气缸里面就会出现汽油
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大众途安1.4t当油门加到三千转以上就会故障灯点亮报二三缸失火，重新启动活着清掉故障码发动机又会不抖动，喷油嘴点火线圈，火花塞都对换过还是一样2，3失火很严重，机械没有问题就需要考虑电脑板的喷油和点火以及曲位
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我的途安1.4tsi，车子发抖，到4s店读取故障码为气缸4不发火，气缸4点火促动。后面更换了点火线圈，火花塞，后面师傅测到没缸压，说要大修发动机。好，大修完发动机后没去留意，这几天又开始了，感觉之前问题没解决好。今天去4s店，发现故障还是那几个，又更换点火线圈，火花塞，喷油嘴，发现还是一样。
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09年大众途安2.0，平时开一切正常 一下雨车就怠速不稳 抖动厉害，火花塞 点火线圈 分缸线 都换过 节气门也清洗过 还是不行！电脑检测也没问题 不知道该怎么解决了这种情况需要插上诊断电脑读取一下下雨天各传感器的数据有没有什么变化，对车身上的线路进行检查，有没有老化破损的
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05款大众途安，以前真好。改了个cD机，用用电脑检测发现有故障。都清了。但是有些还有。清完故障凉车启动发现，怠速不稳，转速不到700。加油门熄火，不跟油。来回停踩油门，有时偶尔放屁省。火花塞新的。高压包和高压线也没问题。热车后怠速稳定。书求大师指点。哪里的问题呢？请您检查水温感应塞 还有就是。雾灯灯泡功率太大了。您那瓦数跟灯瓦数是一样的。建议更换与原车一样的瓦数
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