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技师陈新安你好，我是汽车大师专家技师-陈新安，很高兴为你解答。 -
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技师陈新安你好！缸压和进气歧管检查过没有 -
检查了
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一到三千转以上就抖动失火
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技师陈新安读取15组数据流发给我看下 -
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一抖动短期修正就变成零了
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技师陈新安2，3失火这么严重，需要检查一下点火信号或者喷油信号有没有问题，另外就是曲轴位置传感器 -
我也搞晕了
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技师陈新安 -
空加油门到三千转以上就会出现，重新启动一下或者清掉故障码立马正常
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不像机械问题啊
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技师陈新安排除机械，需要检查喷油和点火信号，另外曲轴位置传感器 -
信号盘也换掉了
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技师陈新安检查你发动机电脑板出来的喷油和点火信号有没有问题 -
会不会曲轴信号盘的问题
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原来塑料的，发来的是铝合金的
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技师陈新安是换了信号盘出现还是原来就这样的了 -
原来也不知道
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技师陈新安 -
在外面大修后来的我这
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技师陈新安大修后就这样了？ -
嗯
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技师陈新安信号盘你又换过一次了？ -
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技师陈新安有没有报曲位这种故障了 -
没换，只是看了旧件
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只报失火故障
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技师陈新安你先去检查一下喷油和点火信号有没有问题了，这个信号盘需要抬变速箱检查 -
很邪门，加到三千转就故障灯闪
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而且短期修正直接变成零
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技师陈新安2，3失火很严重，机械没有问题就需要考虑电脑板的喷油和点火以及曲位 -
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技师陈新安燃油修正有问题，不可能就2，3缸失火 -
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技师陈新安看混合气没用 -
会不会曲轴后面那个信号齿没装好
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技师陈新安你这个让我帮你猜故障了 -
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技师陈新安说了先去检查喷油和点火信号有没有问题 -
这两个信号怎么测量
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直喷的量不到喷油嘴
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技师陈新安有示波器最好，没有用示波器用LED试灯测量 -
用led量都有
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技师陈新安看下失火时有没有 -
就是失火时量的
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技师陈新安那你先检查信号盘，然后再考虑发动机内部机械 -
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原车是这种塑料支架
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车上装的是铝合金的
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技师陈新安支架塑料和铝合金不管，主要法兰齿数量对的，安装位置没有问题就可以 -
齿一个是直角一个是三角的
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技师陈新安看配件号能不能对的上就可以，配件号不对肯定不行 -
发个原装的试试了，是圆圈对凹点吧
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技师陈新安 -
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技师陈新安 -
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技师陈新安 -
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技师陈新安 -
原车是右边这种，能通用吗
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技师陈新安 -
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技师陈新安 -
那也对的呢
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技师陈新安 -
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技师陈新安不是让你看下两个曲位支架和法兰零件号能不能对的上吗 -
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技师陈新安 -
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说是刷新电脑
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技师陈新安 -
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技师陈新安 -
那我发个原装的来装
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技师陈新安嗯
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你好，老师。我这里有一台老款途安2.0故障现象，车主报修早晨启动会抖动，过一会儿就好了，偶尔亮发动机故障灯，电脑读故障码一三缸缺火，更换高压包，点火线圈，火花塞，读数据流显示1缸失火，对调喷油嘴，还是一缸失火，你帮我分析分析没有高压过来，需要检查一下点火线圈的两根细线有没有点火信号，LED试灯一头搭铁，一头分别两根细线，启动看下试灯会不会闪烁
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15款大众途安冷车启动发动机故障灯闪烁，电脑检测发动机缺缸。高速行驶中急加速发动机故障灯闪烁，缺缸。车一窜一窜的。火花塞 喷油嘴 点火线圈全部换过，发动机线束也换了新的，依然无济于事。下一步需要检查的就是高压油泵 油泵挺杆 进气支管密封垫
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大众15款途安自动舒适型，最近出现冷车启动抖动，排气突突声，无故障灯，热车后一切正常，但排气偶尔有轻微突突声。前天早上冷车启动抖动比之前凶一点，加不上油，发动机故障灯亮，原地热车后故障灯熄灭，抖动消失，5053检测，4缸失火，多缸偶发失火。数据流显示4缸失火。更换全部火花塞后故障依旧，对调3、4缸点火线圈后故障依旧。你好！根据你的描述，只有冷车出现，最明显只有四缸，火花塞和点火线圈对调了都没有问题，大致原因，喷油嘴，积碳，气缸压力不正常，机械故障导致，维修建议先测试一下气缸压力和检查一下气门积碳这些是否明显过多导致。
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大众途安更换新发动机（裸机），启动后发动机正常运转，跑三公里左右发动机故障灯断续亮，等到一直亮时，发动机加不上油，抖动。重新启动又正常了，跑一会又重复以上故障。电脑检测二三缸不工作，调换一三缸点火线圈，还是显示二三缸不工作。请教老师分析什么原因？怎么解决？谢谢！这个需要检查点火系统以及喷油系统是否有问题
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我的途安1.4tsi，车子发抖，到4s店读取故障码为气缸4不发火，气缸4点火促动。后面更换了点火线圈，火花塞，后面师傅测到没缸压，说要大修发动机。好，大修完发动机后没去留意，这几天又开始了，感觉之前问题没解决好。今天去4s店，发现故障还是那几个，又更换点火线圈，火花塞，喷油嘴，发现还是一样。
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05款大众途安，以前真好。改了个cD机，用用电脑检测发现有故障。都清了。但是有些还有。清完故障凉车启动发现，怠速不稳，转速不到700。加油门熄火，不跟油。来回停踩油门，有时偶尔放屁省。火花塞新的。高压包和高压线也没问题。热车后怠速稳定。书求大师指点。哪里的问题呢？请您检查水温感应塞 还有就是。雾灯灯泡功率太大了。您那瓦数跟灯瓦数是一样的。建议更换与原车一样的瓦数
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10年上海大众途安，10万公里，1.8t 08款BPL发动机。高速上不了140迈，油门反应迟钝，郊区油耗12个，4s店检测一切正常，变速箱已经换油检测正常，点火线圈 火花塞已经更换，节气门喷油嘴已经清洗，电脑检测不报故障。这种感觉越来越重，6档后转到手动油门踩到底发动机转速3300转时速130迈而且踩油门几乎没有感觉动力增加
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我的车是上海大众2011款1.4t手动，现在行驶4年多共6万公里。发动机一直打不着火，尤其是冷启动时打不着。春节期间修理店上门服务取出火花塞烧一下，就可以发动了。但第二天早上又打不着，都说火花塞淹缸，又取出烧一下，又可以打着。如此反复了3次，节后到4S店换了2,3缸点火线圈，还是出现同样的问题。之后又到了修理店换了火花塞、喷油嘴，还是出现问题。今天又到修理店，检查发动机缸有水。修理店首先怀疑油里含水，建议先清洗油路。其次怀疑缸垫密封不好，要换。不知道对不对，还有一个现象装冷却液的壶过段时间下降较快，不知道是不是流到缸体里啦？
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途安1.4T，2011年买的！已行驶8万公里！持续出现这个问题！'放上一晚上，早上开车时候，打着火，起步挂档行车时，如果踩离合退回空档后，紧接着踩刹车，车辆怠速表针掉下来，就熄火。但是，行驶一段时间后，发动机温度上来了，一切故障消失，每天都会这样。请解答一下！现在已经清洗了节气门，换了火花塞和汽油滤芯！还是不行，还是熄火！电脑检测故障码是，凸轮轴位置传感器分配不正确！请问怎么办？
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大师们好：本人13年夏买的13款途安手动风尚版，14年夏天加到含水汽油出现发动机声音异常、无力熄火抖动厉害等现象，4S店查说是油品质量差，解决办法是加燃油宝，烧几箱油后回复正常。今年7、8月份又出现加到差油现象发动机报警灯亮。4S店检查说油品质量差，高压燃油泵连接发动的地方漏机油，解决办法加燃油宝和调了下电脑清洗了几个地方，换了个垫圈，结果报警灯不亮，车子还是没力气容易熄火，过了几天又去4S店检查说打开发动机有汽油味说高压燃油泵坏了，解决办法是换了个高压燃油泵。结果回去没几天所有的故障又出来了，又去4S店检查，说好像是氧传感器坏了，换了个氧传感器试一试再看。结果回去几天内真的变好了，可没过一周问题又出现了，先是1、2档没力气容易熄火、但到了3档以上就感觉不到问题、也有力了，后来过了几天发动机报警又亮了，4S店检查查着查着故障灯自己跳没了，4S店说查不出来，驾驶过后发现问题都好了，后来4S店觉得油气还是油水系统可能有问题换了个什么空气进气管，最后开回家了问题是没了但是具体问题还是模棱两可，过两天开长途怕出故障所以请大师们帮忙分析分析谢谢。
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