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技师杨敏你好,我是汽车大师专家技师-杨敏,很高兴为你解答。
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技师杨敏你好,进气流量多少
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于**冷车吗?
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于**冷车没测过,热车一切正常
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技师杨敏热车的
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于**稍等,马上测一下
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于**
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技师杨敏这不是的
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于**
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于**这个质量流量吗
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于**这车空气流量通道号多少呢?
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技师杨敏是的
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技师杨敏通道1
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技师杨敏水温90在发数据
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于**
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于**看哪个通道数据?
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于**
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技师杨敏33组
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于**
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于**
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于**还需要哪个通道数据
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技师杨敏气门积碳清洗了吗
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于**清理了
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技师杨敏进气流量传感器数据大些
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于**车子积碳也不多
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技师杨敏有漏气的,
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于**他来回跳
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于**
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于**这个空气过量系数积分器数值一直在正负调
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技师杨敏缸压多少
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于**缸压要用缸压表吧
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于**这个没测呢
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技师杨敏是的,需要冷车测试
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于**主要是车子动力也可以,就是怠速的时候偶尔会出现发动机抖动
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于**好
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于**如果缸压也正常呢?
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于**那还有什么位置会出现问题呢
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技师杨敏偶尔出现抖动。这款发动机就要检查。火花塞,以及点火线圈
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于**这些都换过两套了
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于**都是不同供货商拿的原厂零件,
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技师杨敏那你看哪缸失火了吗?
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技师杨敏这车还有原厂件
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于**失火是多少通道
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技师杨敏
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于**有的,点火线圈有原厂配件,跟大众别的车配件通用
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技师杨敏
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技师杨敏
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技师杨敏
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于**
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于**
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技师杨敏你需要看它抖动的时候。
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于**
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于**
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于**你看这个小的里程计数器,他最近出现偶尔会自动重置,貌似跟这个冷车启动差不多一起出现的
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技师杨敏现在没有
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技师杨敏你看出现问题时
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于**冷车启动时候看失火记录吗?
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技师杨敏是的
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于**那这个里程小计数器自动重置会不会是因为某些电脑或者原件出现问题,顺便引起这个冷车启动困难呢?
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于**但这个计数器不自动重置时,也会有冷车启动器困难
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技师杨敏和这没有关系的
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于**
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于**那这26通道是什么呢?
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技师杨敏这不知道
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于**………
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技师杨敏你先检查一下我说的这几点
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技师杨敏明天早上检查
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于**缸压跟失火
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于**冷车缸压对吧
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于**还有冷车失火对吧
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技师杨敏是的
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于**检查结果后,怎么告诉你呢
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技师杨敏在联系我就可以了
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于**需要重新再次发起提问对吧
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技师杨敏是的
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于**我这明天先测失火
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于**后天研究缸压问题
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技师杨敏先打缸压
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于**好吧
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停两天打不着火,汽油泵和点火线圈新的,有喷油信号,没有点火信号,打火转速280,没有防盗故障和发动机故障根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,没有点火信号,有喷油信号,这边需要检查一下发动机电脑板本身的供电,搭铁有没有问题,然后就是检查这车的正时以及凸轮轴和曲轴位置传感器以及凸轮轴和曲轴位置传感器的信号盘有没有移位情况。以上就是针对有喷油,没有点火信号的检修流程,如果排除以上问题,这车只能是发动机电脑板本身存在问题。 建议:先检查一下电脑板的供电,搭铁有没有问题,然后再检查凸轮,曲位传感器以及信号盘,最后考虑电脑板。 以上故障诊断是根据我10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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大众途安1.4t当油门加到三千转以上就会故障灯点亮报二三缸失火,重新启动活着清掉故障码发动机又会不抖动,喷油嘴点火线圈,火花塞都对换过还是一样2,3失火很严重,机械没有问题就需要考虑电脑板的喷油和点火以及曲位
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您好技师,我这车14款途安1.4t现在问题是在我们东北车停在外面一宿现在温度在零下三四度左右。早上打火就有点费劲正常着车两秒三秒的我这车需要六七秒。昨天第一次打着后还熄火了。第二次打着车有点突突。汽油味老大了发动机舱内开暖风也都是汽油味。今天上电脑故障码是油轨压力过低。之前因为这个问题换过汽油泵。测试一下发动机数据流140组的压力,压力低换高压泵,最好也测一测低压的压力,如果低压正常,说明汽油泵没有问题,问题在高压泵系统。
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05款大众途安,以前真好。改了个cD机,用用电脑检测发现有故障。都清了。但是有些还有。清完故障凉车启动发现,怠速不稳,转速不到700。加油门熄火,不跟油。来回停踩油门,有时偶尔放屁省。火花塞新的。高压包和高压线也没问题。热车后怠速稳定。书求大师指点。哪里的问题呢?请您检查水温感应塞 还有就是。雾灯灯泡功率太大了。您那瓦数跟灯瓦数是一样的。建议更换与原车一样的瓦数
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你好,我的车是09年12月份的1.8T途安自动挡6速的。最近早上凉车打火后,发动机抖动的很,声音也不一样大的多,凉车开着加速无力,热车开着还可以,电脑读也没有故障码,不知什么原因先清除气门积碳,清洗节气门,喷油嘴,
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途安1.4T 高压油泵里面的活塞不上油,拆下正时油眼有点堵。凸轮轴磨损也不大。 换了油泵里面的活塞 。 拿正时专用工具对准后,车打着后有点抖,拿诊断仪测试2缸失火,他原来装的博士火花塞。 取下来看后换了一组NGK火花塞。换了2缸的点火线圈。 现在车不报故障,车怠速时候抖动厉害。 大家帮帮忙哦根据以上分析逐项检查。
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10年上海大众途安,10万公里,1.8t 08款BPL发动机。高速上不了140迈,油门反应迟钝,郊区油耗12个,4s店检测一切正常,变速箱已经换油检测正常,点火线圈 火花塞已经更换,节气门喷油嘴已经清洗,电脑检测不报故障。这种感觉越来越重,6档后转到手动油门踩到底发动机转速3300转时速130迈而且踩油门几乎没有感觉动力增加
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06款途安1.8T车辆行驶中经常出现加速无力,问题出现时油门踩到底发动机空转不会超过3000转,更换了(空气流量计,汽油泵,汽油滤清器,火花塞,点火线圈,)故障依旧,还着重检查了涡轮增压管路,没有泄漏的地方,现在请高手指点一下!
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您好,我想问一下大众途安2008款1.8T手自一体,发动机型号EA113。行驶过程中报警,机油压力,停车,熄火后再着车故障消除,行驶一段后再次出现报警。上周更换凸轮轴套件,正时套件,故障出现后更换节温器和继续循环泵,测试机油压力正常,机油正常,行驶中测试温度90左右,风扇正常转动。昨天维修交车高速测试正常,今天早上开了三公里多有出现报警。您判断应该是哪里故障!您好,机油压力低和更换的正时链条涨紧器有关系。还要看看机油单项阀
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途安1.4T,2011年买的!已行驶8万公里!持续出现这个问题!'放上一晚上,早上开车时候,打着火,起步挂档行车时,如果踩离合退回空档后,紧接着踩刹车,车辆怠速表针掉下来,就熄火。但是,行驶一段时间后,发动机温度上来了,一切故障消失,每天都会这样。请解答一下!现在已经清洗了节气门,换了火花塞和汽油滤芯!还是不行,还是熄火!电脑检测故障码是,凸轮轴位置传感器分配不正确!请问怎么办?
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