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技师荣威威你好,我是汽车大师专家技师-韩华楠,很高兴为你解答。
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技师荣威威故障代码多少?此车有没有改装,比如铺的木地板
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匿名网友改了
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匿名网友
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匿名网友燃油模块几个电源
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技师荣威威看看有没有金属部件压到线
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技师荣威威你代码发来看看
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匿名网友没有
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技师荣威威你电脑不是读出来故障码了嘛?怎么没有代码呢?
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技师荣威威
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匿名网友没发过去
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匿名网友
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匿名网友没压到
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技师荣威威线路图
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技师荣威威
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技师荣威威
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技师荣威威
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技师荣威威
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技师荣威威
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技师荣威威线路测量没有问题更换燃油泵模块
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匿名网友模块已经换了。
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技师荣威威模块换了编程没有?
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匿名网友需要编程的
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匿名网友没有编
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技师荣威威没有编有啥用啊
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匿名网友我以为4S店编好了。
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技师荣威威不会的
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技师荣威威你是在店里买来的还是在店里更换的
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匿名网友外面换的
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技师荣威威就是店里仓库拿出来的是吗?
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技师荣威威车子能发动嘛?
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匿名网友发动不着。
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技师荣威威那就对了,先把编程解决了
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匿名网友不然也不会换了
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技师荣威威你是打不着换的燃油控制模块是吗?
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技师荣威威你是哪边的
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匿名网友是啊
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匿名网友上海的
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技师荣威威需要用通用专检编程或者是其他可以编程的设备编
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别克 GL83.0 路尊这个高压抽真空到不了 0,正常吗?根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:您好,老板通过你描述的这个问题来看我们这个真空出下去,这个位置都是对的,正常的,不用担心,进行更换空调压缩机解决空调泄漏问题, 建议: 以上故障诊断是根据我 十年 维修 (客户咨询品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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别克gl8,加了冷媒两天不到就没有了,今天检查保压都正常的,抽真空以后保压都正常,前几天加完了冷媒制冷效果特别好,但是过两天就没有了。您好根据您车的故障现象分析,有泄露的地方,不然不可能两天不到就没有制冷剂了,有泄露的,需要打压测漏,嗯,空调管路,蒸发箱,冷凝器,压缩机等有泄露的导致的,需要检测一下,加荧光剂容易检测出来的,如果压缩机泄露,抽真空以后,保压五到十分钟之间,如果泄压就是压缩机坏了!还有一种情况是动态异下压缩机泄露,加上荧光剂以后可以检测出来的!应该是没有问题,看一下压缩机泵头是否泄露,加荧光剂重新测漏!
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大师们别克陆尊空调高压和低压分别是多少呀,现在高压200左右可空调一点也不凉,加油高压能到300这个压力正常吗,谢谢大师们
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请问别克GL8开空调,空调泵正常工作。高压越来越高,然后高压到350的时候,风扇突然就转了,转的特别快,然后就不转了,是风扇的毛病吗你好,开空调风扇不转,首先就是解码器动作测试看是否正常,来排除线路继电器问题,2.4该车风扇不转电阻或者风扇确实爱出现问题,可以更具线路图,测量风扇电阻,测量搭铁线和其他三根线的阻值,每个阻值差不多,那就电阻正常,如果某个阻值有异常高或者低,那就怀疑风扇电阻本身存在问题
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07年别克陆尊后空调很冷,前空调一半冷一半不冷,冷媒怎么加都是这样,压缩机换了,膨胀阀也换了,还是没用,高压正常,低压偏高
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05款别克陆尊,仪表盘是英文的那款,最近公里数显示错误,请问是仪表盘的问题,还是其他别的地方的问题。去SSSS店说整不了,能买个别的05款的仪表盘装上吗?后期的gl8或者陆尊,跟我这05款的陆尊仪表盘通用吗?感谢高手赐教你好,你这种情况应该是仪表盘内部的集成线路板故障造成的。这种情况可以购买一个拆车的仪表盘装上没有任何问题后期的车型和你这车仪表盘不匹配。
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别克GL8-11款空调不制冷,用压力表检查,发现高压管压力忽大忽小,低压正常!冷凌器清洗了,空调重新加氟,还是不行!高压管压力还是忽大忽小,有谁遇见过这个问题,在线等!!!先更换膨胀阀试一下。如果还是不行就是压缩机有问题。
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08款别克gl8陆尊 3.0 开空调风扇高速不转,水温起来能正常转,检查发现保险丝盒座烧了 ,维修后用电脑动作测试高低速可以转,开空调能高速转,就是水温上来不自己转根据描述的故障提示 我给您诊断思路是,水温达到108度,风扇才会工作 建议,发动机开锅。需要对冷却系统排空气,检查水箱盖 以上故障诊断是根据我12年维修通用系列经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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15年别克gl8陆尊,前后雨刮不喷水。这个线路图B+是到哪里的,继电器吸但是没电到喷水电机。 之前继电器也不吸,从车身电脑出来的信号线是弱电今天突然电压正常又吸合了。但是还是不喷水根据测量检查是副驾驶保险丝盒前雨刮电机保险丝接触不良,与车身模块输出虚电控制有关系,。
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别克GL8陆尊,出现了几次挂不上R挡,最近一次仪表显示 维护保养变速箱 ,车辆停车熄火锁车后,又能正常使用,请问一下这个可能是什么问题建议到4S店读取相关故障码,根据故障码来维修。
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ECU控制的燃油泵控制电路原理
蓄电池通过主熔线、熔体(20A)和主继电器进入ECU的B端。燃油泵控制ECU通过FP端向燃油泵供电。燃油泵控制ECU根据发动机ECU的FPC和DI端子的信号控制B端子和FP端子之间的通信电路,从而改变
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2022-05-11
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油泵继电器控制的燃油泵控制电路原理
这个控制电路可以根据发动机转速和负载的变化,通过油泵继电器改变燃油泵的供电电路,从而控制燃油泵的工作速度。类似于油泵开关控制的燃油泵控制电路,当点火开关打开时,开继电器的B端通过主继电器与电源相连。当
故障维修
2022-05-10
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燃油泵继电器与燃油泵控制电路图识读
燃油泵电路如下图所示。燃油泵继电器J17的端子10/86是继电器线圈绕组的开始,点火开关15的端子电压通过SC210A保险丝送至该端子。继电器J17的端子6/30为恒定电源端子,由SA3110A保险丝
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燃油泵控制模块坏了会怎样,燃油泵电源控制模块为什么会坏什么是燃油泵控制模块燃油泵控制模块是汽车上的一个重要部件,它用于控制燃油泵的运行。燃油泵负责将汽车油箱中的燃油送往发动机供应燃料,而燃油泵控制模块
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燃油泵控制电路的功能主要包括向ECU发送供油信号、燃油泵开关控制、供油速度控制等。根据喷油器喷油正时控制方式的不同,不同的喷油器有三种不同类型的控制电路。ECU控制的燃油泵控制电路主要用于配有D型电喷
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