燃油泵电路如下图所示。燃油泵继电器J17的端子10/86是继电器线圈绕组的开始，点火开关15的端子电压通过SC210A保险丝送至该端子。继电器J17的端子6/30为恒定电源端子，由SA3110A保险丝提供。J17的7/87端子为常开触点端子，接保险丝SC4515A后接燃油泵J6的T5a/1端子。
燃油泵继电器J7的9/85端子是继电器线圈绕组的末端，也是继电器的控制端子，由发动机控制单元通过T80/26端子控制器接地，以控制继电器的断开和闭合，并向燃油泵供电。J17位于仪表板左下方的继电器支架上。
另外，燃油泵和燃油量传感器包装在一起。燃油量传感器在燃油泵继电器J17的控制下工作，将燃油箱中的燃油量转换成电信号，并发送给仪表板中的控制单元，控制单元将信号转换并显示在仪表板的燃油表上。G-燃料存量显示传感器，G1-燃料库存显示，G6-燃油泵，G32-冷却液不足显示传感器，J285-仪表板中的控制单元，J519-车载电网控制单元，K28-显示冷却液温度和冷却液短缺的指示灯，k15-燃油储备指示灯，T2s-2芯黑色插头连接，T5a-5芯黑色插头连接，T32-32芯蓝色插头连接，45-接地点，仪表板中间空调右支架上，29-仪表板线束中的接地连接(传感器)1，70-主线束5中的接地连接，72-主线束7中的接地连接。
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