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技师杨继坤您好,什么车型?多大排量?哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的?是正常行驶中出现的还是维修出来的问题?当前做过什么检查配和配件更换没有?或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变?
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技师杨继坤确认一下喷油器。确认一下喷油器安装的那个接口的位置,看看有无漏气。还有汽油压力,确认一下汽油质量。
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技师杨继坤你行驶起来最终的报的故障码是什么?都是哪些气缸出现失火的故障码。
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q**709年GL8,2.5V6车型,最终报故障码是多缸失火,数据流每分钟每个缸都缺几十次,更换过分电器一组、,分缸线一组,火花塞一组,
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技师杨继坤上面的话等于是点火这一套全部已经换完了。你现在需要确认的就是数据流里面是数据流,你实际来看看电脑报不报故障码,发动机真实运行的时候状态有没有明显缺钢的那种抖动。
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技师杨继坤失火就是说是你现在多个汽缸的工作不是说特别良好,那么原因就是说你发动机机械油路点火。
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技师杨继坤你看发动机现在的话能不能识别出来故障,那个数据流的话是一方面那个。如果真实失火的话,发动机电脑里面会报多缸失火或者是某一缸失火故障码。
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q**7没有任何抖动,非常稳,仪表亮发动机故
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q**7
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q**7这是电脑读的故障,全在这里
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技师杨继坤故障码全部清,看哪个清不掉。
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技师杨继坤然后修清除不掉了。
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技师杨继坤报进气温度高电压的那个看一下是不是插头拔掉了。
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技师杨继坤剩下报电压低的那个是5伏的供电没有了。或者是上面报故障码的那个传感器,某一个传感器出现问题拉低了5伏供电的电压。那个宫殿共给了我们的这个进气歧管绝对压力传感器和我们的排气再循环阀和我们的节气门位置传感器以及我们的燃油液位传感器。
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q**7稍等,在看,在试车
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技师杨继坤嗯好的
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q**7
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q**7清吗后,试车10公路,只有这红圈里的故障码
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技师杨继坤好,实际测量我们节气门位置传感器插头的三根线。其中的a灰色的那根线有没有5伏供电测试一下,测试的时候插头不要拔。
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技师杨继坤测试的时候点火开关打开就可以了。
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技师杨继坤报电压低了先确认一下他的供电有没有够不够五伏。
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q**7如果不够5V,只有2-3V呢
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技师杨继坤如果不够拔掉传感器看够不够?如果拔掉传感器够了,那说明你这个传感器可能短路了。如果拔掉也不够5伏。就说明这个5伏的供电线是来自于发动机电脑板,有可能这个线路存在接触不良或者是电脑板损坏。
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q**7实际测量,3根线,只有一个有电,0.8V,其他两根没电,通电状态下测量的
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技师杨继坤就是没有5伏供电检查吧。
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技师杨继坤那个灰色的线就是它的5伏供电电源。
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技师杨继坤还有进气歧管绝对压力传感器上面测试一下有没有5伏供电也测试一下。测试的时候也是插头不要拔,在线去测量看看有没有5伏。
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我有一辆2008年3.0 V6 LZC发动机的别克陆尊车,已跑12万公里。前几天跑高速后出现发动机故障灯闪烁现象,电脑报4缸失火。更换火花塞依然亮灯。更换点火线圈无效。倒换缸线无效。目前凉车启动不亮灯报警,开一会儿后,停车怠速就亮灯,同时大灯和仪表灯等稍有闪烁,加速起步后用电器闪烁现象消失,故障灯有时继续闪烁有时会在加速后熄灭,但是一旦怠速停车,故障灯又开始闪烁,同时方向盘稍有抖动。车辆全程加速无明显动力不足感觉。请问我应再重点检查哪个部分?谢谢!四缸缺火。建议可以调喷油嘴。测量发动机缸压是否偏低。缸压不足需要大修发动机
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13年别克英朗,报四缸缺火,换了点火线圈,火花塞,还是报四缸缺火根据你提供故障来看,发动机四缸缺火,需要检查四缸发动机的缸压和点火线路,四缸火花塞点火发黑说明四缸燃烧不好,需要查找具体原因,如果火花塞,点火线圈,线路,电脑板,都没有问题那就只能大修了。
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09年别克GL8,发动机老报缺火P0300,检测数据流1缸有缺火数据,点火线圈,高压线,火花塞都换过了。发动机会点火,会喷油,缸压没有问题。建议拆掉火花塞,滴点机油进燃烧室,再看怠速会不会缺火,不会缺火的话,建议分解发动机维修检查气门和活塞环,缸筒。
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4 6缸缺火 火花塞高压包高压油泵点火线圈电路喷油嘴全部检查,还是4 6缸缺火火花塞拆掉打启动,只有四缸有汽油,其他缸都是干的。有明显汽油味,是漏油或者喷油时间过长,建议再更换喷油嘴,不行考虑发动机电脑版,
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感觉缺缸 分缸线 火花塞都跟换过从故障现象来看,建议检查一下点火,喷油,缸压,排气系统
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别克gl8缺缸抖高速不缺缸你好,发动机怠速不稳缺缸主要检查火花塞,点火线圈,喷油嘴有没有问题。建议重点检查气缸压力,发动机电脑板。
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2018款GL8ES型2.0T四缸发动机二缸轻微缺火并有怠速抖动,检查火花塞与缸线,缸压正常。节气门也清洗过。问是什么原因!你好,发动机缺缸一般主要是由火花塞,点火线圈。喷油嘴导致的。建议重点检查一下气缸压力。
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4 6 缸缺火,换了火花塞 喷油嘴 高压包 高压油泵还是缺火!您好根据您车的故障现象分析,那就不应该了,就这些原因啊,火花塞,点火线圈,点火线圈的控制线路,喷油嘴,高压油泵,气缸压力,三元催化器堵塞!4-6缸是在机舱外侧的也就是靠着机油滤芯这侧的,这个位置确定没有搞错了吧!挨着防火墙里面的是1-3-5缸!如果没有错,问题还是出来了现在!上面分析到的地方,在重新检查一遍,!!如果不是,问题还是在上面分析到的地方引起的,当然如果确定更换的火花塞,点火线圈,喷油嘴,高压油泵,安装与质量都没有问题,点火线圈的控制线路没有问题,那这种情况就是机械零部件也就是正时链条组件及发动机内部的机械零部件时间久了磨损老化间隙大了引起的!之前遇到过三元催化器堵塞的,还是拆掉看一下吧,不是太难拆的,拆掉看一下比较放心!看是否堵塞,如果堵塞了用草酸泡一下清洗一下,或者更换掉,还有油箱里面的油泵是否压力过高啊,压力过高也不行的,在者就是漏气,真空管道漏气,点火线圈套管是否漏气,喷油嘴密封是否密封不严等也检查一下,嗯,汽油箱里面的汽油蒸汽过大引起的,活性碳管堵塞,碳管电磁阀损坏,通风管道不畅引起的!现在用诊断电脑检测的燃油调整数据多少啊,启动着车以后怠速运转情况下,长期燃油调整数据多少?短期燃油调整数据多少?看一下!1,发动机在工作温度运行时,正常的“短期燃油调节”参数应在+10 % 和-10 % 之间,接近0 % 时最佳。 2,发动机在工作温度运行时,“长期燃油调节”参数应在+10% 和-10% 之间,接近0% 时最佳。4缸与6缸点火线圈到发动机电脑板的控制线路都检查一下,有没有异常的,看一下电脑板插头插针有没有腐蚀或者接触不良的!调表影响不到发动机控制系统的!按照我上面分析到的逐步在检修一下!不好意思,汽车大师平台有规定,不让客户与技师私自留下任何联系方式的,发现会封号处理的,请理解!有问题在汽车大师平台咨询就可以了!
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09陆尊3.0的报发动机失火 看数据 老是2缸缺火 缸线线圈都换了油头清洗了 缸压测了9个压和别的缸也差不多改过气,建议拆掉火花塞,往2缸滴点机油试试,检查发动机是否有冲缸的迹象,冲缸也会造成发动机缺火
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别克gl82019款发动机缺火,数据流看了2缸缺火,火花塞,点火线圈,喷油嘴都对换过,缸压也正常您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前出现单缸失火。而且呢,机械部分都没有什么太大问题,所以现在呢要检查电控方面。通过故障码和数据流看应该是进气系统有问题
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