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技师张满辉你好,我是汽车大师专家技师-张满辉,很高兴为你解答。
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技师张满辉
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匿名网友师傅帮我分析下
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技师张满辉
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匿名网友瓦盖都拆出来看了,
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匿名网友正时套装没换
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技师张满辉
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技师张满辉
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匿名网友等下发你哦
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匿名网友现在还不能启动
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技师张满辉
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匿名网友一般是链条有异响拉长了,或者挡板碎了,才需要换正时套装的吧
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技师张满辉是的
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帮我找别克3.0的大修资料 机油喷嘴的扭力 曲轴轴承盖扭力 缸盖扭力 正时怎么对 VVT轮螺丝扭力 连杆扭力 正时盖扭力根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好老板向你描述的这个故障问题的话,我们首先按照,我以为你提供的维修手册进行安装了,的维修首次安装螺丝紧固数据就可以了 建议: 以上故障诊断是根据我十年 维修 (客户咨询品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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10年别克君越发动机水温高更换水泵 气缸垫,他正时是怎么对的?缸盖螺丝扭力多少有谁知道的吗?资料图发来请参照提供的扭矩维修,有不清楚的可以在企业微信上提问。
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09年别克君越2.4排量LE5发动机机油压力是多少?查到的资料,10年资料是206千帕-486千帕,09年资料是344千帕-551千帕,到底应该以哪个为准?实际测量机油传感器位置机油压力为3.3bar,缸盖机油压力为2.5bar是否正常,现报P0016、P0017曲轴与凸轮轴位置不相关,大修后出现,已排除正时链条、导轨、张紧器故障。缸盖上面有节流阀,在缸盖后面的检测口测量油压会低于机油压力开关测量的压力,机油压力没有问题。需要检查曲轴正时链条记号是否对错了和凸轮轴链轮。
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您好,我刚买了一台二手2010款别克君越2.0T豪雅版,已经跑了15万公里,当时二手车商检测时说这辆车(气门室盖渗油、发动机油底壳渗油、变速箱油底壳渗油、前左右半轴渗油、左前减震器渗油),这些问题我都没有维修,厂家建议用5W-30机油,而我更换了嘉实多5W-40机油,开了一段时间感觉车子每次冷车发动时转速和噪音都很高,要几十秒后声音和转速才降下来恢复正常,车身很重,低速状态下动力一般,去博世汽车线下门店检查了汽车,反馈结果是(真空泵渗油、正时盖渗油、曲轴前油封渗油),目前车子有烧机油的情况,跑2000公里大概补了半升机油。您对我说的情况怎么看,建议我目前可以做哪些事情来优化?你好,你这种情况,建议您做一下发动机内部的清洗,然后再加机油之前先加点发动机内部修复剂进行烧机油的缓解。
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各位朋友,我这边有个比较棘手的问题需要请教大家,上海这边4s和外面一些修理厂都试过了,但是都没有找到问题所在,就是关于行驶中遇到不平路,驾驶室两个踏板随着路面不平而共振/抖动的问题,地面不平度越高,车速越快,两个踏板的震动幅度越厉害,脚踩在刹车或者油门踏板时间稍长,脚心觉得发痛。 车是刚4000公里的2.4排量新君越,没有任何的改装或者磕碰,最近发现油门和刹车踏板会随着车辆行驶过程中路面的不平整,随之震动,振幅和频率和方向盘同时共振的相仿(比如从地下车库上到地面的减速带不平路,这么慢的速度都是走一段,手上和脚下一起感觉到震动传来)。后来发现其实左脚休息区地板以及副驾驶左右脚休息区地板其实震动更厉害,但是震动的同时,并没有伴随着剧烈和明显的响声传来,就是震动,让踩着踏板和放在休息区的左右脚非常难受。这个震动和发动机转速以及时速无关,只和地面路况有直接关系,哪怕10公里/小时的速度在小区里上下地下车库/走碎裂的人行道,黑色的柏油路,只要地面不平整度高,踏板也会随路面剧烈的震动,脚能够明显的感觉到地面的路况,哪怕坐在副驾驶,脚放在地板上时间长了也能感觉到脚麻麻的,但是后排座位人员感觉到地板的震动相对较少。 开去4s以及修理厂检修,车辆不跑偏,踏板固定位置螺丝正常,换了4只其他同款车辆的轮子(直接调换的同款车子轮子,即轮胎+轮毂一起换掉),没有任何改善;然后原地挂n挡和p挡,原地怠速一点也没有震动;接下来原地空挡踩到4000转,几乎也没有震动;接下去将车子架起来空跑,d挡下分别跑到60,80,100,踏板和驾驶室休息区也没有明显震动,轮胎运动轨迹目测无偏移,排气管此时无碰撞车体。 然后检查4只减震器,都没有漏油,各球头均无漏油现象,为了防止影响4轮定位,所以没有拆卸减震器和弹簧。但是将副车架/元宝梁螺丝按照说明书扭力拧紧,也没有改善。接下去松掉副车架/元宝梁螺丝,检查连接处的橡胶件,没有看到破损,再将这些螺丝重新上紧,没有任何好转。甚至修理厂更换了前轮轴承,没有好转,又将轴承换了回来,做了四轮定位,没好转。 由于颠簸时候驾驶舱的这个地板,踏板和方向盘震动只和路面有关,但是又没有特别明显的噪音,现在完全没有头绪接下去怎么检查了,请各位给予指点
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06款别克君越2.4手自一体 出现TC/故障码,车启动和换挡时冲挡您好根据您车的故障现象分析,通过数据流可以发现长期燃油调整数据与短期燃油调整数据异常高的,针对DTC P0171的电路/系统测试 使发动机达到工作温度。 在发动机运行时,使用故障诊断仪观察长期燃油调节参数。 当发动机在工作温度下运行时,该值应低于20%。 如果该值不低于20%,检查是否存在以下情况: 在点火开关接通且发动机关闭的情况下,观察进气歧管绝对压力传感器参数。 进气歧管绝对压力传感器压力应当在您所在海拔高度的规定范围内。 参见“See 海拔与大气压力.”。 进气歧管绝对压力传感器没有指示正确的大气压力,参见“See DTC P0106.”。 在发动机怠速运行时,观察空气流量(MAF)传感器参数。 在发动机怠速运行时,空气流量传感器参数应在2-6克/秒之间。 在发动机怠速运行时,如果空气流量传感器参数不在2-6克/秒之间,参见“See DTC P0101 或 P1101.”或“See DTC P0102 或 P0103.”。 真空软管是否开裂、扭结和连接不正确 燃油箱中燃油不足 燃油压力过低 燃油污染 喷油器故障 从加热型氧传感器开始向前,有排气部件缺失、松动或泄漏 在进气歧管、节气门体和喷油器O形密封圈处存在真空泄漏 进气系统和进气管是否泄漏,或空气滤清器滤芯是否缺失 蒸发排放碳罐开裂 蒸发软管是否堵塞或泄漏 曲轴箱通风系统是否泄漏 加热型氧传感器安装是否正确,电线或连接器是否接触到排气系统。 加热型氧传感器信号电路是否开路、对地短路或对低参考电压电路短路。 发生故障的发动机部件。根据以上步骤逐步检修一下可以解决故障的!
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620的故障码P0720
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2014款别克君越2.4LAF 报p0016和p0017,正时链条,挡板和vvt轮全部更换了还是报p0016和p0017,读数据流排气凸轮轴位置和进气凸轮轴位置都是0不显示,机油压力2.2bar根据你的问题、可能正时、vvt轮问题建议重新对正时、如果准确更换原厂vvt轮就可以了
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故障码P0720,从动轮转速,信号线束或接头开路,短路,电源线束开路。转速为Or/min
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620的故障码p1709,压力跟不上,挂起挡不动是什么原因。
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vvt电磁阀和凸轮轴电磁阀,vvt电磁阀多少钱一个
什么是VVT电磁阀和凸轮轴电磁阀?VVT电磁阀和凸轮轴电磁阀是现代汽车引擎中重要的部件,用于控制气门的开闭时机和程度,以实现高效燃烧和降低尾气排放。VVT代表可变气门正时技术,它允许引擎在不同负荷和转
汽车发动机
2023-09-18
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vvt,vvt电磁阀故障表现
vvt,vvt电磁阀故障表现vvt,vvt电磁阀故障表现什么是vvt电磁阀?vvt(可变气门正时)电磁阀是一种汽车发动机中常见的部件,它能够根据工况和驾驶需求,控制气门正时的开关。通过控制气门的开关时
汽车知识
2023-08-11
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别克凯越凸轮轴装反了,别克凯越凸轮轴电磁阀在什么位置
别克凯越凸轮轴装反了,别克凯越凸轮轴电磁阀在什么位置别克凯越凸轮轴的装反问题别克凯越是一款在汽车市场上非常受欢迎的车型,然而有时候一些不正常的问题也会出现。其中一个常见的问题就是凸轮轴装反了。凸轮轴的
汽车发动机
2023-09-18
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别克2.0凸轮轴怎么区分,别克君越2.4凸轮轴怎么区分
别克2.0凸轮轴区分及别克君越2.4凸轮轴区分凸轮轴的重要性凸轮轴是汽车发动机中重要的零部件之一,对于发动机的正常运转起着关键性的作用。别克2.0和别克君越2.4作为不同型号的汽车发动机,其凸轮轴也会
汽车发动机
2023-09-18
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凸轮轴电磁阀故障现象有哪些表现,凸轮轴电磁阀在哪个位置
凸轮轴电磁阀故障现象有哪些表现,凸轮轴电磁阀在哪个位置1. 凸轮轴电磁阀的位置和功能凸轮轴电磁阀是汽车发动机中的重要部件,位于发动机上方的凸轮轴上。它的主要功能是控制气门的开关时间和气门升程,将燃油和
汽车发动机
2023-09-18
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凸轮轴电磁阀传感器漏油,q5凸轮轴电磁阀漏油
凸轮轴电磁阀传感器漏油,q5凸轮轴电磁阀漏油凸轮轴电磁阀传感器漏油是一种常见的汽车问题,特别是在Q5汽车上。当凸轮轴电磁阀传感器发生漏油时,会导致引擎性能下降,甚至可能引起更严重的损坏。本文将介绍凸轮
汽车发动机
2023-09-21
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凸轮轴电磁阀坏了报什么故障码,凸轮轴电磁阀脏了有什么影响
凸轮轴电磁阀坏了报什么故障码在汽车发动机中,凸轮轴电磁阀是一个重要的组件,可以控制凸轮轴的进气和排气过程。一旦凸轮轴电磁阀出现故障,车辆性能可能受到影响,所以我们需要了解凸轮轴电磁阀故障码以更好地进行
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2023-08-18
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科鲁兹凸轮轴电磁阀故障,科鲁兹凸轮轴电磁阀故障有什么特征
什么是科鲁兹凸轮轴电磁阀故障?科鲁兹凸轮轴电磁阀故障是指科鲁兹汽车上的凸轮轴电磁阀出现问题或故障。凸轮轴电磁阀是发动机控制系统中的重要组成部分,它负责控制进气门和排气门的开启和关闭,确保发动机顺利运转
汽车发动机
2023-09-18
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凸轮轴调节电磁阀,凸轮轴调节电磁阀坏了会怎样
凸轮轴调节电磁阀,凸轮轴调节电磁阀坏了会怎样什么是凸轮轴调节电磁阀凸轮轴调节电磁阀是一种用于控制凸轮轴调节器的重要组件。凸轮轴调节器是现代汽车发动机中的一项技术创新,可根据发动机负荷和转速的需求,调整
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2023-09-18
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发动机凸轮轴电磁阀故障现象,发动机凸轮轴位置传感器故障现象
发动机凸轮轴电磁阀故障现象在汽车领域中,发动机凸轮轴电磁阀是一个重要的零件,负责控制发动机的气门的开闭。然而,当发动机凸轮轴电磁阀出现故障时,会带来一系列问题和现象。1. 发动机抖动和不稳定:当发动机
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2023-09-18