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技师蔡旺你好，我是汽车大师专家技师-郑晓辉，很高兴为你解答。 -
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技师蔡旺你好 -
善**8你好
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技师蔡旺是不是发动机故障灯亮了？ -
善**8故障灯和防滑灯亮了
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技师蔡旺是不是发动机故障灯亮了？ -
善**8是的
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技师蔡旺这个是没有问题的。主要是停放时间长了之后，发动机刚启动，各个方面的性能用行不是很好。发动机的燃烧不好，所以这个电脑就会认为发动机是有故障的，故障灯就会亮。然后跑一下重新喜欢，重新启动之后，这个故障灯就会自己消除的。 -
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技师蔡旺只要这个故障灯自己消除了再没有出现，那就不用去检查，维修的正常使用就可以。 -
善**8车一直是在使用中，突然亮的，然后一个月没开，准备修的路上停了一会重新启动灯又灭了
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技师蔡旺之前使用的过程中故障灯亮，那就说明这个发动机这个燃烧不好或者是加的汽油的油品不好导致的，这个发动机燃烧不充分，这个故障灯就会亮的。重新熄火重新启动之后，这个故障自己会消除的话。那就说明发动机各个方面运行是正常的，所以说他这个故障灯就会自己灭。自己灭了的话就不用去维修，就正常使用就可以。 -
善**8好的谢谢
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技师蔡旺不客气
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你好👋 我的车是发动机故障灯和防侧滑故障灯同时亮了 去修理厂用检测电脑检测是一缸缺火 我的车是丰田汉兰达（广汽）2011款六缸 3.5L目前行驶里程31万多公里这个情况只要确定缸压没有问题，那肯定发动机的机械方面没有问题。那重点就要检查一下点火线圈和火花塞。
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丰田汉兰达 他obd接口有个定位的东西 拔了一下 突然仪表故障灯 全闪 关闭点火开关着车 后 ABS 还有防侧滑一直亮 清不掉 故障码 就是ECM通讯电路 请问这个怎么回事 没动别的 就是想测一下有没有故障 拔了一下他的定位的东西可以修，大概在三百块左右，建议用检测仪匹配学习，看一下是不是因为数据丢失造成的。正常的话这个数要先看一下，四号跟五号脚是不是大铁，然后16号脚电源肯定是有了。再测一下六号和14号脚的店主看一下是不是在60如果是60就要检查一下6和14的对地电压是不是2.5左右都正常，就在做一下学习，在不可以，就需要检修abs电脑了，
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你好，我的车是09款的汉兰达，之前在高速路上因为温度过高，把缸体烧坏了，就在一家小修理厂维修的，大修后还是有故障，请问怎么能修好呢？ 1.汉兰达大修后平均油耗显示到30是怎么回事？ 2.仪表盘上防侧滑灯一直显示这么解决？ 3.车子启动一会后，发动机机舱温度非常高怎么处理？ 4.发动机有哒哒的声音，比较明显，怎么解决啊？这车情况比较遭，建议你进店全方面的检查一下吧。
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师傅，你好，15款新丰田汉兰达以前加装过一汽丰田原厂倒车雷达，但是雷达接速度线后报故障码 仪表盘：AWD系统故障转2WD行驶，侧滑和发动机灯常亮 插监测电脑出现如下代码： P050031 车速传感器“A”No Signal 待定 C1201 发动机控制系统故障 待定 C1280 发动机控制系统故障 待定 U0155 与仪表板组合(IPC)控制模块失去通信 历史记录 现在将雷达线断开，并电脑清码后一切正常， 开了一个后星期刚刚起步再次报故障码去修理厂查看出现如下代码(图片所示)，我想请教一下这个到底是那里出现故障？可能原因是仪表变速箱电脑板和仪表到变速箱电脑板的线路。
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师傅，您好，我想请教一下15款新汉兰达安装了一汽丰田锐志款前二后四雷达（带防炫目内后视镜），破线接了车速信号线，安装好以后开几天车辆就会报故障码，同时内后视镜上面的黄色车标常亮，正常情况下是过了15km/h黄色车标灯熄灭同时前雷达关闭，但是把雷达线与原车速度线断开用电脑清码后就一切正常，线路已经在4S店和修理厂排查了三遍无问题，车子在4S店插上电脑读取数据流无问题，雷达主机盒换了三个，我想问一下这是什么故障？如果不接速度线的话会有什么隐患？比如前雷达一直工作会不会过热烧毁？谢谢一定要从仪表的后面去接，这样比较好。
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09汉兰达换了游丝，报气囊故障。事情是这样的，以前买了一两09款的汉兰达开了好几年，然后方向盘按键半个不起作用，前几天网上突然看到是游丝的问题，发了一个游丝换上，突然报故障码，修理厂的用解码仪读出来故障码B1801，清掉以后灭灯，但是熄火一发动又亮，同样的故障码，怀疑是游丝的问题，又重新发了个，换上以后气囊灯还是亮，于是怀疑不是游丝问题，总共有两个插头是插气囊上的，一个黑插头两根线，一个黄插头两根线。还有一根跟搭铁线一样应该是喇叭线，把气囊线和喇叭线都拔了，用万用表测黑插头上的两根线显示9v，又测黄插头上的两根线还是9v，但是一直报故障码，因为是晚上自己在车库换的，没有解码仪，不知道故障码是不是还是上次类似。所以想问下，如果插头有9v是不是证明游丝是好的。问题在气囊上面。但是第一个游丝换上报警就又换上原车的试，故障码灭。然后就换回了新的立马亮灯。所以当时怀疑是游丝问题，所以跟发货商商量重新发了一个，当时没有把第一个换上的换下来。网上查说是可能原车的上面加了个电阻，所以插原车的不亮，新换的亮。可是当时没有把原车的拿回来，扔在了修理厂，所以无法考证。所以想问下，这次换的这个游丝通上电，两个插头都是个9v，是不是证明游丝是好的。告诉你我能解决你不行，你愿意出高价钱换原厂的我也没办法但是你来差评我是真像不通！我说的很清楚，修出来的问题主要考虑维修过的地方！我没有感觉我的回答有任何问题！有来无往非礼也
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你好，我开的是一汽丰田汉兰达，2013款的，现在已经23万多公里了，最近车子出现了发动机故障灯闪亮，然后去修理厂检查，师傅说我的车发动机缸体变形，我不知道这是怎么引起的，为什么会缸体变形呢，难道是我操作不当，还是什么原因，我的车子都是定期保养的，我只知道缸体变形是水温过高缺水，发动机散热不好，发动机水道堵塞，水流通不好，其它的就不知道了？请问师傅发动机缸体变形是怎么引起的？怎么判别是发动机缸体变形？要怎么修？你好，根据这个故障码显示。首先要更换火花塞。如果火花塞间隙过大，就会造成点火性能下降。混合气燃烧不完全动力损失。如果更换了火花塞还不行。说明点火线圈有问题。更换一缸的点火线圈以及检查喷油嘴。如果把点火线圈，火花塞，喷油嘴都排除完了。再用缸压表测量一下发动机的缸压，测量发动机缸压是可以。看出发动机的缸体是否变形。如果发动机的缸体变形，缸压就会不足。那你的车没缺过水，没高温过。发动机水道也没有堵塞。要定期保养。说明缸体是不可能变形的。而之前变速箱进过水修，维修过变速箱。和发动机变形是没有关系的。现在主要排除。火花塞点火线圈以及喷油嘴。如果这三个排除完了，才考虑发动机了。
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丰田汉兰达，2.7的10年，保养换机油滤芯后三天，出现发动机冷启动噪音特别大，怠速偏高，自动熄火，大概半小时后才能正常，显示机油压力不足，后来第三次打火有磨铁的声音，拖车到修理厂，拆下后发现曲轴磨损，瓦坏了三个，油底都是铁沫，链条导轨坏了一个短的，排气链轮弹簧断了！然后购买了拆车的曲轴，连杆一套，其他换的都是新件，有标准大小瓦，链条导轨，排气链轮，大修包，机油滤芯，机油泵滤网，正时涨紧器，然后修好后打火停车状态没问题，后一上路出现防滑故障先亮，发动机故障灯等，然后回去再修，更换进气链轮，正时链条，后再上路还是这个故障！断电后消除故障，上路出现怠速400转，有一段路后恢复正常，再跑十几公里故障灯又亮，发动机怠速800转，没杂音！大师们给看下应该怎么修？大修完故障灯亮，按你这个故障码需要重点检查正时，其他还有VVTI阀和机油控制阀滤芯有无堵塞
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16款丰田汉兰达2.0T ,行驶八千多公里。上班期间停放在公司。期间一直下雨停放了两天。 回家路上开了一公里，突然出现故障码，一开始出现的是转向沉重提示，然后转速表和时速表没规律晃动。然后有怠速停止故障，启停灯不停地闪，制动力故障。但是踩刹车，发动机怠速都很稳。 停了几分钟后，慢速时速行驶十多公里期间，行驶故障码重现，还有水温温度过高，ABS故障，防侧滑故障。期间还有安全气囊，发动机故障码。水温表一直处于最低点，里程表不动，时速表来回摆动。 半路停车再次检查，上水管发热，下水管不热。重新着车，故障码全部消失，百里油耗变成6.0L,时速表，里程表恢复正常。回到家后重新着车，出现ABS故障，关掉车辆后再次着车，故障码消失。 开车时怀疑是老鼠咬线，但是粗略检查并没有老鼠屎和老鼠爬行痕迹。
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去年2016年10月下旬买的车15款2.0t汉兰达四驱豪华版，现在跑了13800公里左右。大概是今年3月底跑到一万公里去做的首保，做过之后，过了大概有几天，去洗了车，放了一夜，第二天去开，打不着火，没电了。当时也没觉得怎么，找修理厂过来搭电，正常开，从那个时候起，到现在，隔三岔五的没电，深圳这几个月下大雨，有时候下的大，放一天一夜就没电，不下雨的时候也就是三四天就没电。车都是在露天的停车场放着。去4S检查了6次了，每次他们都说没有问题（从我这里到那个4S大概60公里路程），买车的时候改了中控那个大屏（飞歌10.1寸的），加装了gps（赛格车圣），前几天实在没辙了，去4s拆掉了gps，回来放了不到四天，今天去开，又没电了。好苦恼，求求大家帮帮我，跪谢了建议你最好开到专门修电路的地方检测一下这样就可以确定问题并且解决了
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