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技师谭伟①通过读取数据流106组,正常怠速40bar,熄火会因为气阻上升到50bar。②机油盖打开有汽油味。③拆卸高压油泵,看弹簧是否发白,发白是由于汽油泄露导致。④将高压油泵放在水里,用气枪吹油管看是否会冒泡,冒泡说明泄压。
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技师谭伟你这个故障不是咨询过吗?
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修**1师傅
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修**1是的
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技师谭伟你说
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修**1这个是什么问题呢
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技师谭伟发动机型号CGM?
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修**1是的
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修**1是acGM
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修**1cgm
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技师谭伟你检查过什么?
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技师谭伟ACGM?
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修**1机油尺抽出来有点点汽油味
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修**1刚才发错了,是cgm
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修**1就是您说的那款发动机
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技师谭伟那还有啥检查的,
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技师谭伟换高压油泵
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技师谭伟第二个故障不会影响熄火,
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修**1高压油泵没有货,所以没换,要等货回来
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修**1第二个故障码是什么问题呢
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技师谭伟第二个故障①进气歧管问题。②真空源问题。③发动机电脑板问题。
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修**1我刚才拆下了进气支管,把积碳都洗干净了
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修**1我看到进气翻板有个位置传感器,就在安装机油格的那个地方,会不会是那个传感器坏了
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技师谭伟这跟你拆进气歧管估计问题不大。对
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修**1会不会是那个传感器坏了
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修**1它报的是一个位置传感器不可信信号
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技师谭伟等下
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技师谭伟我打字,有点慢
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修**1没事没事,我打字也慢,咱们慢慢沟通,没事
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技师谭伟
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技师谭伟没有单独换传感器
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技师谭伟不值钱
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修**1好的,那我马上试一下
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修**1第一条故障码是不是高压油泵坏了?
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技师谭伟嗯
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修**1
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修**1拨满以后只能到达百分之八十
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技师谭伟钥匙门打开状态下?
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修**1
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修**1对
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技师谭伟换进气歧管
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修**1下面这张图是打着车以后的数据,油门踩满,只有百分之二点几
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技师谭伟没有单独换传感器的。
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修**1我刚才洗了节气门的,没有匹配,对这个数据有没有影响?
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技师谭伟没有的。
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修**1那就是确定了是进气支管损坏对吗?
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技师谭伟嗯,进气歧管肯定是坏的,
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修**1好的师傅
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修**1那第一条故障码是高压油泵坏了吗?
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修**1反正有抽出机油尺,只有一点点的汽油味
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技师谭伟嗯
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修**1好的,谢谢师傅
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修**1感谢您的耐心指导,谢谢
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修**1对了师傅,高压油泵如果渗油的话,通过数据流可以检测出来吗?
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技师谭伟
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技师谭伟读取106组
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修**1
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修**1这是打着车的状态
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技师谭伟熄火后呢
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修**1
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技师谭伟估计偶发的。
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修**1那还是先换高压油泵吗?
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修**1
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技师谭伟①通过读取数据流106组,正常怠速40bar,熄火会因为气阻上升到50bar。②机油盖打开有汽油味。③拆卸高压油泵,看弹簧是否发白,发白是由于汽油泄露导致。④将高压油泵放在水里,用气枪吹油管看是否会冒泡,冒泡说明泄压。
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修**1熄火后,现在油轨的压力还上升了
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修**1好的
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修**1谢谢师傅
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技师谭伟不客气。
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技师谭伟机油机滤也需要更换
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修**1机油格已经换掉了
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修**1机油没有更换
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技师谭伟
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技师谭伟机油也要换
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修**1因为拆了进气支管,所以我给车主换了个机油格
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修**1好的
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技师谭伟嗯
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技师谭伟给你解答,我饭菜都凉了半个小时了😭
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技师谭伟
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大众迈腾 报发动机故障码,有时候启动车子会熄火,一会儿又好了你这个故障码是两个问题,第1个问题是混合气浓,这个也要检查高压油泵有没有渗油,把机油尺拔出来问一下有没有汽油味,如果有汽油味,高压泵渗油的大概率很大,另外一个故障码进气歧管的可能性很大了。
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08年大众桑塔纳志俊,报了节气门,报了油门踏板,报了进气温度传感器故障等,车特别抖,加不起油。偶尔还会熄火。可以把加装拆掉然后挨个扒掉发动机上面的插头以及传感器插头看下能不能好,如果不行,更换发动机线束
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我那是大众桑塔纳志俊!冷车的时候那水温表故障灯总亮!热车了熄灯重启灯就不亮了怎么回事?
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大众志俊,车龄7年,最近几天发动机故障码老是亮,都是在早上发动汽车的时候,前天也是,早上一发动故障码就亮了,到了下午又不亮了,过了两天,到了今天晚上打火的时候又亮了如果故障指示灯点亮的话,那个是发动机的排放系统故障指示灯说明发动机燃烧不好,或者是你添加的汽油质量不好就会被安装在排气管上的氧传感器检测到点亮发动机故障指示灯。这个需要检查一下火花塞,然后用仪器读取一下故障码。aBS灯亮和手刹灯亮一般要检查一下刹车油的液位是不是有短缺。手刹开关的话,如果有问题就要更换一个,这个大概就是20块钱左右。
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你好 我的车是16年的大众新桑塔纳 现在出现的故障是空调冷热风无风,大灯不亮,点烟器无电是什么原因 注:有时开着开着或者是放一夜自己就好了,但是熄火以后重新启动又没电了。 请求专家解析检查更换点火白头。。外面修理厂一般在80左右。。
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2010年大众志俊,车况良好,今天中午正常熄火后突然打不着火了,打火的时候,仪表盘的灯一闪一闪的,用别的电瓶启动之后行驶一小时,熄火,打火,还是没有反应,打火的时候,仪表盘的指示灯一闪一闪的,正常行驶的时候空调还能用,请问,这是哪里出故障了,该怎么排查呢两个可能,电瓶不存电,就是电瓶坏了, 还有就是发电机不发电
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大众志俊,七年车龄,最近发动机故障码,老是亮,第一次是在早上打火时亮的,到了傍晚,自己又熄灭了,中间隔了四五天亮了第二次,也是早上亮的,到了下午去检测,显示故障是,气缸I,氧传感器,师傅说没事,就把发动机故障码消除了,但是时隔一天又亮了,请问到底怎么回事呢氧传感器故障码有多种情况,需要根据故障码的具体情况来对影响的方面进行检查维修。氧传感器主要检测发动机的尾气排放,使发动机工作在最为理想状态。
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大众桑塔纳志俊,行驶过程中EPC灯点亮,来厂清洗节气门,清洗过程中车辆熄火,在打无着车迹象,查看故障码,下图,更换节气门,油门踏板,凸轮轴位置传感器,曲轴位置传感器,打车无反应,放时间一长偶尔可以打着,但加油没反应,清除故障码立即自动熄火在打又没反应,在检测偶尔还报发动机无转速信号,进气压力不可靠信号,30号供电电压低,,并有图中两故障你好!这个如果同时出现,维修建议检查一下凸轮轴传感器和节气门到发动机控制单元线路,或者说发动机控制单元本身是否存在问题。
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大众志俊,七年车龄,最近发动机故障码,老是亮,第一次是在早上打火时亮的,到了傍晚,自己又熄灭了,中间隔了四五天亮了第二次,也是早上亮的,到了下午去检测,显示故障是,气缸I,氧传感器,师傅说没事,就把发动机故障码消除了,但是时隔一天又亮了,请问到底怎么回事呢这个要把氧传感器,三元催化拆下来清洗了,清洗了还是有故障就要更换
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大众桑塔纳志俊,出租版,在使用天然气时偶尔自动熄火,一天一次,重新启动不了,需要将汽罐阀门关闭才能启动,拔出机油尺后从里面冒汽明显能闻到是天然气味道,天然气使用周期正常。请问有可能是什么原因造成的?
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