老师您好！我的车是15年雪佛兰科帕奇今天用内窥镜看了一下2缸的活塞顶部有这样的东西。麻烦您帮忙看一下是积碳吗？

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柴油车积碳大的原因，柴油车积碳大的原因是什么

柴油车积碳大的原因 柴油车积碳大的原因可能是多方面的，下面我们来详细了解一下。 活塞环或缸套磨损 活塞环或缸套之间磨损严重，会导致柴油燃烧不完全，从而产生积碳。 活塞与缸套密封不严 活塞与缸套之间的密

活塞顶部积炭原因，活塞顶部积碳过多会导致什么

活塞顶部积炭原因，活塞顶部积碳过多会导致什么 积碳的形成 咱河南话里，把积碳叫做“拉缸”。这“拉缸”可不是真的把缸拉坏了，而是发动机工作时产生的一些沉积物，黏在零件表面，很难清除。这些沉积物主要是油泥

三缸积碳故障灯，三缸积碳故障灯图片

三缸积碳故障灯的那些事儿 嘿，咱海南老少爷们儿们呐！今天咱就来唠唠这三缸积碳故障灯的事儿。你瞅瞅这网上好多文章都提到这玩意儿，啥三缸奇骏故障灯全亮啦，凯美瑞三缸失火故障灯亮修不好啦，还有发动机故障灯说

活塞环积碳产生的原因，活塞环积碳产生的原因是什么

积碳是咋形成的？ 咱河南话里，有个词叫“不拾闲”，意思是爱动弹、爱折腾。这用来形容积碳再合适不过了。发动机在工作时，汽油和机油会在供氧不足的情况下燃烧不充分，产生油烟和润滑油烧焦的微粒。这些微粒就像一

缸内积碳有必要清洗吗

活塞缸内活塞积碳，建议就是清洗一下，要不然时间久了，活塞头部积碳容易划伤缸壁从而导致缸套拉伤，烧机油或者发动机抖动严重。特别对于德系车，缸套一旦受伤，很容易导致烧机油，拉缸这种现象。一般建议就是6万公

新桑塔纳2缸不工作，新桑塔纳2缸不工作怎么回事

新桑塔纳 2 缸不工作，咋回事儿 各位老表，今天咱来说说新桑塔纳 2 缸不工作的事儿。你说这好好的车，咋就 2 缸不工作了呢？这可咋办？别着急，我来给大家讲讲。 发动机的小毛病 首先，咱得知道，发动机

汽缸内部积碳原因，汽缸内部积碳原因分析

汽缸内部积碳原因，汽缸内部积碳原因分析 嘿，老表们！今天咱来聊聊汽缸内部积碳的原因。你可别小瞧这积碳，它可是个大问题！ 关键词：汽缸内部积碳、原因分析 积碳的形成 积碳就像咱河南话里说的“圪塔”，它是

缸内积碳多什么原因，缸内积碳多什么原因造成的

缸内积碳多，咋回事儿 咱河南话里，缸内积碳多，就叫“缸内积碳多”。这可不是啥好现象，得赶紧弄弄。 积碳是咋形成的 积碳是咋形成的呢？其实啊，就是发动机工作时，汽油没有充分燃烧，留下的一种胶状物质。这东

汽车内窥镜诊断烧机油原因，汽车内窥镜可以用来检测气缸内部的烧蚀情况

汽车内窥镜：汽车医生的“火眼金睛” 嘿，各位老表！今天咱来聊聊汽车内窥镜这个神奇的玩意儿。它就像是汽车医生的“火眼金睛”，能帮咱看清汽车发动机内部的情况。 内窥镜的“神通” 汽车内窥镜可不光能检查发动

缸内积碳最主要原因，缸内积碳最主要原因是什么

缸内积碳的形成原因 嘿，大家好啊！今天咱来聊聊汽车发动机里的一个小问题——缸内积碳。你说这缸内积碳是咋形成的呢？其实啊，这主要是因为汽油没有充分燃烧，留下的一种胶状物质。 积碳的危害 这积碳要是多了，