咱河南话里,缸内积碳多,就叫“缸内积碳多”。这可不是啥好现象,得赶紧弄弄。
积碳是咋形成的呢?其实啊,就是发动机工作时,汽油没有充分燃烧,留下的一种胶状物质。这东西就跟咱河南的烩面一样,黏糊糊的。
1. 缸内直喷的车,汽油是直接喷到燃烧室里的,没有了歧管喷射的油气混合,燃烧就不充分,容易积碳。
2. 缸内直喷发动机的气门口没有汽油冲刷,进气口的积碳就会很多。
3. 积碳多了会有啥危害呢?油耗高、动力弱、加速顿挫,严重了还会烧坏活塞和气门,甚至会导致发动机大修。
1. 清洗节气门:把节气门拆下来,用抹布配合清洗剂擦擦就行。
2. 清洗进气门:可以用核桃沙清洗,这是一种金属研磨抛光产品,利用核桃沙喷砂机的高压气体与核沙自身的摩擦力,将气门口与进气管壁的碳喷射下来。
3. 清洗燃烧室:可以在油箱里加清洁活塞环的 PN F 技术的修复清洁剂,多开两箱油就干净了。
4. 清洗喷油嘴:可以用超声波清洗机清洗。
5. 清洗三元催化器:可以用草酸清洗。