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技师秦玉英你好根据沟通，基本上可以排除氧传感器导致的怠速抖动和熄火问题，其他你这边的思路大体了解了一下，基本上也没有太大问题，需要注意一下结合数据流检查怠速马达，以及进气压力值是否在正常的一个范围内，30千帕左右，如果过低或者过高需要检查进气系统排气系统有没有漏气堵塞现象，缸压以及正时系统有没有偏离正常值， -
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技师秦玉英你好老板 -
孙**老师你好
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技师秦玉英你好老板咱们这边是维修店老板还是车主 -
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技师秦玉英车辆维修了多长时间了 -
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技师秦玉英车辆铭牌方便发一下吗 -
孙**修车店
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技师秦玉英好的，咱们这边都做过那些方面的检修工作 -
孙**
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技师秦玉英麻烦描述一下，方便分析 -
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技师秦玉英车辆铭牌 -
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技师秦玉英不是门口师傅 -
孙**
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孙**进气系统，汽油压力，点火系统都检查了没有问题
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技师秦玉英好的 -
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技师秦玉英更换以后故障代码还有吗 -
孙**怠速发抖，熄火，报P0134氧传感器电路不活动检测1排传感器1更换了氧传感器问题还是没有解决
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孙**崔总在吗
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技师秦玉英在的 -
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技师秦玉英故障代码还有吗 -
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技师秦玉英咱们这个现象怎么出现的，维修了多长时间了 -
孙**车主说这个现象得有半年了，我是这个月6号接的活，以前报的点火线圈和氧传感器故障他在别的修车店更换了点火线圈和氧传感器好了一段时间又出了这个问题
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技师秦玉英 -
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技师秦玉英 -
孙**我今年4月刚开始自干的，这是我邻居的车
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技师秦玉英 -
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技师秦玉英 -
孙**怠速马达更换过，
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技师秦玉英 -
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技师秦玉英 -
孙**车主说以前出现过两次熄火
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孙**车跑了17万
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技师秦玉英 -
孙**怠速的时候熄火
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技师秦玉英第一次怎么出现的还有印象吗 -
孙**以前是减速的时候熄过两次火，现在是怠速发动抖动有一分钟左右就熄火
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技师秦玉英再次启动可以启动吗 -
孙**崔总你好，前氧传感器数剧在0.45一0.46变换10秒钟也就2一3次左右，后氧传感器有时为零
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孙**熄火后启动没有问题
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技师秦玉英动力怎么样 -
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技师秦玉英把前氧拆掉，怠速可以恢复正常吗 -
孙**跑车动力没有问题
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技师秦玉英拆下来确定一下，如果没有改善那这个现象可能不太好修，但是咱们可以修，但是可能短时间内可能比较困难， -
孙**前氧拆掉怠速还是一样发动机还抖动的很厉害
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技师秦玉英咱有没有考虑过平台的包解决服务 -
孙**怎么通过平台包解决服务
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技师秦玉英可以添加我的官方企业微信二维码，以后从企业微信进行沟通 -
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技师秦玉英不受时间限制 -
孙**麻烦您给我发一下解决方案可以吗
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技师秦玉英你好根据沟通，基本上可以排除氧传感器导致的怠速抖动和熄火问题，其他你这边的思路大体了解了一下，基本上也没有太大问题，需要注意一下结合数据流检查怠速马达，以及进气压力值是否在正常的一个范围内，30千帕左右，如果过低或者过高需要检查进气系统排气系统有没有漏气堵塞现象，缸压以及正时系统有没有偏离正常值， -
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技师秦玉英可以先参考上面的数据进行确定一下，如果还有问题，你可以添加我的微信，直接联系我 -
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技师秦玉英 -
孙**谢谢
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技师秦玉英应该的不客气 -
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技师秦玉英你先确定一下，如果故障解决了，咱们努力也值了，如果还有问题你可以直接联系我
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06年起亚赛拉图发动机怠速有严重抖动，甚至到熄火 没有缺缸加速很稳，没有故障码，，看过正时和节气门清洗换过氧传感器。数据流帮我看分析一下看。还有什么问题谢谢喷油脉宽不对，进气压力不对，建议重新研磨气门，三元催化的故障很有可能是喷油脉宽过大造成的。
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跑高速发现故障灯点亮，尾气很臭，发动机怠抖动（在市区开的话怠速没有抖动现象），第一次检查故障代码有p0171.p0296 混合气过稀，清楚故障码后再跑一段时间，出现故障代码p0137氧传感器电路低压（1排传感器2）p0296混合气过稀。这车是我刚买的二手车，前车主换了新的三元催化，清洗了节气门。 我接受后清洗了喷油嘴，查看数据流短期长期燃油修正看不出异常也会影响， 我看数据流了，后氧数据不对，空气流量没有， 结合故障码看，建议先检查一下燃油压力，汽油滤芯是否过脏。清洗下进气压力传感器，检查有没有漏气的地，检查前后氧三元催化这样检查排除下吧！
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大家好，我的赛拉图06年1月份的车，感觉车子差力，急加速不行，大油门车没有明显提速感，弄过火花塞，缸线，空滤，换过前后氧传感器，换过汽油格，换过汽油泵，大修了发动机，清洗了节气门，现在故障依然存在，且没有故障码，今天又去修理厂看了，怀疑三元催化堵了，师傅拆了前氧传感器试车，让排气从前氧安装孔出来，故障依然存师傅说三元催化没问题，换油嘴和共轨试车（在他修理厂伊兰特上面拆的这个伊兰特没问题），故障依然不在，拆掉后氧传感器试车故障依然存在，最后师傅实在没办法了，就说可能是电脑板程序要升级！他也没办法，请教各位专家到底怎么回事呀
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起亚赛拉图，9年了，原先一直正常，只是前3年起每年要清洗节气门，上个月，出现故障灯显示，到维修店检测说是燃油过稀(1排)什么的，维修店说燃油不行，换了燃油跑了段时候又到另一个厂子去修，说故障也是那样，就要我换火花塞(从买车后没换过)，换了后故障依旧，由于年检到了，就又回到第一个维修店去，上午检测故障还是那个，不过也查了下后氧电压只有0.2Ⅴ左右，说是后氧传感器要换，我叫他帮我把故障代码消掉，我要去年检怕通不过。下午年检没问题通过了，开出年检站不远，故障灯又亮了，我又开回修理厂，要求重派一人帮我检查，检查结果说是节气门位置传感器有问题，要换。过了一天，我去修理厂，叫他们帮忙再检查一下，因为我觉得与位置传感器关系不大，最后还是换了，但只过了一天，故障灯又亮了。但车子感觉还没有多大问题，可灯一直亮着心里不舒服。重点检查一下汽油压力，如果汽油压力偏低的话，也会出现这个问题的。
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2010年起亚赛拉图，偶发性怠速高，一千多转，更换过节气门位置传感器和怠速马达。关闭的时候怠速高，还是和怠速电机没有关系，还是需要再检查一下节气门位置传感器数据异常的情况，在怠速状态下怠速高，您在检查一下节气门油门拉线是否调整过紧，节气门是否会卡滞，驾驶室脚垫是否和油门踏板有干涉，如果以上没有任何问题，建议您在检查一下节气门传感器插头，发动机电脑插头，还有改装过的线路是否有短路现象！
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你好：我是2011年的起亚欧风（两厢赛拉图）目前行驶124000公里，车子行驶止115000公里时出现怠速不稳，启动车子怠速自己升高，熄火重启正常，车子正常行驶，推到N挡怠速自己升高3000转，熄火重启正常，间歇性一直存在，出现频率高了更换怠速马达频率降低问题依然存在，行驶到120000公里时，出现的频率越来越高，更换节气门总成，问题解决，车子行驶到123000公里，问题又重新出现，出现的频率比之前低，洗过喷油嘴，检查过点火线圈，一切正常，就是怠速升高的问题一直解决不了，请求大师帮忙分析一下存在的问题到底在哪里根据所述故障现象电脑检测进气压力，节气门，水温碳管电磁阀，怠速阀，氧传感器，转速位置传感器的数据流，观察进气支管有无漏气，进气压力，节气门插头接触好不。再发动机积碳清洗。
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你好，我买了一辆 09手动赛拉图。使用后发现，油耗过高，一元一公里。没有故障码，开始来加速有力，没有黑烟，怠速稳定。已经更换，前后氧传感器，油泵，火花塞，节温器，水温感应器，压力感应器，轮胎，清洗了节气门怠速阀，油耗没有改变。我个人建议您可以，先把排气管清洗一下，看一下是不是排气管的问题？另外一个方面那检查一下是不是变速箱的问题？还有可能就是氧传感器故障或者是燃油压力故障。
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车子开空调抖动，熄火，更换过节气门位置传感器和怠速电机，进去压力传感器，清洗节气门，火花塞更换后没有效果你好，这台车进气压力数据不正常，偏高，怠速不稳，易熄火，对子进气压力+拉线式式电喷，我觉得如果漏气转速会很高，至少不会容易熄火，我建议这个车怠速时看看前氧数据，混合气怎样，总觉得有点像配气相位的问题，或者燃油压力偏低等，这个路上加速应该会迟钝或者过于爆震，你注意看一下，希望可以帮到你，谢谢
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11年起亚赛拉图1.6发动机故障灯亮，显示混合气过稀，氧传感器故障此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看，需要逐一检查排除，主要考虑氧传感器损坏。其他检查包括油泵，进气压力传感器
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06起亚赛拉图，故障码p0031氧传感器加热器控制电路电压低，1排传感器1，更换氧传感器故障依旧 p0108 进气支管绝对压力，大气压，压力电路高压输入你好，建议拔掉前氧传感器试车，如果进气压力数据恢复正常，更换前氧传感器
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