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技师秦玉英你好,我是汽车大师金牌技师-周武亮,很高兴为你解答。
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匿名网友师傅给个思路
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技师秦玉英先把故障码删除一下,我缕一缕。
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匿名网友删除加油门就又出来了
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匿名网友删除马上就又有
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技师秦玉英4个一起出现吗?
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匿名网友
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匿名网友先出两个
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匿名网友加油门就出四个
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技师秦玉英好的。
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技师秦玉英你看一下发动机线束有没有被挤压过。
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匿名网友氧传感器换了两个了,不好使
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技师秦玉英类似插头串接一样。
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匿名网友有没有办法用万用表测量
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技师秦玉英先不要测量吧,现在没有回到点的问题上。
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技师秦玉英我看一下进气压力传感器的数据。
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匿名网友线看没事
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技师秦玉英我看一下数据。
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匿名网友马上
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技师秦玉英
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技师秦玉英
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技师秦玉英
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技师秦玉英在?
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匿名网友在哪,刚才来个车
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匿名网友看到了没
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技师秦玉英
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技师秦玉英
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技师秦玉英
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技师秦玉英
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技师秦玉英
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技师秦玉英在?
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技师秦玉英拔掉前氧传感器,观察进气压力值如何?
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起亚赛拉图报进气压力和氧传感器故障更换以后问题依旧检查传感器线路和电脑版
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06年起亚赛拉图故障码P0343凸轮轴位置传感器A进气信号电压高1排断开发动机电脑插头和凸轮轴位置传感器插头,测量一下凸轮轴位置传感器的电源端子和信号端子之间的电阻是多少,正常电阻是无穷大!如果,线路插头没有任何问题,正时链条记号也没有问题,凸轮轴信号轮也没有变形,建议更换凸轮轴位置传感器
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08年自动挡起亚赛拉图, 原因皮带断,导致气门弯,抬了缸盖换了一套进气门,一套气门油封,一个缸垫,装车后着车试车,发现加油提速慢,发动机转速高,时速却升得慢,而且发动机温度很高,试车开窗在室内都能感受到滚滚的热气吹进来,空调制冷温度下降,水温确保持在93度左右,发动机故障灯没有点亮,出现了一个p0068故障码,消掉试车还是会出现,长期燃油修正在-20,,与同款车的进气压力传感器,节气门位置传感器,氧传感器互换后故障依旧首先需要检查一下喷油嘴,然后检查一下三元催化是否损坏,然后检查一下OCV阀,如果排除这些都没有问题的话,那就把正时再好好检查一下。
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各位老师,东风悦达起亚赛拉图1.6排量,2008年3月的车子,发动机是CVVT.故障码是P0012 "A"进气凸轮轴位置正时延迟过大1排,正时记号和凸轮轴记号都没有问题,加油和打火都没有任何问题,跑起来一切正常就是故障灯老是亮,凸轮轴位置传感器换了新的,和进气油压电磁阀也换了,可还是亮,老师们给出个高招,怎么能够彻底的解决这个问题!
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各位老师,遇到个棘手的问题,请教一下,起亚赛拉图1.6CVVT发动机大修以后,出现了个故障码,发动机加速或者打火都正常,正时链条记号和正时记号都没有任何问题,就是故障灯跑两天就亮,一清码过几天有亮,故障码是P0012 “A”(进气)凸轮轴位置正时延迟过大(1排)就是这个故障,我该怎么理解,求大师们出个高招,怎么彻底的解决, 凸轮轴位置传感器和排气管边上的油压控制电磁阀有关系吧!坐等答案!谢谢各位老师!
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起亚赛拉图,9年了,原先一直正常,只是前3年起每年要清洗节气门,上个月,出现故障灯显示,到维修店检测说是燃油过稀(1排)什么的,维修店说燃油不行,换了燃油跑了段时候又到另一个厂子去修,说故障也是那样,就要我换火花塞(从买车后没换过),换了后故障依旧,由于年检到了,就又回到第一个维修店去,上午检测故障还是那个,不过也查了下后氧电压只有0.2Ⅴ左右,说是后氧传感器要换,我叫他帮我把故障代码消掉,我要去年检怕通不过。下午年检没问题通过了,开出年检站不远,故障灯又亮了,我又开回修理厂,要求重派一人帮我检查,检查结果说是节气门位置传感器有问题,要换。过了一天,我去修理厂,叫他们帮忙再检查一下,因为我觉得与位置传感器关系不大,最后还是换了,但只过了一天,故障灯又亮了。但车子感觉还没有多大问题,可灯一直亮着心里不舒服。重点检查一下汽油压力,如果汽油压力偏低的话,也会出现这个问题的。
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07年起亚赛拉图故障码 系统过浓(排列1) 氧传感器数据0.1-0.7之间跳 踩油门 在松开就会变到0.00 有时前面还有个负号- 这氧传感器数据对不对燃油系统太浓,需要检查 '1:进气压力传感器故障,导致进气过少 2:燃油压力太高,例如油泵,油压调节器,喷油嘴故障, 3:氧传感器的问题,引起喷油量过多, 4:机油太多,导致车子无力,喷油过多 5:正时不对, 6:蒸发排放系统错误,就是碳罐电磁阀一直工作,或者不工作,碳罐饱和, 7:电脑的问题引起的故障
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故障码P2096,基于后氧传感器的燃油系统修正,过稀缸组1你好师傅,这种情况下建议先跟换后氧传感器,祝你生活愉快
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起亚赛拉图氧传感器在那个位置啊你好,氧传感器装在排气管上面。三元催化附近呢,
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11年1.6L赛拉图发动机怠速不稳,熄火。报P0134氧传感器电路不活动检测(1排传感器1)清洗完节气门,进气道,三元催化器后更换了氧传感器故障还是存在是怎么回事你好根据沟通,基本上可以排除氧传感器导致的怠速抖动和熄火问题,其他你这边的思路大体了解了一下,基本上也没有太大问题,需要注意一下结合数据流检查怠速马达,以及进气压力值是否在正常的一个范围内,30千帕左右,如果过低或者过高需要检查进气系统排气系统有没有漏气堵塞现象,缸压以及正时系统有没有偏离正常值,
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