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技师阎许根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据技师反应问题以及故障码,可以判断第一个故障码会引起三元催化故障,建议先解决第一个故障 建议:检查氧传感器线路,看是线路问题还是传感器问题 以上故障诊断是根据我10年 维修 jeep经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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大**你
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大**你
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技师阎许看不清
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大**你发动机故障灯亮,这个是不是前氧有问题,三原有问题
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技师阎许做了什么我维修
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大**你我没有修过我看着以前有人换了三原
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大**你换了前氧,三原没换
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技师阎许重新发一下故障
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大**你
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大**你
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技师阎许前氧你换了?
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大**你不是我换,别家修理厂换得,我看着还新
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大**你以前在别处搞
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技师阎许你现在什么都没做对吧
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大**你是的
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大**你
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技师阎许除了故障灯有没有其他故障现象
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大**你没有别的问题
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技师阎许稍等
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技师阎许我看一下故障码,
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大**你好的
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技师阎许第二个故障码是三元
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技师阎许第一个遇到的少
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技师阎许我看看
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技师阎许第一个故障码,报的是开路
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技师阎许开路的意思是线路断路或者电阻过高,线路不通了
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技师阎许先解决第一个故障码,第一个故障有可能引起第二个故障
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大**你第二个故障是有一个传感器接过线
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技师阎许
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大**你
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技师阎许
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技师阎许
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技师阎许
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大**你这个能不能测它线路
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技师阎许
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技师阎许
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大**你这个是怎么供电
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技师阎许
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技师阎许
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大**你
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技师阎许
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大**你6号线是接地不过电脑的吧
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大**你黑色这条
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技师阎许不过
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技师阎许师傅,思路这边已经 提供了,你可以添加一下我的官方微信,我把平台资料库的部分资料同步给你一份,请您长按扫码添加
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技师阎许如果这边对我的服务满意麻烦给个好评,谢谢
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技师阎许
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JEEP自由光亮发动机故障灯,故障灯为发动机油压传感器根据技师反应问题以及故障码,建议技师检查线路以后考虑机油压力传感器,根据经验传感器容易坏
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进口JEEP自由光2.4发动机型号B 报故障机油压力传感器电路低压根据技师反应问题以及故障码,建议技师考虑机油压力传感器质量问题
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吉普2.4自由光进口版,报角度传感器故障,已经告诉对方所需要的问题答案
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进口jeep自由光无法启动故障码显示发动机过热,是哪问题?根据描述情况,该故障由于发动机高温所致,造成发动机温度,需要检查水箱防冻液是否缺失,电子风扇工作情况,发动机冷却液循环情况。 发动机高温需尽早维修,以免造成发动机损坏。
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进口14年JEEP自由光发动机报码P06DA发动机机油压力控制电路。P06DA-机油压力控制电路 工作原理 发动机油泵装有7个泵叶和一个运动元件,通过改变泵的排量连续进行调节,以维持规定的机油压力供应。 油泵有两个规定的操作压力级,由一个开/关电磁阀控制。 低压调节模式(电磁阀开)大约有200 kPa (29Psi)的压力,而高压调节模式 (电磁阀管)则由大约450 kPa (65Psi)的压力。 基于发动机工作条件、机油和冷却液温度、速度和负荷,传动系控制模块 (PCM)将泵在两个级别之间切换。 在最为典型的条件下,油泵将从高达约3000转/分的怠速转至低压模式下运转,并从低压模式切换至3000和4000转/分之间的高压模式。 发动机中的最大机油压力通过安全阀限制为1000千帕(145 psi)。 发动机主油道中的压力可由诊断设备通过机油压力传感器进行监控。 在任何工作条件下,发动机最小压力位41 kPa (6Psi) 。 任何低于此压力情况都可导致关键移动元件损坏。 监测时机和设置条件 当受监测时: 当满足下列条件时,诊断程序会持续工作: 在发动机运转时。 蓄电池电压高于10.4伏。 设置条件: 动力控制模块(PCM)检测到机油泵电磁阀控制电路的实际电压与预期状态不一致。 默认操作: 故障灯点亮。 可能原因 油泵电磁阀控制电路开路/高电阻 机油泵控制电路对地短路 机油泵控制电路对电压端短路 油泵电磁阀接地电路开路/高电阻 油泵电磁阀 动力控制模块(PCM)
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14年进口自由光故障灯亮了,读故障是机油压力低,换机油感应塞,消故障码后不亮了,跑跑就亮了你好,通过您的整个现象描述来说。您需要重点检查机油压力本身是否异常?如果压力确实异常,有可能是由道堵塞,或者是机油泵工作不良等
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进口吉普自由光2.4高性能版,跑2000公里发动机故障灯亮起,次日仪表盘上显示维修变速器,这是什么原来导致!
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进口吉普自由光报p0420换了三元催化,清除故障码清不掉,显示已清除故障码点读取故障码,故障码还在,就好像电脑没起反应根据技师描述问题,给出了建议
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