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技师谷志超你好，我是汽车大师专家技师-廖传奇，很高兴为您服务，建议您百度或微信搜索“问汽车大师”，可为您提供更完整优质的服务。 -
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技师谷志超可能原因有碳罐电池阀损坏，线路插头接触不好，线路断路 -
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匿名网友有时候全部大开有时候一直关闭。就是没有塔塔的声音 -
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匿名网友有时候全部大开有时候一直关闭。就是没有塔塔的声音 -
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匿名网友是电磁阀坏了吗 -
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匿名网友这根线的电源是不是来自电脑 -
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匿名网友你有这根线的电路图吗发给我看看 -
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技师谷志超电路图没有，是来自电脑，可以排除线路 -
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技师谷志超用试灯量，看会不会闪 -
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技师谷志超会闪就是电磁阀坏了 -
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技师谷志超我要开车了，可能回复不及时 -
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匿名网友好的 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友就这故障码 -
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匿名网友事故车以前没有这故障码 -
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技师谷志超你看插头线了吗？试灯会不会闪 -
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技师谷志超要LED试灯 -
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匿名网友L那试等没有 -
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匿名网友线路没有问题我量过了 -
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匿名网友明天在说今天下班了 -
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技师谷志超没有问题就是电磁阀的问题
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师傅，你好！我的自由光3.2高性能版已经6年多了，12万多公里，半年前四驱分动箱坏了，便更换了一个二手的，不到2个月朋友误操作四驱系统把四驱模块弄坏了，又更换了一个二手的。可是3个月前，我上坡慢速行进时，感觉车子有顿挫，后去问更换分动箱师傅，他建议把后驱传动轴拆了（看传动轴是否坏），再试车就沒有那种顿挫了。后又检查火花塞打火线圈节气门机脚变速箱换档电磁阀以及电脑升级等等，但最终未发现问题所在，又推测是不是分动箱或者后桥差速器出故障了。车子在平路或者上坡提速就沒有顿挫，但在跟车等减速后再给油很多时候也会发生顿挫。师傅，你能帮我分析分析吗？麻烦你了，谢谢哈！你好，这种情况的话如果发动机和变速箱系统都没有故障码，油火积碳进气系统检查一下有没有漏气这几个都没问题的话重点检查一下分动箱和差速器看是否有问题导致的，这个有问题也是会导致的
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发电机行驶中偶尔不发电P2504-充电系统输出高 工作原理 电子电压调节(EVR)系统会通过开启和关闭脉宽调制(PWM)交流发电机的磁场控制电路(A)将系统电压维持在理想水平。 在发动机磁场接通时，系统电压增加。 在发动机磁场断开时，系统电压缓慢下降。 该发生率取决于当前电气负载、发动机舱温度和发动机转速。 只有在处于根据当前发动机舱温度和发动机转速进行高度精确模拟当前电气负载的占空比时开启和关闭发电机磁场，才能够维持恒定的系统电压(B,C,D)。 在正常工作期间： 发电机输出端柱处的电压读数会非常接近在诊断仪上观察到的目标充电电压。 这是系统电压，并由PCM通过带保险丝B+电路(B)检测。 在插入发电机接插件时，发动机感应电路的电压读数会因发电机内部电阻器而低于发电机输出端柱处的电压约3.5伏。 这是到达PCM的发电机感应(E)输入。 在PCM对EVP系统进行不同的诊断时，共采用了两个电压感应输入并将其相互比对。 诊断模式：PCM会运行发电机电压高诊断程序，以确定发电机电压感应电路(E)是否高于系统电压(B,C,D)达到校准量。 这可以快速警告发电机输出端子，发动机输出电路或输出电路中的保险丝/易熔丝存在导通性故障。 这包括由腐蚀或接头松动导致的永久性或间歇性断连或电阻过大。 监测时机和设置条件 当受监测时： 在发动机运转时。 设置条件： 至PCM的发电机感知电路输入电压（E）超过PCM检测到的直接装有保险丝的B+（B）。 默认操作： 非故障灯故障。 可能原因 发电机B+端子和PDCB+端子之间开路或电阻过高 PDC和PCM之间装有保险丝的B+电路的电阻 配电中心 交流发电机 动力控制模块（PCM）
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我的进口自由光已经过保现在加油总是自动跳枪，去4s店一家说要换油箱总成，一家说要换碳罐和排气阀，请问自由光的油箱碳罐的具体位置在哪里？具体从怎么可以看到这个情况很有可能，就是碳罐有问题，还有可能就是加油管有故障。
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自由光电子手刹副驾驶侧后轮 电机不工作，左后轮电机正常工作，仪表报电子手刹故障，拆掉右后轮电机后，里面有大概刹车油流出，量不少，清除外部大部分液体后，电机拆下来直接接电瓶接电，电机有时转，有时不转，用万用表量右后电机插头没电过来，发动机舱内94号 42号30安保险都通，现在往哪里查Epb电子手刹模块位置图以及epb电子手刹模块的针脚定义图已经发送给你，按照我发送的操作指导进行测量，你找的那个模块应该不是epb电子手刹模块的，按照我发送给你的电路图去查看一下
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我的车是进口自由光，现在4.4万公里。现在出现了烧机油的问题。1千公里烧1升机油。现在怎么办？如果是修发动机，以后会有什么影响？
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进口14年JEEP自由光发动机报码P06DA发动机机油压力控制电路。P06DA-机油压力控制电路 工作原理 发动机油泵装有7个泵叶和一个运动元件，通过改变泵的排量连续进行调节，以维持规定的机油压力供应。 油泵有两个规定的操作压力级，由一个开/关电磁阀控制。 低压调节模式（电磁阀开）大约有200 kPa （29Psi）的压力，而高压调节模式 （电磁阀管）则由大约450 kPa （65Psi）的压力。 基于发动机工作条件、机油和冷却液温度、速度和负荷，传动系控制模块 （PCM）将泵在两个级别之间切换。 在最为典型的条件下，油泵将从高达约3000转/分的怠速转至低压模式下运转，并从低压模式切换至3000和4000转/分之间的高压模式。 发动机中的最大机油压力通过安全阀限制为1000千帕（145 psi）。 发动机主油道中的压力可由诊断设备通过机油压力传感器进行监控。 在任何工作条件下，发动机最小压力位41 kPa （6Psi） 。 任何低于此压力情况都可导致关键移动元件损坏。 监测时机和设置条件 当受监测时： 当满足下列条件时，诊断程序会持续工作： 在发动机运转时。 蓄电池电压高于10.4伏。 设置条件： 动力控制模块（PCM）检测到机油泵电磁阀控制电路的实际电压与预期状态不一致。 默认操作： 故障灯点亮。 可能原因 油泵电磁阀控制电路开路/高电阻 机油泵控制电路对地短路 机油泵控制电路对电压端短路 油泵电磁阀接地电路开路/高电阻 油泵电磁阀 动力控制模块（PCM）
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为什么发动机高速运转两分钟后再加不上油了不建议改装，建议恢复原车再试。
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普桑发动机前胶套怎样装？
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发动机异响，油门越大响声越大，而且有时还会熄火，请问这是怎么回事？
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jeep进口自由光开100公里方向盘有声响，4店未能解决，发动机故障灯显示，说系统更新即可，更新后发动机冷却表上升115左右，说缺水问题，可是加水还是这样，说正常，怎么办？这边技术人员技术太差，还是保修期故意的，已经去了6次多，未能解决任何问题，，维修期不好好解决问题，求大师帮忙指点。不然再去4店还是空回，建议客户去4S店检查一下刹车盘的跳动量有多大，超过0.05就是更换
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碳罐堵塞的十大症状，换一个碳罐电磁阀大概多少钱
碳罐堵塞的十大症状碳罐是汽车排放系统中重要的组成部分，主要用于收集和处理汽车废气中的有害物质，保护环境。然而，长时间使用后，碳罐可能会发生堵塞，导致一系列问题。以下是碳罐堵塞的十大症状。1. 引擎抖动
汽车知识
2023-10-19
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碳罐堵塞的十大症状，碳罐电磁阀坏了最明显的现象
碳罐堵塞的十大症状，碳罐电磁阀坏了最明显的现象汽车碳罐是发动机部件中的重要组成部分，它起到了有效减少有害气体排放的作用。然而，碳罐的使用时间过长或者电磁阀损坏时，会导致碳罐堵塞，给汽车的正常运行带来一
汽车知识
2023-10-19
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碳罐堵塞的十大症状，汽车碳罐电磁阀怎么判断好坏
碳罐堵塞的十大症状，汽车碳罐电磁阀怎么判断好坏汽车碳罐和电磁阀的重要作用汽车碳罐是发动机排放控制系统中的一个重要组成部分，它主要用于捕捉和存储汽车燃油系统中的挥发性有机化合物（VOCs）。碳罐可以有效
汽车知识
2023-10-19
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碳罐堵塞的十大症状，碳罐电磁阀的作用与功能
碳罐堵塞的十大症状，碳罐电磁阀的作用与功能症状一：车辆加速缓慢如果碳罐堵塞，汽车的加速能力将会受到影响。由于碳罐堵塞导致燃油无法正常流回燃油箱，汽车在加速时可能会感到明显的延迟。症状二：发动机抖动碳罐
汽车知识
2023-10-19
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碳罐堵塞的十大症状，碳罐电磁阀两头都吹不通
碳罐堵塞的十大症状，碳罐电磁阀两头都吹不通碳罐是汽车发动机排放控制系统的重要组成部分之一。当碳罐发生堵塞时，会导致一系列问题和症状影响车辆性能和环保指标。下面是碳罐堵塞的十大症状，以及碳罐电磁阀两头都
汽车知识
2023-10-19
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大众碳罐电磁阀坏了报什么故障
大众碳罐电磁阀损坏后报电磁阀对正极短路或断路故障码。 1.用诊断电脑读取故障代码，如果只有一个碳罐电磁阀故障，就更换电磁阀就可以解决。如果没有电磁阀故障，有混合气过稀故障就要检查碳罐电磁阀，一般电磁阀
专家讲堂
2022-12-01
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碳罐电磁阀多少钱一个
1、碳罐电磁阀的价格，分为自然吸气发动机和涡轮增压发动机，自然吸气发动机碳罐电磁阀比较好更换，价格便宜点，使用原厂配件更换下来就是200左右。涡轮增压发动机碳罐电磁阀安装位置比较隐藏一点，拆装麻烦一些
专家讲堂
2022-09-23
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汽车碳罐有必要换吗，汽车碳罐电磁阀有必要换吗
随着环保意识的不断增强，汽车碳罐的作用愈发重要。那么问题来了，汽车碳罐有必要换吗，汽车碳罐电磁阀有必要换吗？首先，需要了解汽车碳罐的作用。汽车碳罐是一种重要的尾气净化设备，主要用于捕获和处理发动机废气
汽车知识
2023-04-21
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碳罐电磁阀的作用
碳罐电磁阀的作用是：节约燃油，环保的作用。 1.碳罐电磁阀安装在碳罐和进气管道之间，电磁阀有两根线，一根连接保险丝，打开点火开关就有电，另一根连接发动机电脑，电脑控制电磁阀的负极。当热车后，电磁阀间歇
专家讲堂
2022-11-29
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自己动手更换凸轮轴电磁阀，自己动手更换碳罐电磁阀
自己动手更换凸轮轴电磁阀汽车是我们日常生活中必不可少的交通工具，但随着汽车的使用时间的增长，某些部件也会出现问题。其中，凸轮轴电磁阀是一个常见的故障点之一。当凸轮轴电磁阀出现故障时，我们可以考虑自己动
汽车发动机
2023-09-18
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