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技师曾旺水箱风扇散热及控制正常,节温器正常,水箱正常,其他的没啥考虑,水泵新旧都一样,确实没啥考虑的因素了。除了内部空气,其他不会在考虑了。
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a**3烧机油
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技师曾旺水泵换的是不是不行呀?
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a**3现在不加油门就不会循环
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技师曾旺风扇没问题的吧?
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a**3不是水泵旧的也是一样
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a**3没有
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技师曾旺空气排干净了吗?
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a**3我都整懵了
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a**3排完了
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a**3不踩油就不循环,踩油门都正常
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a**3怠速就不行
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技师曾旺缸垫都换了吧?没有堵塞水道德吧?
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a**3都下原厂垫片
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技师曾旺火花塞拆了,往水箱打压,看下缸内是否有水?
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a**3没有的
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a**3就是水不循环
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技师曾旺试过了?
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技师曾旺老节温器装上,能行吗?
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a**3都不行
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技师曾旺怠速多少转呢?
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技师曾旺车子名牌发一个过来?
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a**3
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a**3
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a**3
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技师曾旺水泵皮带松紧正常吗?
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a**3正常的
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a**3没问的
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技师曾旺水箱堵吗?有水垢吗
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a**3上水管都不会出水
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技师曾旺那肯定不行呀
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技师曾旺
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技师曾旺
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a**3
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技师曾旺
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技师曾旺
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a**3
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a**3
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技师曾旺塑料板?
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技师曾旺记得是没有的,我看下维修手册确认一下
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技师曾旺
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技师曾旺出水口和垫子检查一下
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a**3暖水管又正常
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a**3如果水泵不循环正常暖水管也不正常才对啊
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技师曾旺是的
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a**3
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技师曾旺
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技师曾旺看下节温器是不是没有装好
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技师曾旺发动机缸盖和缸体没有发现其他的东西和防冻液控制相关的
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a**3节温器都被我拆了
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技师曾旺还不行?
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a**3对
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技师曾旺风扇到114℃会高速转不?
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a**3会
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a**3高低速都正常
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技师曾旺水泵低转速,水循环不行
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技师曾旺旧水泵也不行?
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技师曾旺水箱风扇散热及控制正常,节温器正常,水箱正常,其他的没啥考虑,水泵新旧都一样,确实没啥考虑的因素了。除了内部空气,其他不会在考虑了。
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技师曾旺当然冷凝器太脏了,这是一个考虑因素。
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技师曾旺节温器约80℃左右会开始打开,约94℃电子扇会开始转,约114℃风扇高速转。 你跑一下或者等一夜,让水箱空气自己排排,再试试看。其他的没啥要考虑的因素了。
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东风日产天籁2.5,11万公里,今天上高速,油门踩到底也难到120,转速始终到不了3000转。水温正常、仪表灯全正常。机油一直用的嘉实多极护0W一40W
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09款天籁2.5排量,请问走怠速水温基本差不多,加油到2500转左右水温升高后用手摸水箱风扇吹的风一边冷一边热,水循环不好是什么问题,气缸垫和水泵节温器都还了还是这样的问题,请大师指点啊……谢谢
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10款天籁,高速跑一两百公里后突然就没劲跑不动了,油门反应迟怠,能继续行驶就是跑不起来没劲。水温不高,电脑检查也没有问题,停半小时左右状况自己就好了,再连续跑问题又出现了你这种情况,根据你描述的,一是水温高的表现,二是汽油泵连续工作,油泵过热,燃油压力不足 这两种可能性较大
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您好,我的车是东风日产17款新天簌早上冷车起动延迟马达要哒哒5一7左右才起动,热车一点就着,故障灯亮电脑检测油泵低燃油压力,换过油泵总成,高压油泵、火花塞、清洗节气门,水温正常,怠速稳,加速也不会挫,有时车无力加油门偏重,油耗偏高,有时电门打开故障灯会闪烁,这毛病持续3个多月了不知哪个发动机零件出故障请大师指点您好,根据您的描述以及现在的不良现象,目前看不到他整个的数据流,现在判断的话,只能初步判断一下他的可能性,就这些我跟你说的这些,但是你要说具体点,这个现在定不下来
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08款天籁2.5XL出现偶发性熄火,根据观察,问题出现情况: 1、冷车启动行驶一切正常。 2、等行驶7、8分钟,水温表接近中线后,车子等红灯或怠速(慢速)跟车行驶时稍一加油门就出现顿挫,怠速指针会猛的就往下一掉,车子就一冲,然后车子要不就直接熄火,要不就一冲车子重新起动继续可以走。 3、继续开个5分钟后,就不会再出现冲车熄火的问题。 4、熄火报P0725码,换了曲轴传感器,洗了节气门,无效果。更换传感器就可以解决问题了
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08款款日产天籁V6,2.5排量,车上高速跑了一段时间后,车辆加速时转速只能提到2500转左右,油门踩到底也是,但是速度会慢慢到130,没任何故障灯亮,水温正常,如低速行驶5分钟左右或停车休息10分钟会解决问题。已有10次了,4s店说是变速箱热保护,如何解决
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08款天籁2.5XL行驶中偶发性熄火,目前行驶了12万公里左右,问题描述; 1、冷起动行驶一切正常,能一把起动,车不抖动,但是启动后,尾气有很浓的汽油味。 2、行驶5分钟后,待水温升到正常时,在等红灯或是低速(怠速)跟车时,稍微一加油门会出现一下顿挫的情况(就象是油门没跟上来),怠速指针也会猛的往下一沉,然后又弹起来变正常,发动机要不就立即熄火,要不就是冲起来接着开,这个情况就只出现在水温刚到正常后的2分钟左右。然后车子行驶能一直正常,不会再出现上述问题(感觉水温热透了就没问题了),问题出现时车子无报故障码。您好,根据您的描述以及现在的故障现象这种情况的话,我给的建议是大致先去处理一下。他的这个。进气气管看有没有漏气,看有没有漏气。
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大家好,我质询一下,日产天籁2.0,10年的车,到了24万公里,凉车不好启动,一直突突突不好着车,热车突突两三下才能启动,症状就像汽油油压不够,实际汽油油压正常,水温传感器,火花塞也换了,节气门,喷油嘴都清洗了,罩盖单向阀也都换了,仪表没有故障灯亮,电脑检测有一个故障P0171系统过稀缸组1,问一下大家这是什么原因?
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车辆:13款2.5L天籁 行驶里程:90000公里 保养及车检情况:2016年9月做了大保养,跟换了火花塞、波箱油,做了油路、喷油嘴、节气门、三元催化器清洗等,2018年3月更换了汽油泵,目前电脑检测显示变速箱阀体检查,故障代码P17f1。 之前是偶尔低速踩油门提速出现顿挫,现在是经常出现,节能模式下车辆时速超60后松油门待速度回落到30~40之间时轻踩油门加速就出现顿挫,上轻微斜坡路段,速度在70以上90以下恒速行驶时明显感觉到车子在顿挫,而且车身还振动,如果是加速上坡就不会顿挫,但车身振动明显,下坡路段,有时时速30左右滑行都会顿挫,这时候踩油门加速也顿挫,下坡高速滑行时踩油门加速也会顿挫;不开节能模式踩油门加速是常出现顿挫,车速到90左右再踩油门加速会感觉没力,而且车身振。昨天放了点变速箱油出来看,油呈褐色,有像锈渣的东西。你好,这种故障码建议你先更换新的变速箱油试试,如果变速箱油里面有杂质的话,应该是变速箱内部的相关的摩擦片有磨损的现象。这种故障可以用电脑读取一下变速箱内部电磁阀体的数据流看一下电磁阀体是否工作正常。
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11款日产天籁,2.5V6,目前16万公里,前段时间在广州正常行驶车子突然之间 加油转速很高但是车子不动。后面拉到修理店说变速箱链条断了,维修完后车子每次起步10-30迈顿挫严重,四十迈以后顿挫消失,高速行驶100迈超车 油门踩重一点也会顿挫一下 很大。前面问维修的人员说需要磨合3000公里 后面换完变速箱油就不会了 3000公里以后我换了变速箱油,也换了火花塞,还换了机油的清洗了节气门,但是目前还是一样顿挫严重。
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拆了节温器短期影响不大,长期的话可能会使发动机磨损加快,因为发动机的机械磨损大部分都是在冷车的时候磨损的。 节温器的作用就是使发动机尽快的达到正常温度。拆了节温器发动机的温度上升的比较慢,所以磨损就会
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