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技师你好，这个在抬变速箱更换离合器三件套以前，有这个情况吗？ -
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技师检查一下是否线路有被挤压到的。检查点火线圈到电脑版的什么线路，必要时候更换电脑板。 -
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匿名网友没有，之前就缺缸 -
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技师检查线路 -
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技师对了 更换离合器三件套的时候马达飞轮拆下来了吗 -
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技师飞轮安装有定位孔的 -
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技师是否安装好了 -
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技师是更换的原厂飞轮吗？ -
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匿名网友拆了，也对过，飞轮副厂 -
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技师重新抬下变速箱 更换和原厂飞轮比较一下 更换原厂的飞轮。
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您好，我想咨询一个问题，我的奇瑞qq3发动机故障灯亮了，经查随机失火，后来换了火花塞，换了一个喷油嘴，最近开着开着就觉得车子没动力，加不起油，车里有股气味，后经检查换了离合器片，压盘，分离轴承，这几天又开着开着出现动力不足，加不起油的现象，（冷车没有此现象）。您帮我解答下原因，谢谢您好！读取一下发动机系统有没有故障码，如果正常，检查一下油路系统，汽油滤芯是不是堵塞，汽油泵里面是不是杂质太多，导致进油量减少。还有喷油器是否工作正常。一些重要传感器工作怎样。排气管有没有堵塞排气不畅，点火系统有没有问题。点火正时和气缸压力是否正常。
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2010年qq3跑了69000公里 车有点烧机油 冷车启动时冒蓝烟 或者正跑着呢也冒一会儿蓝烟 有时还冒黑烟 有时车抖的厉害 发动机故障灯一直亮有时一闪一闪的 换了火花塞 前氧传感器没效果 电脑检测是随机失火 前氧传感器故障 清故障码后还会出现上述情况 三元催化也检查了 用水试了流水挺快 用手电照能看见光 又用高压水枪冲了一下 拔掉缸线发现一缸不工作 高压电也有 跳火挺好的 实在是查不到原因了 请各位师傅指点一下 总是随机失火怎么办啊 恳请各位大师指点迷津
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我的奇瑞qq308是09年10月的车！之前一直无故障，就从2016年9月到现在频繁出现故障灯亮起的问题，每次去维修店用电脑查都是《随机失火》。但是消除故障码后没两天就又出现了，再次去电脑查还是随机失火，反复清除反复出现。不知道到底是哪里的问题了，目前为止在这个问题上已经更换了3个原厂火花塞！3个原厂缸线！清洗了节气门！更换了全新的机油！但是问题还是出现。2017年3月3号才去清除的故障码《这次去比较诡异，仪表盘明明显示故障灯亮着，去电脑一查电脑显示无故障，同时车内仪表盘的故障灯也不亮了》。今天3月10号又再次故障灯亮起！！！这车修的我脑袋大！！！求高手指点下问题所在。。。
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奇瑞QQ308三缸车，0.8排量，马瑞利控制系统，现在出现燃烧不好，没力，行车起来有顿挫感，停车空挡油门可以加得起来，故障码显示随机失火，让修理厂修，基本什么传感器都换完了，缸压正常，油压也正常，后面又换了三个高压包，三个喷油嘴，也不行，怀疑电脑有问题，但师傅检测到喷油嘴和高压包的信号线一直给信号过来，说电脑板没问题，搭铁也全部刷新了一遍，结果还是一样，实在烦透了，请问大师们知道是什么问题吗？
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比较复杂，请慢慢看，一，现在是怠速时发动机抖，方向盘抖，原先车身也抖，车还没劲油耗高，换了个点火线圈，车身抖的轻了，提速也好一些了，但是方向盘和发动机还是抖，感觉发动机做功不平稳似的。换下来的点火线圈，有一个电极，是叫电极吗，和其他三个不一样，明显有锈迹，不像其他三个干净的很，二，车起步没劲，没速度，只有在送离合的同时，大脚给油，才能出去，否则就是，发动机嗷嗷的。就是没速度，速度是一点一点的爬升起来的，不像别的的，一脚油，车立马快速走起，能顺利的换挡，这个车应为没冲劲，换到二挡还要给脚大油，二挡好一些，三挡就不怎么显了，就是感觉，和丢转差不多，转速不能转换成速度，在一挡时加油送油有明显的前后顿挫感，送油在加油，车就明显一窜，二挡不明显，换过，缸线，点火线圈，火化塞，离合三件套，洗过能洗的一切，开缸盖看过气门。5年的奇瑞
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我的车09年奇瑞，应为这个问题已经换了三个离合三件套了，故障是，在转速高时，踩离合，有强烈的摩擦敢，有时车还挫一下，像踩了脚刹车似的，如果抬离合到接触点，并且车开始走动了，在大油门的话，就变成空转了，像挂不住似的，现在最明显的是，由于接触点特别难找，不注意就窜车熄火，所以在接触点就愿意停顿下，稍微放慢点，但是只要放慢了，在接触点时间稍微长点，在把离合完全放开时，就好像离合一直在处于半联动状态一样，加油门嗷嗷的，转速也有，就是车不走，如果油离配合特别好的时候，车还是提速不错的，我感觉不像是离合器的事啊？换了三个了，现在这个摩擦感好一些，但踩离合车有停顿感，和上述的那个症状没变化！求解决！
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2010奇瑞QQ3仅上下班，现在4.5万公里，去年下雨淋了一天一夜后缺缸，检修换了一个喷油嘴，没多久检测行车电脑报警P0300（随机失火），冷车不启动，怠速不稳，一二档无力、抖动厉害、车突突，上个坡油门踩到底也不行，开空调后感觉都要死火了，点火后至少等1分钟后，怠速才能稳住，随机失火现象减轻。但是有的时候吧，又一点问题也没有，比如这两天天气好，放在室外白天暴晒晚上干爽，虽然手机连接行车电脑还是报警P0300，但是早上起来后，点火怠速稳得很，一二档开起来也没什么顿挫感觉，挺正常的。汽车大师的师傅建议我做动力修复，上周清洗节气门、清洗进气支管、检查缸内积炭和三元催化没问题，氧传感器不知道查没查，反正师傅说没问题，清洗了喷油嘴换汽油格换了点火线3根，还专门加了一箱97号汽油，昨天汽油也烧完了，可是问题依旧，师傅有检查了油泵，清洗了半天，冲洗出很多黑水，今天问题依旧，师傅说换油泵，换了之后100%好。我现在有点怀疑了，已经遭了好多钱了，感觉无底洞呀，各位汽车大师帮小弟分析一下到底是哪的问题？
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奇瑞qq3油耗太高，没有故障码，三缸的机器。更换了喷油嘴，汽油泵，汽油滤芯，汽油压力3.7bar。长期修正+50，短期0左右，怀疑漏气，用烟雾测漏仪检查也没发现进气管有漏的。前后氧电压有变化，可以闭环你好！根据车辆故障现象问题分析，发动机油耗比较高，无其他明显的故障现象。油耗的因素比较多的，车辆驾驶习惯、路况、气候环境、汽油油品以及车况本身问题等，因车辆发动机电脑板、氧传感器、汽油泵、喷油器、火花塞、缸压、汽油滤芯、碳罐、碳罐电磁阀、进气系统、节气门、气门积炭、高压包和水温等等均已全部维修或者检查更换，发动机这方面已经没有可以再检查维修的地方了。建议先排查外部的因素，确认汽油油品是否正规、变速箱离合片是否出现打滑、确认油耗的损耗是否是同等量汽油发生，因汽油最近油价上涨，如按价格换算就会出现误差，还有仪表油表油量是否准确等等。
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09年的qq手动挡， 冷车抖，报随机失火，热车稍微好点了，加油能就不抖了，火花塞，缸线，线圈，汽滤都换了，没用您说的随机失火的原因很多的，这个需要到修理店调取故障码，读取数据流，针对排除故障。 发动机多缸失火原因有 火花塞间隙过大，缸线漏电，点火线圈损坏，喷油嘴脏堵，燃烧室积碳过多，缸压低，egr电磁阀长开 碳罐电磁阀卡滞 燃油压力不正常，进气道漏气 空气流量计失准 凸轮轴位置传感器信号丢失 读取数据流 针对排除故障 更换损坏部件 清洗喷油嘴和节气门，进行火花塞 点火线圈 喷油嘴的互换来缩小故障范围，检查碳罐电磁阀 进气道是否漏气，燃油压力 空气流量计 egr阀来缩小故障范围，之后针对排除故障，必要时候抬缸盖清除燃烧室积碳 研磨气门
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奇瑞QQ，早晨冷车启动难，严重的空燃比浓，氧传感器，进气压力传感器都更换了，喷油嘴清洗了，火花塞更换了，还是原来的样子。根据您的描述，这个情况是混合气过浓。除了更换氧传感器和进气压力传感器之外。还需要检查相关的线路。检查气缸压力。更换老化的火花塞。还需要检查水温传感器，更换损坏的水温传感器。检查排气管是否堵塞。必要时候还需要检查发动机正时。
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换一套面包车火花塞要多少钱，换一套火花塞和点火线圈多少钱
换一套面包车火花塞要多少钱当我们的面包车发动机出现故障时，最常见的问题之一就是火花塞的损坏。火花塞是面包车发动机点火系统中的重要组成部分，负责引燃混合气体，从而推动发动机工作。一旦火花塞出现问题，可能
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换一套火花塞多少钱一个，换一套火花塞和点火线圈多少钱现代汽车维护和保养中，火花塞和点火线圈的作用非常重要。在正常使用一段时间后，这些部件可能需要更换。那么，换一套火花塞需要多少钱一个呢？换一套火花塞和
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火花塞和点火线圈要一起换吗
火花塞和点火线圈不需要一起更换的，一般情况下，哪个出问题更换哪个就可以了： 第一，车辆的火花塞的更换周期是在3万到4万公里左右进行更换，如果车辆出现明显顿挫或者是提速无力的现象，大多数都是火花塞间隙过
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这5个部件不需要经常更换 但你一定要每次查看
汽车常规保养，检测范围远远不限于三滤，机油，刹车盘，火花塞这些。还有很多地方假如平时不注意检查和维护，还有许多平时不用更换，但是需要每次都要去查看的部件，因为他们个个“不坏则已……” 1、点火线 圈
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点火线圈的作用，更换火花塞和点火线圈的作用
点火线圈是汽车发动机点火系统中重要的组成部分之一，它的作用是将低电压的电流转化为高电压电流，使之能够穿透火花塞中间的空气，点燃燃料，从而推动汽车的发动机运转。因此，点火线圈的质量直接影响到汽车发动机的
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帕萨特B5换点火线圈打不着火如果您在更换帕萨特B5点火线圈后发现无法点火，这可能是由于以下原因引起的：1. 线圈安装不当：确保线圈正确连接到火花塞和点火线。检查线圈是否紧固，并确保线圈安装位置正确。2
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