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技师任德智看一下汽油泵的压力正常不,正常压力340KPA-400KPA,检查高压线,点火线圈,火花塞分别点火不,工作正常不,在把缸压测一下,缸压8-10斤
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技师任德智曲轴位置传感器换掉试一下,曲轴位置传感器是控制发动机电脑点油点火的,曲轴位置传感器坏了发动机就打不着火
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匿名网友凉车能打火,热车不行
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匿名网友点火线圈没电
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匿名网友谢谢
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技师任德智点火线圈没电就把点火线圈换掉就可以了
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技师任德智有什么不懂,请点击我的头像关注我,咨询我
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匿名网友点火线圈都换新的,分电器也换新的
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技师任德智用万能表把点火线圈的线测一下有没有电,电压多少伏
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我的车是10年的帕萨特R36,刚做完6万公里大保养,在进口大众华凌峰做的,现在是6万四千公里,冷车启动需要两次才可以,热车没问题,如果提前预热也没问题,直接打火第一次就会吭哧半天也不行,需要二次点火才可以,打着后也没有异常,开着也没问题,这几次我加95和98号油都不行,只要车子放一天就不行,放半天就是一次打着,不管隔夜不隔夜,就是不能过24小时。电瓶我没换过,不知道有没有关系,希望大师解答。建议在冷车不易启动时测量下汽油泵压力。这问题应该是汽油泵泄压引起的。检查更换汽油泵即可。
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你好,我是2010款进口大众passat旅行版,遇到了冷启动困难,早上点火需要56秒才能打着火,到一般维修店,跟换原厂vdo的低压油泵,以后开始加油门1800—2300转,车身油管压力大,啪打车身,啪啪响。过了2300就没有了,又跟换修理厂要求换了高压油泵,汽油模块还是响,只是声音小了点。怎回事呀?可以实际测量一下压力,如果这个压力确实与正常时候的压力有区别,压力过大,那么考虑低压油泵,有可能低压油泵的型号,压力与本车不符合,或者油泵质量不行,因为这个油泵自带压力调节功能的。 如果压力与正常压力一样,那么属于油管的问题,这中间是中空,没有固定,可以从大梁孔塞海绵或者泡沫,这样可以消除油管在大梁里面的震动
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07年帕萨特领域1.8t.车子放一夜后早上起来弟一打打不着,接这大2到3下,会着但是怠速很低很低,不一会就熄火,接下来再打,就好了。热车一打就着。请问各位大师,这到底是哪的原因,我已经换了油泵,和火花塞。可是还么有解决问题!跪求!
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我的车是帕萨特B5 1.8T AT 01年的老车,大约行驶了二十多万公里。一年前,车打不着火了,行驶中会突然熄火,换了电瓶,发电机,还是依旧,后来换了30号继电器,可以打着了,但是冷车起码要哒哒哒十号几下才能启动,又查不出什么问题,为了这个问题,油泵我就换了两个了,又换了水温传感器,洗了好几次积碳油路节气门什么的,高压包火花塞都换了,机油也换高级的了,变速箱油也换了,每次电脑查只要有问题就弄,但是还是一样,求大师给点方向,热车行驶是没啥问题的,高速我最多跑个120,油耗夏天开空调走走停停大概16个油,现在冬天大概14个,高速大概7个多点吧。另外问一下,这车的齿轮油需要经常换吗?没换过。
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您好,我的车是意大利购买的大众Passat旅行版,07年的车,柴油的,今天车子机油黄灯亮起来了,熄火后过了几分钟又熄灭了,后来检查发现机油只剩到min(最低)不知道是不是烧机油,车子已经开17万公里了,据说大众进口汽车发动机可以开40万公里左右,请问烧机油一般有哪些特征?
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你好03年大众帕萨特2.0打不着火,不报故障码,没有高压电,打火油泵继电下停通断,32号34号保险没有电到你好,根据你的描述,这两颗保险丝是通过油泵继电器供电的,没有高压火重点检查点火线圈的低压供电和搭铁是否正常。维修建议根据电路图逐一排查
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汽车停了几天,用遥控钥匙开不了门。上车方向抱死打不着火一打火就抱死,只能打开一个门,其余门反锁
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帕萨特1.8拆装仪表台,更换暖水箱在装的时候防盗锁亮一直在闪之后就打不着火,之前断过电,是什么原因导致防盗锁触发,现在要怎么弄?拆卸仪表台,需要先断开电瓶负级,安装之后再安装负级线。不正确的拆卸,会导致车辆防盗起作用。
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刚刚没有打着火,听了一会儿车上的收音机,然后就打不着火了,过半小时又打着火了。就成这样了方向盘灯方向左打死回正右打死回正。其他的电脑消除
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大众帕萨特b5为什么热车打火困难
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大众帕萨特正时皮带多少钱,大众帕萨特售后客服电话 24小时
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