大众帕萨特 插电混动 电机过热的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：
大众帕萨特 插电混动 电机过热常见原因
1.冷却系统不足
30%的原因是冷却系统不足导致大众帕萨特 插电混动 电机过热，如：冷却液量不足、散热器堵塞、冷却泵故障。
2.电机负荷过大
25%的原因是电机负荷过大导致大众帕萨特 插电混动 电机过热，如：长时间高速行驶、爬坡过多、载重过重。
3.电机设计不当
20%的原因是电机设计不当导致电机内部异物电机过热，如：绝缘材料不良、线圈设计缺陷、散热设计不足。
4.环境温度过高
15%的原因是环境温度过高导致大众帕萨特 插电混动 电机过热，如：夏季高温、停车暴晒、缺乏通风。
5.维护不当
10%的原因是维护不当导致大众帕萨特 插电混动 电机过热，如：定期检查忽略、散热器清洁不足、冷却系统漏液。
大众帕萨特 插电混动 电机过热解决方法
1.添加冷却液、清理散热器、更换冷却泵
冷却液量不足、散热器堵塞、冷却泵故障导致大众帕萨特 插电混动 电机过热，一般情况需要添加冷却液、清理散热器、更换冷却泵，维修成本约500-2000元。
2.调整行驶习惯、减轻载重、增加休息次数
长时间高速行驶、爬坡过多、载重过重导致大众帕萨特 插电混动 电机过热，一般情况需要调整行驶习惯、减轻载重、增加休息次数，维修成本约0-500元。
3.更换绝缘材料、重新设计线圈、改善散热系统
绝缘材料不良、线圈设计缺陷、散热设计不足导致大众帕萨特 插电混动 电机过热，一般情况需要更换绝缘材料、重新设计线圈、改善散热系统，维修成本约2000-5000元。
4.避免高温下长时间使用、停车遮阳、增加通风
夏季高温、停车暴晒、缺乏通风导致大众帕萨特 插电混动 电机过热，一般情况需要避免高温下长时间使用、停车遮阳、增加通风，维修成本约0-500元。
5.定期检查冷却系统、清洁散热器、检查冷却系统密封
定期检查忽略、散热器清洁不足、冷却系统漏液导致大众帕萨特 插电混动 电机过热，一般情况需要定期检查冷却系统、清洁散热器、检查冷却系统密封，维修成本约500-1500元。
