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技师于大伟检查更换水温传感器
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十年的羚羊,呲钢垫了、换了钢垫、平缸盖研气门、换正时皮带、火花塞、修完各怠速不稳500到1200之间行车时空档经常熄火、修车店说节气门断电后需要自学习一段时间、怠速调大后现在着车2000转。调整分电器角度,怠速稳了、行车沒劲加油转速上不去、空滤扑扑响、反向调整后车有劲怠速就不稳、不知该修哪里、排气管一直突突突的响、尾气味油味也很大
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你好大师,我的车子是13款新羚羊,14年买的,在18年至今出现一个问题,在车行驶3小时以上水温上来以后,在行驶过程中加减档踩离合后车子熄火,或者空挡时猛踩几脚油门后车子也熄火,正常怠速时也会出现怠速不稳情况,刚开始我以为油的质量不好,换中石油好的油以后还是不行,去年清洗节气门和喷油嘴还是不行,后来又换的火花塞,还是不行,请问还是哪里的原因??根据你的描述,把节气门上面的怠速马达检查一下。如果没有问题的话,那就需要检查进气温度传感器和水温传感器,看一下有没有问题。那就需要检查进气温度传感器和水温传感器,有可能有问题热车的情况下,给电脑反应的数据不准确,导致电脑判断的这个数据有问题。是的,这个和高压线的话也是有关系。把这几个部位都检查,没有问题的情况下,再考虑更换高压线。
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各位大师 我有一款出租羚羊车不到十万公里 开始出现怠速不稳 怠速高到二千到两千五 修理工 说是 怠速马达 换后还是 乃样问题 后来又换了一组火花心 就出现 车在行驶中 抖动 后来缸线 点火线圈 曲族感应 节气门清洗 最后出现冷车 打着时 熄火 行驶中 抖动 动不动就灭火 节气门清洗过点火线圈 缸线 火花心换过两组了 怠速马达也换过 曲族感应也换过 电脑测不出来 希望高手 给个建议 谢谢
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09年买的长安羚羊1.3的排量,今年审车,出现尾气不达标,CO含量超标,平时开车时,怠速不稳,特别冷车启动怠速在1800—1900,运行,大约需要8分钟才能正常,热车时有时怠速较低,特别等红绿灯加油转速下降,容易熄火,请问大师这是哪里出现的原因,由于怠速不稳,更换了位置传感器,但是转速不能超过1800转,自动断油 所以当前没有使用位置传感器,无法使用电脑诊断,其他修车师傅说的原因五花八门,请大师帮诊断一下是哪儿的故障,是否还有维修的价值,该车行使里程68000,谢谢!
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羚羊冷车好启动 热车基本启动不了 热车启动时听到较大的异响 好像是顶气门的声音 分电器调到最下面时 发动机运转较好 但是热车时要跳到最上面才能勉强打着车 着车后发动机怠速不稳加油发吐吐的声音 有时还会熄火 着着车把分电器调到在下才正常运转和
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我想请教下维修师傅一个问题 不知道能否帮助下解答 我有台08年羚羊 1.3排量的 车怠速一点问题没有 挂上档车就顿车 火花塞 高压线 点火线圈 曲轴位置传感器 汽油泵 油压调节器 喷油嘴 节气门 怠速马达 都换过 问题还是没有解决 请问到底怎么回事 能帮忙解答下么 车犯病时油耗高 怠速滑行走时怠速指针到底 空加油没事 挂上档位车就顿 越高档位越严重 对了 凉车没事 车一热就犯病 到底怎么回事啊
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十年羚羊车、2个月前换过缸垫、怠速不稳500到1000转动力不足没劲、猛踩油空滤放炮、燃烧不好尾气刺鼻开窗流泪(己换过好几个加油站也不行应该不是油品的事)、启动要打三次火、起步走几十米加不上油、缓半分钟再走正常、机器噪音大、行车有顿挫感(有时正常)等红灯偶尔熄火、空挡开大灯开空调有时正常、有时抖动加油门转速下降剧烈抖动熄火、再打着车正常、火花塞、缸线都换了、节气门每月洗一次(洗完好用过一段时间又不行)
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我的羚羊车起初是烧气没劲,跑八十就跑不动了,之后去修理厂调了几次都没用,师傅说需要装个点火提前器,装上之后动力稍微好了些但也不尽人意,爬坡费劲,还有行驶中出现顿挫感,停车怠速时偶尔会出现怠速表真突然下降然后升到两千转在降回正常位置,用电脑监测结果是1234缸间歇性失火,氧传感器故障。氧传感器这个一般改气车都有,但是这个间歇失火有点搞不懂了,火花塞新的,缸线新的。节气门干净,空气滤芯新的,有点头疼,请大师给点意见,该从那方面下手
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我的羚羊车起初是烧气没劲,跑八十就跑不动了,之后去修理厂调了几次都没用,师傅说需要装个点火提前器,装上之后动力稍微好了些但也不尽人意,爬坡费劲,还有行驶中出现顿挫感,停车怠速时偶尔会出现怠速表真突然下降然后升到两千转在降回正常位置,用电脑监测结果是1234缸间歇性失火,氧传感器故障。氧传感器这个一般改气车都有,但是这个间歇失火有点搞不懂了,火花塞新的,缸线新的。节气门干净,空气滤芯新的,我怀疑是曲位传感器工作不良。但是却没检测出故障码。有点头疼,请大师给点意见,该从那方面下手
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你好,我新款羚羊车,出租车,2年20万公里,改天然气,最近出现行驶中突然缺缸故障灯闪烁,然后闭火后重新打火就好,用天然气问题频繁出现,用汽油好像没事,天然气电脑方面检查过电脑,正常,然后建议我清洗喷油嘴,调节气门间隙,然后检查原车电脑,这些问题在汽车电器维修师傅给否认了,说不可能,然后电器方面检查故障,24缸失火,多缸随机失火,检查了,火花塞,高压线,线圈,正常,后在缺缸的情况下发现1缸不工作,然后立即检查了喷油嘴发现没有脉冲信号,从打火后回复,过一会就缺一缸,检查了1234缸压,发现,1缸压只有9个压,其他均为12,结论缸压不足,汽车电脑给断了脉冲不让1缸喷油,说新款羚羊电脑带这个程序,机修方面师傅说不可能是活塞和气门方面问题,因为机械问题不可能一会好一会坏,坏了就自己不会好,说电路问题,电器师傅怀疑天然气系统,天然气师傅,又说是喷油嘴和气门或者原车电脑方面问题,恶性循环,吧我当皮球踢来踢去,修车无门,痛不欲生,但是天然气方面的排气声节奏不好,伴有轻微放炮声,转换油后声音消失,今天师傅给我往1缸里打了点不知道什么油,整个一下午都没犯病,动力十足,平稳,但是加过气后,发现车动力不足了,但是没缺缸,我检查了1缸,工作状态不良好,这时排气管有扑扑声,切换油,声音消失,大概就是这样,早晨起来打火,百分百缺缸,重打几次就好了,大师给个建议吧,天然气换过电脑说没事,电路方面,火花塞,线,没事,但就是缺缸存在,1缸喷油嘴过不来电,也存在,到底是因为电脑系统给1缸断的电,还是真的活塞或气门问题,为什么不用天然气,就会慢慢好转,或者恢复正常,气改了2年了,
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比速T3冷车启动怠速不稳怎么回事?
比速T3冷车启动怠速不稳的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:比速T3冷车启动怠速不稳常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.燃油系统问题25%的原因是燃油系统问题导致比速T3冷车
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羚羊来空调怠速不稳,羚羊7135怠速不稳
标题:羚羊来空调怠速不稳,羚羊7135怠速不稳问题现象:近期,有用户反映羚羊来空调怠速不稳,尤其是羚羊7135车型在怠速时更为明显。这一问题引起车主们的关注和担忧。问题原因分析:1. 空调系统故障羚羊
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车打火抖动是怎么回事,冷车怠速抖动厉害热车后正常,这是许多司机都会遇到的问题。在汽车领域,这种情况往往是由多种因素共同作用导致的。首先,需要注意的是,车辆在启动的瞬间,需要燃油和空气的混合物通过喷油嘴
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清洗节气门怠速高几天能好啊
清洗节气门以后,怠速一般情况下,高1到2天就会恢复正常。 第一,正常情况下,现在的节气门都是电子节气门清洗以后,最好是用电脑重新做一下节气门的匹配和复位,这样的话,车辆怠速就不会出现偏高的现象。 第二
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热车后怠速1000转下不来
热车后转速高这个是需要检查一下节气门脏不脏。 节气门脏了积碳多了会影响的,需要把节气门拆下来。拉线节气门直接清洗包括怠速马达一起清洗了,然后装上去看还会不会怠速高,还是高就要更换怠速马达。 电子节气门
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一汽骏派CX65冷车启动怠速不稳怎么解决?
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