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技师孟帅帅应该是点火线圈不好了,你叫他应该看下故障码说的什么。有一个点火线圈不好就会这样,也会亮故障灯。
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换了火花塞以后就好了。但是自从那次以后车就开始怂了。经常加速到60往上的时候就怂几下。然后一下子就好了。
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技师孟帅帅对的,换了火花塞好点其实是对你这个故障掩盖了,没有一开始明显,但问题还在,点火线圈最好去4s店看看,一共四个,你叫维修工拿一个,一个一个试过去,换到哪一个就感觉不出来了就哪一个缸的点火线圈不好了。该清洗的都清洗了,试试这样好不好!
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起亚赛拉图,9年了,原先一直正常,只是前3年起每年要清洗节气门,上个月,出现故障灯显示,到维修店检测说是燃油过稀(1排)什么的,维修店说燃油不行,换了燃油跑了段时候又到另一个厂子去修,说故障也是那样,就要我换火花塞(从买车后没换过),换了后故障依旧,由于年检到了,就又回到第一个维修店去,上午检测故障还是那个,不过也查了下后氧电压只有0.2Ⅴ左右,说是后氧传感器要换,我叫他帮我把故障代码消掉,我要去年检怕通不过。下午年检没问题通过了,开出年检站不远,故障灯又亮了,我又开回修理厂,要求重派一人帮我检查,检查结果说是节气门位置传感器有问题,要换。过了一天,我去修理厂,叫他们帮忙再检查一下,因为我觉得与位置传感器关系不大,最后还是换了,但只过了一天,故障灯又亮了。但车子感觉还没有多大问题,可灯一直亮着心里不舒服。重点检查一下汽油压力,如果汽油压力偏低的话,也会出现这个问题的。
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老师,你好,我的车是赛拉图08年的车,是cvvt发动机,跑了七万公里,由于烧机油,所以大修了发动机,更换了活塞,活塞环活塞销,气门,气门油封,气门顶杆,膛缸,下的缸套,换了水泵,机油泵,正时皮带,张紧轮,还有全套的密封件。发动机装好后,怠速情况下没有异响,空档的时候在1500转左右的时候几乎听不到哒哒哒的声音,但是挂上一档后在1500转左右发动机哒哒哒的响,但是过去这个转速就不响了,高速挡也不响。在不挂档的情况下几乎不响。听位置感觉是发动机右侧缸头出正时链条的位置,于是又更换了链条张紧器,但是还是响,请问这是怎么回事!是否先跑跑磨合再说?现在跑了300公里了,今天冷车启动后加油响的特别大!
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我的车怎么一加速就一怂一怂的啊?油门大了就不怂了。是什么原因啊先检查油泵压力,火花塞
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请教个问题、10年起亚赛拉图1.6手动档跑了9万公里、拿到手后换了变速箱油然后持续开40分钟左右后变速箱油温上升挂三档就有声音(咔咔)别的档都好挂就三档有声音、想的是变速箱油的问题可是除了三档别的档都好挂、换变速箱油之前好好的 换完后就出现这个问题、请问是什么原因呢?1.建议更换厂长变速箱油,并测试 2.如换油后不行,需折解变速箱检查。检查三档同步环齿轮,同步器接会套和花键毂是否滑动平滑,磨损严重等。
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车子开空调抖动,熄火,更换过节气门位置传感器和怠速电机,进去压力传感器,清洗节气门,火花塞更换后没有效果你好,这台车进气压力数据不正常,偏高,怠速不稳,易熄火,对子进气压力+拉线式式电喷,我觉得如果漏气转速会很高,至少不会容易熄火,我建议这个车怠速时看看前氧数据,混合气怎样,总觉得有点像配气相位的问题,或者燃油压力偏低等,这个路上加速应该会迟钝或者过于爆震,你注意看一下,希望可以帮到你,谢谢
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13年赛拉图手动1.6 一。刚开始大顿,换挡像是油门线有倒刺,使劲踩轰油门,不使劲油门卡滯,换线依旧。二。洗节气门「没有拆下来洗」,但是很干净,师傅拉着油门线说没有卡滯,然后拆怠速马达完全清洗,顿挫依旧!三。换火花塞4个,顿挫依旧。四,买原车火花塞和原车点火线圈4个「好几百大洋」顿挫稍微好转,但是松油顿挫,加油也顿挫,修车的说这车就这样。总结:不可能这车就这样,现在等红灯,跟车,顿挫很明线,后边的车都离的远远的,或者干脆给你超过去,尤其是换挡,加油收油的时候,吭一下,吭一下的!我已经被这车气死了!你好,根据你描述的这种情况,首先把火花塞拆下来,用内窥镜检查一下燃烧室的积炭是否积碳过多,如果燃烧室的积炭过多的话,清理燃烧室的积炭。再把排气管的三元催化拆下来,检查一下排气管的三元催化是否存在堵塞的现象,如果排气管的三元催化堵塞也会造成这种情况。在用燃油压力表测量一下汽油泵的压力。正常汽油泵的压力在三个以上,如果压力低于这个值也会出现这种情况。再把4个朋友嘴拆下来,用超声波清洗仪检测一下雾化情况,如果雾化不好的话也会出现这种情况。再在节气门后方找到碳罐电磁阀,扒开管。看看这种情况出现不出现,如果不出现更换碳罐电磁阀。如果使用干压表测量一下发动机的缸压正常发动机的缸压在10个以上,如果缸压不足的话也会出现这种情况。排除了这些以后。说明火花塞使用的不对,火花塞要使用平头火花塞。更换火花塞和点火线圈肯定问题解决。
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变速箱故障,故障码p0733 P0732 2 3档传动比错误,凉车一切正常,开一个小时左右,就挂不上,挂挡了车子不走了,在等车凉了一切又正常。这个问题,检查变速箱油位是否正常,然后检查一下,输入,输出速度传感器,变速箱上电磁阀测下线路有没有问题,没问题就是关系变速箱控制单元有问题!
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你好,我买了一辆 09手动赛拉图。使用后发现,油耗过高,一元一公里。没有故障码,开始来加速有力,没有黑烟,怠速稳定。已经更换,前后氧传感器,油泵,火花塞,节温器,水温感应器,压力感应器,轮胎,清洗了节气门怠速阀,油耗没有改变。我个人建议您可以,先把排气管清洗一下,看一下是不是排气管的问题?另外一个方面那检查一下是不是变速箱的问题?还有可能就是氧传感器故障或者是燃油压力故障。
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起亚赛拉图1.6手动款,10年车,跑了62000公里;请问需要更换正时皮带和变速箱油吗?(外边的皮带,内侧有少许裂痕)!手动挡变速箱油四年六万公里左右更换,正时皮带八万公里左右更换。检查一下皮带是否存在裂纹严重
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标志508 自动 2.3的 换一回变速箱油要多少升,用什么标号机油适合!使用6at变速箱油。重力换油3.7升。循环机8.5升。机油使用5w-40
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百万豪车行驶几千公里就“趴窝” 多次维权之后车主笑了
前段时间,陈先生刚买了一辆玛莎拉蒂总裁,这可是陈先生梦寐以求的车了。等了豪车时间手续终于全部办完了,这可把陈先生高兴坏了,车子一到手就出去试车去了。基本上是一出门就开车。可是好景不长啊,才开了一千公里
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车子开到半路就没油了?到底应该怎么办?
开车时,最尴尬的事情莫过于,走着走着车没油了。我们有时候由于工作忙啊,开着开着就忘记加油了,如果油灯亮了,就提示我们要赶紧加油了。这个时候油表指针虽然已经指向到了接近0 的位置,但是车子依然可以跑50
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比亚迪怂
比亚迪怂比亚迪汽车遭遇困境自从比亚迪汽车进入市场以来,一直备受争议。尽管其在电动汽车领域取得了一些成就,但其在整个汽车行业中却被称为“比亚迪怂”。比亚迪汽车的困境主要体现在以下几个方面。技术实力欠缺虽
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