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技师孔德权你好，这个应该是油泵坏了，压力过低造成的， 希望回答对你有用，如有疑问可以继续追问
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启辰R502013年1.6手动时尚版，2014年10月提的车，前几天打开发动机用水冲洗了一下，开上以后就出现了发动机故障灯油门踏板没油门，电脑检测了以后显示油门踏板有故障清除之后开上一踩刹车故障灯又着了油门踏板又没油，然后把刹车灯开关拔了，清了故障就能正常开，一插上刹车灯开关油门踏板就又没油了，后来把ABS泵插头拔掉，刹车开关插的现在倒是能开，但是突然迈速表又不动了，愁坏了人，请问大师该怎么办？怎么修？到底是什么原因？？哪里的问题？把进水的插头都拔了用气枪吹干净跑两天试试
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大神您好 我的车自从加了一次中石油的汽油之后 就亮发动机故障灯 然后我去修车地方插电脑查 查不出来 然后帮我消除了故障灯后 跑了一段时间又亮起来 其他的灯都没亮 车辆也能正常行驶 声音也不大 都正常 然后有一次汽车刚启动 打完方向 车子直接憋熄火了 我的是自动挡的车型 吉利帝豪GL 然后又去修车店查 说传感器有问题 帮我洗了一下 又清楚故障灯 然后昨天晚上 跑路上 60迈左右 突然踩油门没反应 转去掉下来了 重新启动 又可以了 不知道什么情况 因为家里离4S店比较远 就没有去4S店发动机故障灯亮了。是传感器和线路问题。 根据你的提示应该是。火花塞和点火线圈问题，还有喷油嘴， 去修理厂用解码器读取故障，然后检查一下
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本人于2013年4月购买了朗动一台，跑了九万四千公里，昨天早上车在启动行驶5分钟后，突然故障灯，机油灯，电池灯同同时亮了，然后车加油就没反应了，每次加油过十秒左右的时间后，车会往前一蹿一蹿的，后来车辆马上靠边停车再启动就启动不了。后过半小时后重新启动，不能重新发动。后来就近找了一个修车师傅，人家给敲了敲油箱，车可以启动。后行驶5公里后，油门又没反应，停在路边，又找人敲动油箱，折腾半天可以启动。好不容易开到4S店，维修人员说好的情况下看不出哪里有问题。但是根据我们的描述很有可能是油泵出现问题。我这车刚过保修就出问题，我严重怀疑车本身质量有问题。现在车到底什么问题也不知道。我这车开和不开都是敢，这在路上突然就熄火了，太危险了，希望能有人给解决一下。首先连接电脑，读取数据流，看故障发生时节气门信号有没有问题，连接上燃油压力表，当故障出现的时候，看一下燃油压力是否异常
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我这里有一辆老款日产进口风度V6，昨天司机开到家放那，今天一早去打车，打着车两三秒就自动熄火，没次打车都一样都是两三秒熄火，我去检查车没有故障码，以为油路故障我，油泵压力正常，我检查保险丝有一个断的英文看不懂，换上去还是一样，保险丝有电，没断，我拔掉进气流量传感器插头这时机器可以发动了但猛踩油门油门加不上去，慢慢踩可以踩到2500转，在也上不去了，我把进气压力传感器插头插上不灭车，我清除故障码就灭车了，我发来一个新的进气流量传感器，装上去车启动了车打着不灭了但是还是踩到2500转就上不去了，还有故障码说是进气流量传感器故障，一个几百块原车不退。。。我不敢发了，那问大师解决一下。原车的没有故障码，新的有故障码还清除不了，防盗器安全灯闪烁正常，灭车闪烁，ON挡不闪烁，从进气流量传感器到节气门管道以检查并没发现漏气的地方。。。，那个大师帮忙解决一下，解决发红包建议你去修理厂把电脑版拆下来检查一下，其他方面没有什么可能的，因为没有故障码，
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13年自动挡雪佛兰科鲁兹变速箱问题，挂D或者R档抬起刹车，车不走，踩油门没有力，1500左右转速会可以起步，会窜一下，车辆起步后换挡各种正常，停车只要不挂空挡，行驶中怠速正常，变速箱发动机故障灯亮起来，9万公里的车，6万公里换过变速箱油，还是红色，检测出现p0751换挡电磁阀A性能不良或卡在关闭位置，后来出现p0700，一个修车师傅把发动机舱变速箱那个插头，拔掉后再插进去，车辆正常，故障灯没有了，但是第二天又出现怠速不走，拔掉之后又插上去，又正常了，那个修车师傅说可能是线路问题，但是我去专门修变速箱的地方一口咬定要大修，具体修哪里，也没说，请问专业的老师傅们，我这个情况怎么解决？图片是变速箱插头，跪求解决方案是变速箱控制模块的问题，内部机械没有问题，建议更换变速箱模块。
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你好，我的是奔驰C180,2011款，前段时间我在高速路加油，加完之后插入钥匙，方向盘解锁，能听见解锁声音，在拧一下，仪表盘通电，在拧就打火没有反应，我就停在加油站，过了5个小时，我把朋友叫上，去拖车，结果上去，一下就打着车了，后来也是在汽车大师上咨询后，去检查站，检查没有故障码，建议更换马达上的磁力线圈，（不知道你们专业术语叫什么），后来也有这种情况，但是把钥匙拔出来，在插进去打火都能成功打火，上次出现的时候反复把钥匙拔出来，插进去都不行，昨天也出现过，下车后拔出钥匙时，可能碰了一下雨刮器，雨刮器在刮的时候就拔出钥匙，雨刮器没有归位，在上车打火，方向盘解锁，仪表盘好像没有通电，打火没有反应，再把钥匙拔出来，在打就好了。我想问问，你们遇到过类似的问题没有？哦，我看到了，你也和其他的技师相互交流了一下，我这边给您说的，您换的吸拉开关没有解决问题，需要从其他方面入手。如果说你每一次把钥匙插进去都能听到解锁的声音，那么转向柱锁就是好着的，那么你就要去检查其他方面，比如说点火开关或者是启动机，并不是单独的吸拉开关。
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2006年奥拓大王子前几天在年审的时候、检测工作人员在测尾气排放的时候油门踩到4000转的时候车子突然熄火了、当在次发动车子时仪表盘上什么灯也没有包括油表指示也不会动、后来我发现保险盒有一个ECU的保险丝熔断了、我重新换了一个之后车子就可以发动了、发动了没多久那个ECU保险丝又熔断了、当我重新再去换新的保险丝时插上一个烧掉一个、后来过了十分钟左右又可以插上新的保险丝、仪表盘也正常显示、但车子就是发动机不起来、后来一查电子油泵那里不通电、后来我找了二根电线直接到油泵上车子就可以发动了、到今天为止油泵那两根线还是不通电、麻烦师傅们帮我看一下这是那里出问题了。油泵不通电，首先检查油泵保险丝，继电器，一般都是这两方面原因造成的，检查继电器是否有输出电源线
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09汉兰达换了游丝，报气囊故障。事情是这样的，以前买了一两09款的汉兰达开了好几年，然后方向盘按键半个不起作用，前几天网上突然看到是游丝的问题，发了一个游丝换上，突然报故障码，修理厂的用解码仪读出来故障码B1801，清掉以后灭灯，但是熄火一发动又亮，同样的故障码，怀疑是游丝的问题，又重新发了个，换上以后气囊灯还是亮，于是怀疑不是游丝问题，总共有两个插头是插气囊上的，一个黑插头两根线，一个黄插头两根线。还有一根跟搭铁线一样应该是喇叭线，把气囊线和喇叭线都拔了，用万用表测黑插头上的两根线显示9v，又测黄插头上的两根线还是9v，但是一直报故障码，因为是晚上自己在车库换的，没有解码仪，不知道故障码是不是还是上次类似。所以想问下，如果插头有9v是不是证明游丝是好的。问题在气囊上面。但是第一个游丝换上报警就又换上原车的试，故障码灭。然后就换回了新的立马亮灯。所以当时怀疑是游丝问题，所以跟发货商商量重新发了一个，当时没有把第一个换上的换下来。网上查说是可能原车的上面加了个电阻，所以插原车的不亮，新换的亮。可是当时没有把原车的拿回来，扔在了修理厂，所以无法考证。所以想问下，这次换的这个游丝通上电，两个插头都是个9v，是不是证明游丝是好的。告诉你我能解决你不行，你愿意出高价钱换原厂的我也没办法但是你来差评我是真像不通！我说的很清楚，修出来的问题主要考虑维修过的地方！我没有感觉我的回答有任何问题！有来无往非礼也
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夏天一到热车熄火后停一会儿打车就看转速指针摆动几后熄火，油门根本加不上。去4S店检测油压显示两个换汽油泵后油压正常也为修但几天又出现同样毛病到修车处检测油压又然后换压油泵问题依旧。夏天已过一切都正常了。 但总结点旦打火车打开引擎盖拔掉链接压油泵油管压油泵口会有嘣声气（气阻）然后重新插油管子车想知道什么原因气阻如何产生家有过这样情形吗有修车师傅说可能压油泵底座有没有这种可能油管要漏气话也没有看到油管面附有油渍
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五十铃600P大玻璃，4KH1-TC发动机。18万公里，一直在本厂定期做保养，（由于本人对柴油车维修比较差）所以半年前由于动力差我叫车主去另外维修厂更换了一个二手柴油泵，解决。现在报修路试跑不起，速度只能慢慢的上，低速在30往上踩油门都困难，必须用低速档位踩尽油门往上推再换档，上去速度在50又踩油换档也就70左右。昨天离合三件套也换正厂的了。原地踩油不超2500转，把后段消声古拆了可以上到3900左右，个人感觉原地踩油时从怠速往2600左右时是缓慢往上的，在2600上3900时比较顺畅。气门间隙在30-35左右。换了平原的柴油格，检查下柴油泵滤网也没脏。拔了流量计插头踩油2600.刚 用元征PADⅢ进去也没有故障码（没有专业柴油版电脑）。想怀疑油门踏板传感器（刚刚订了个川奥的油门踏板，明天可装试）和流量计我又不专业查。配件方面又得隔天才到手。请专业维修柴油车的师傅指点指点，非专业请别进，因为这个问题已经是第三次在这里问了，也没有个专业的意见和思路，检查方法。你好，发动机无力建议空气流量计信号，和燃油压力信号，检查柴油滤清器是否堵塞，柴油泵进油管滤网是否堵塞，检查点火正时。
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插头拔了再插没故障码了，插头拔了再插没故障码了还能用吗
插头拔了再插没故障码了，还能用吗 插头的小奥秘 嘿，咱山西老西儿们都知道，这插头啊，可不简单嘞！它就像是咱和电器之间的小纽带。插头有时候把插头拔了再插上去，咋就没故障码了呢？这背后可有不少门道儿。 故
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2024-08-07
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拔掉哪个插头会出现故障码,拔掉哪个插头会出现故障码图标
拔掉哪个插头会出现故障码？ 在日常生活中，我们常常会遇到一些令人头疼的问题，比如一拔插座插头就会跳闸，或者拔掉某个插头后显示屏会黑一下屏。这些现象背后的原因各不相同，但通常都与电路保护机制有关。接下来
汽车故障
2024-08-01
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什么原因会让油泵插头坏，什么原因会让油泵插头坏掉
油泵 插头坏了，咋回事儿 嘿，老表们！今天咱来说说油泵 插头坏了是咋回事儿。你开车的时候，要是发现油泵插头坏了，那可就麻烦了。油泵插头坏了，油泵就不工作了，车子就没油了，你就只能推车了。 油泵 的重
汽车故障
2024-07-10
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油泵插头没电原因，油泵插头没电原因是什么
油泵插头没电，这可咋整？ 嘿，大家好啊！今天咱来聊聊油泵 插头没电的事儿。你说你开车开得好好的，油泵 插头突然没电了，这可咋办？别着急，听我给你慢慢道来。 油泵 插头没电，可能是这些原因 油泵插头没电
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2024-06-26
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现代瑞纳故障码插头在哪里，现代瑞纳故障码插头在哪里插
现代瑞纳故障码插头大揭秘 嘿，咱河南老乡们都知道不，咱这现代瑞纳车上那故障码插头到底搁哪儿呢？今儿个咱就来好好唠唠这事儿。咱先说说这仪表盘上的那些个指示灯哈，啥车门提示啦、手刹提示啦、安全带提示啦，好
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安全带插头拔掉故障灯没了，安全带插头拔掉故障灯没了怎么办
安全带插头拔掉故障灯没了，咋整？ 嘿，咱河南老乡们都知道这车上的事儿吧？今儿个咱就唠唠这安全带插头拔掉后，故障灯咋就没了呢，这可咋弄呀？ 故障灯亮的原因 咱先瞅瞅这故障灯亮的原因哈。有可能是那安全带插
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宝马x6油泵插头烧坏原因，宝马x6油泵插头烧坏原因是什么
宝马 X6 油泵 插头烧坏原因，你知道吗？ 嘿，大家好啊！今天咱来聊聊宝马 X6油泵 插头烧坏的原因。这可不是个小事儿，要是不注意，搞不好还会影响到咱的行车安全呢！ 油泵 插头的重要性 油泵 插头就像
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2024-07-12
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汽车烧插头什么原因，汽车插头烧焦是什么原因
汽车插头烧焦，咋回事儿 嘿，老表们！今天咱来聊聊汽车上的插头，要是发现插头烧焦了，这是咋回事儿啊？别着急，我来给大家说道说道。 插头烧焦的原因 1. 首先，咱得知道，插头烧焦可能是因为电流过大。就像人
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气囊插头卡扣断了报故障码，气囊插头坏了怎么办
气囊插头卡扣断了的烦恼 嘿哟，咱来说说这气囊插头卡扣断了的事儿哈。咱都晓得气囊那可是车上重要的玩意儿，关键时刻能保咱小命呢。这不，有个伙计遇到气囊插头卡扣断了，还报故障码，这可咋整哟。 故障码的困扰
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汽车 故障码插座,汽车 故障码插座标志图片
汽车故障码插座大揭秘 大家都知道，咱这开车的啊，有时候就会碰到些稀奇古怪的事儿。比如说那汽车故障码插座，这玩意儿可有点门道呢！咱先来说说啥是故障码插座哈。故障码插座就像是汽车的“小嘴巴”，能把车子出的
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